EW: Die NEUE Eurowings

[Alfalfa]

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Beides. Gibt es meines Wissens nur in älteren Flugzeugen, aber die sind weiterhin ein Teil der Flotte.

Älter ist relativ. Das findest du in 15 jährigen, aber auch in den 30 jährigen Airbus.

 

[Rampenkasper]

Gibt es irgendwelche Anhaltspunkte, in welchen Kisten das verbaut ist?

 

[Alfalfa]

Gibt es irgendwelche Anhaltspunkte, in welchen Kisten das verbaut ist?

Ich kenne es aus allen 321-100 aber eben auch 15 jährigen 320.

 

[flyrelax]

Beim Ziel AMM ist regelmässig die BIZclass ausgebucht, obwohl BASIC und SMART noch zu niedrigen Preisen verfügbar sind.
Es sind dann 4 Reihen BIZclass belegt.
Gibt es einen Grund, warum man nicht (analog zu LH und LX) weitere Reihen für die BIZclass zur Verfügung stellt?

 

[CGNFlyer]

Ist bei EW nie flexibel. Es bleibt immer bei der festgelegten Zahl an Reihen für BIZ unabhängig davon ob die BIZ gut oder schwach gebucht ist.

 

[flyrelax]

Auf der zweiten A320neo medium-haul Strecke ab STR (DXB) werden 8 Reihen für die BIZclass geblockt.
Da ist es eigentlich unverständlich, dass man bei der AMM-Strecke mit nur 4 Reihen auf Buchungen in BIZclass verzichtet…

 

[Yinan]

Ist bei EW nie flexibel. Es bleibt immer bei der festgelegten Zahl an Reihen für BIZ unabhängig davon ob die BIZ gut oder schwach gebucht ist.

Gab es hier nicht einmal Berichte, dass der Vorhang bei EW nach der Buchung noch verschoben wurde?

 

[jaykayham]

Gab es hier nicht einmal Berichte, dass der Vorhang bei EW nach der Buchung noch verschoben wurde?

Welcher Vorhang????

 

[CGNFlyer]

Gab es hier nicht einmal Berichte, dass der Vorhang bei EW nach der Buchung noch verschoben wurde?

Die haben keinen Vorhang und auch keine flexible Grenze zwischen C und Y. Es ist je Strecke immer die selbe Platz-/ Reihenanzahl in C. Andere LH Group Airlines handeln das flexibel nach Buchungslage.