Discover - die Leisure Airline der LH Group
- Starter*in dreschen
- Datum Start
ANZEIGE
Das kann man so pauschal nicht sagen. Das hängt mit der Auslastung und den noch buchbaren Buchungsklassen zusammen. Gerade bei EW gibt es da auch echte Schnapper. Ich habe einige Buchungen wo der freie Nebensitz für 10-15€ zu haben war (in der More Legroom Zone) und nicht wesentlich mehr gekostet hat als die Reservierung von einem Sitzplatz.
Ulrich Lindner wird ab 1.12.25 neuer CEO bei Discover Airlines und ersetzt Bernd Bauer, der sich dann wieder ganz auf Edelweiss Air konzentriert.
https://newsroom.discover-airlines....-wird-neuer-ceo-von-discover-airlines-3404704
Zutritt zur UA Lounge mit 4Y-Bordkarte und SEN-Status, obwohl nocht *A, möglich?
UA und 4Y haben doch als "Premium" Partner irgendein abkommen, oder? Man kommt doch mit UA*G auch bei 4Y Flug in die LH Lounges, oder?
Ja, war möglich . Wie gesagt, 4Y Webseite ( Loungefinder) sagt aber nur the Club.Zutritt zur UA Lounge mit 4Y-Bordkarte und SEN-Status, obwohl nocht *A, möglich?
Wahrscheinlich günstiger für 4Y als Polaris, deswegen möglichst alle dahin schicken
Ich hatte nun gestern auch das „Vergnügen“ mal Discover Airlines für den Flug in den Urlaub auszuprobieren.
Während der Checkin mit dem Dienstleister noch halbwegs OK war, verging es mir bei der Frage nach der Lounge sogleich. Abflugbereich war Schengen B. Da gibt es bekanntlich keine Lounge. Man hätte bei B13 mit dem Lift nach unten gemusst um dann (O-Ton LH Mitarbeiterin an einem der Gates auf Nachfrage nach dem Weg zur A-Lounge bei A13) 20 Minuten Fußweg einfach auf sich nehmen zu dürfen. Da wir nur noch 1h bis zum Boarding hatten, wäre das eine ziemlich fragwürdige Strecke gewesen, um kurz einen Kaffee zu nehmen. Die Alternative Ausreise nach non-Schengen und in die B-Lounge war mir zu unkalkulierbar. Auf jeden Fall dürfte das System haben, denn es gingen noch deutlich mehr Discover Flüge von diesem Bereich. Eine ziemliche Sauerei, die man als bisheriger Mainline Flieger im Vorfeld kaum wissen kann (ich habe den Thread hier nicht studiert; vielleicht hatte es schon mal jemand erwähnt). Und das bei einem Preis nahe dem der Mitbewerber.
Das Personal an den Gates war dann der nächste Graus (klar, Dienstleister…): Funchal nicht richtig aussprechen können („Funschal“) und last boarding calls anderer Flüge ohne Flugnummer machten schon Vorfreude aufs Boarding. Nach dem bekannten Gewusel, weil sich niemand an die Boardinggruppen halten kann (da ist die Mainline auch nicht besser), ging dann erst mal nichts mehr. Wir standen im Treppenhaus zum Busgate. Als sich der Rückstau bis zum Scanner bildete kam dann auch mal endlich jemand vom Personal und fragte von oben durchs Treppenhaus rufend, ob denn die Tür unten zu sei. Antwort Passagiere unten: nein aber da ist ein Absperrband im Weg. Ansage von oben: „das können sie einfach weg machen“. Ich dachte ich stehe im falschen Film…
An Board dann das Kontrastprogramm: nette, bemühte Crew mit ausreichend Getränkerunden und gutem Service. Das Essen sah gut aus, war aber leider nur zu 2/3 wirklich gut. Die Sitze sind in der Euro C leider gefühlt noch unbequemer als die der Mainline (wobei ich vermute, dass es genau die gleichen sind aber die Flugstrecke dieses Mal mit gut 4h länger war). Abends im Hotel habe ich die davongetragenen Nackenverspannungen dann mit massiven Kopfschmerzen und Übelkeit bezahlt. Dürfte auch daran gelegen haben, dass man für die Bordunterhaltung stundenlang nach unten aufs eigene Tablet blicken musste, statt einen Bildschirm auf Augenhöhe zu haben. Hier werde ich künftig wahrscheinlich auf eine mitgebrachte Halterung am Vordersitz zurückgreifen, um dem vorzubeugen.
Ich bin jetzt noch auf den Rückflug gespannt (es soll ja eine LH Vertragslounge hier geben). Allerdings steht jetzt schon fest, dass ich Euro C nicht mehr bei Discover buchen werde. Das ganze Flugerlebnis war leider noch zwei Stufen unterhalb der Mainline und wie wir alle wissen ist die schon nicht pralle. Wenn ich TuiFly oder Condor buche, weiß ich immerhin was mich erwartet. Ich hatte gehofft, dass Discover sich hier positiv abheben würde. Ich hätte es aus vergangenen Erfahrungen mit der LH Gruppe besser wissen sollen.
Während der Checkin mit dem Dienstleister noch halbwegs OK war, verging es mir bei der Frage nach der Lounge sogleich. Abflugbereich war Schengen B. Da gibt es bekanntlich keine Lounge. Man hätte bei B13 mit dem Lift nach unten gemusst um dann (O-Ton LH Mitarbeiterin an einem der Gates auf Nachfrage nach dem Weg zur A-Lounge bei A13) 20 Minuten Fußweg einfach auf sich nehmen zu dürfen. Da wir nur noch 1h bis zum Boarding hatten, wäre das eine ziemlich fragwürdige Strecke gewesen, um kurz einen Kaffee zu nehmen. Die Alternative Ausreise nach non-Schengen und in die B-Lounge war mir zu unkalkulierbar. Auf jeden Fall dürfte das System haben, denn es gingen noch deutlich mehr Discover Flüge von diesem Bereich. Eine ziemliche Sauerei, die man als bisheriger Mainline Flieger im Vorfeld kaum wissen kann (ich habe den Thread hier nicht studiert; vielleicht hatte es schon mal jemand erwähnt). Und das bei einem Preis nahe dem der Mitbewerber.
Das Personal an den Gates war dann der nächste Graus (klar, Dienstleister…): Funchal nicht richtig aussprechen können („Funschal“) und last boarding calls anderer Flüge ohne Flugnummer machten schon Vorfreude aufs Boarding. Nach dem bekannten Gewusel, weil sich niemand an die Boardinggruppen halten kann (da ist die Mainline auch nicht besser), ging dann erst mal nichts mehr. Wir standen im Treppenhaus zum Busgate. Als sich der Rückstau bis zum Scanner bildete kam dann auch mal endlich jemand vom Personal und fragte von oben durchs Treppenhaus rufend, ob denn die Tür unten zu sei. Antwort Passagiere unten: nein aber da ist ein Absperrband im Weg. Ansage von oben: „das können sie einfach weg machen“. Ich dachte ich stehe im falschen Film…
An Board dann das Kontrastprogramm: nette, bemühte Crew mit ausreichend Getränkerunden und gutem Service. Das Essen sah gut aus, war aber leider nur zu 2/3 wirklich gut. Die Sitze sind in der Euro C leider gefühlt noch unbequemer als die der Mainline (wobei ich vermute, dass es genau die gleichen sind aber die Flugstrecke dieses Mal mit gut 4h länger war). Abends im Hotel habe ich die davongetragenen Nackenverspannungen dann mit massiven Kopfschmerzen und Übelkeit bezahlt. Dürfte auch daran gelegen haben, dass man für die Bordunterhaltung stundenlang nach unten aufs eigene Tablet blicken musste, statt einen Bildschirm auf Augenhöhe zu haben. Hier werde ich künftig wahrscheinlich auf eine mitgebrachte Halterung am Vordersitz zurückgreifen, um dem vorzubeugen.
Ich bin jetzt noch auf den Rückflug gespannt (es soll ja eine LH Vertragslounge hier geben). Allerdings steht jetzt schon fest, dass ich Euro C nicht mehr bei Discover buchen werde. Das ganze Flugerlebnis war leider noch zwei Stufen unterhalb der Mainline und wie wir alle wissen ist die schon nicht pralle. Wenn ich TuiFly oder Condor buche, weiß ich immerhin was mich erwartet. Ich hatte gehofft, dass Discover sich hier positiv abheben würde. Ich hätte es aus vergangenen Erfahrungen mit der LH Gruppe besser wissen sollen.
LH selbst fliegt auch regelmäßig von B und 4Y von A. Der Flughafen hat einfach zu wenig Gates...
AAS ist wirklich unterdurchschnittlich selbst für einen Handling Agent.
Grundsätzlich die gleichen Sitze. Den Rest finde ich persönlich etwas übertrieben und kennen auch keinen Mitbewerber der es auf den Strecken besser macht.
Was genau ist denn jetzt an 4Y so viel schlimmer als an DE oder X3? DE hat genauso Fremdpersonal, Abflüge in B, keine Monitore, harte Sitze, etc und X3 ist halt Standard ECO wie bei quasi jeder anderen Airline auch.
Ja, es ist allgemein ein Problem des Flughafens. Fair wäre halt, wenn man das entsprechend kommunizieren würde.
Nix ist schlimmer. Aber halt auch nicht besser. Dafür aber die höchsten Preise nehmen. Dann kann ich auch die anderen buchen. So war es gemeint.
Wie bzw. was würdest du denn kommunizieren? Ich gehe einfach direkt in A durch die Siko.
Ach so. Natürlich ich würde auch keinen Aufpreis dafür zahlen.
Wenn man sich entsprechend auskennt sicher kein Problem. Der Agent am Checkin hat uns aber auf Nachfrage (und weil ich es da nicht besser wusste; ich fliege ex FRA quasi zwei Mal im Jahr) durch die B Security und zu B13 geschickt.
Ich finde es ziemlich traurig, dass es zwischen diesem Massentransport und eigenem Business Jet chartern anscheinend keinen Markt zu geben scheint, der besseres rechtfertigt.
Korrekter als „Malllllorca“, wobei auch das als permanente Übung sicher nicht falsch ist. Die Engländer dürfen ja auch „Matschorka“ sagen und es gibt eben auch eine deutsche Bezeichnung.
Oder Barrrrzelllona?
ich finde das tatsächlich immer sehr hoch gegriffen und überheblich, anderen vorzuschreiben, mit welcher Sprache sie es aussprechen sollen. Selbstverständlich spricht man deutsche Wörter deutsch aus, es gibt aber gleich wohl fremde Wörter, die man eben eingedeutscht ausspricht.
Ein Zuckerberg ist halt auch hier ein Zuckerberg und kein Sakkerbörg. Und der englische König hatte seit Jahrhunderten einen eingedeutschten Namen, aber der ewig fremdverliebte Prinz von Wales soll halt immer derselbe bleiben… und in Italien wird niemand geprügelt, der München als München ausspricht und nicht als Monaco di Baviera - wobei hier die Betonung im Unterschied zum Fürstentum gerade nicht auf O, sondern auf dem N liegt. Monnaco
Ähm, du fliegst doch nicht zum ersten Mal, oder? Deswegen recherchiert man auch vorher, wo der Check-In, Siko, Lounge, Gate etc. ist. LH App, FR24, Fraport Homepage usw.
Alle Disco Flieger sind ehemalige Mutti Flieger, die noch die gleichen Sitze wie zu Muttis Zeiten an Bord haben. Lediglich die D-AIUQ wurde für "Testzwecke" um-, bzw. aufgerüstet. Also weiß man eigentlich auch schon vorher, was man bekommt - in Eco, wie auch in Biznizz.
Ich habe es aufgrund deiner Ausführungen eben nachgeschlagen und wurde eines besseren belehrt, dass die Aussprache mit „sch“ tatsächlich der spanischen entspricht und somit korrekter ist als die deutsche zu verwenden (und man damit auch Nicht-Deutschsprachler entsprechend abholt). Wieder was gelernt und damit ist der Punkt hinfällig (ich hatte es in dem Moment tatsächlich als Kiezdeutsch interpretiert)
Das ist korrekt. Aber dass wir ab B fliegen war mir nicht früh genug bekannt. Und ich bin vorher auch noch nie ab Schengen B abgeflogen. Nächstes Mal wäre ich sicher schlauer.
Die Karte auf der Fraport Homepage ist im Übrigen ein Graus. Ich habe leider noch keine bessere gefunden. Finde das schon länger ein Manko, dass FRA und viele andere Flughäfen da nichts besseres am Start haben. Gerade wenn die Flughäfen groß sind.
Lustig. Genau mit der sind wir gestern geflogen. Was genau wurde da denn „aufgerüstet“? Sah wie jede andere Euro C aus.
Google sagt mir, dass es „Funschall“ ausgesprochen wird, wobei ich mir bewusst bin, dass die Google ki erheblich fehleranfällig ist (wie so jede andere auch) und portugiesisch sowieso eine spanisch Sprechenden merkwürdige Sprache darstellt.
im Ergebnis muss man froh sein, wenn der Zielort so ausgesprochen wird, dass ihn jeder Idiot verstehen kann.. nicht auszumalen, was man am Flughafen Dresden macht, wenn es nach „Bordeaux“ oder „Porto“ gehen soll.
Diese Maschine hatte testweise ein Entertainmentsystem an jedem Sitz verbaut. Hier 2 Bilder davon aus 2024.
Anhänge
-
20240613_173050.jpg -
20240613_172655.jpg
Das ist dann wohl Geschichte. Ich habe keinen einzigen Platz mehr damit ausgestattet gesehen.
Wurde meines Wissens nach der Insolvenz des IFE Anbieters wieder ausgebaut