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Letzteres wird geprüft ob ADAC noch mit dem Namen vertreten sein mag.
Unternehmen ADAC Postbus kommt auf den Pr
Diverse Fernbus-Linien bieten Alternativen zur Bahn
- Starter*in hippo72
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Letzteres wird geprüft ob ADAC noch mit dem Namen vertreten sein mag.
Unternehmen ADAC Postbus kommt auf den Pr
ADAC steigt aus Fernbus-Markt aus
MO. 10.11.2014, 13:37
München – Der ADAC zieht sich aus dem umkämpften Markt für Fernbusse zurück und beendet seine Beteiligung an dem ADAC Postbus.
Die Deutsche Post AG werde die Anteile an dem Gemeinschaftsunternehmen übernehmen, teilte der ADAC in München mit. Über den Ausstieg des ADAC war seit Monaten spekuliert worden. Der Wettbewerb auf dem Fernbus-Markt hatte zuletzt auch andere Anbieter hart getroffen: Erst am Wochenende war bekanntgeworden, dass das Offenbacher Unternehmen DeinBus.de Insolvenz anmelden musste.
MO. 10.11.2014, 13:37
München – Der ADAC zieht sich aus dem umkämpften Markt für Fernbusse zurück und beendet seine Beteiligung an dem ADAC Postbus.
Die Deutsche Post AG werde die Anteile an dem Gemeinschaftsunternehmen übernehmen, teilte der ADAC in München mit. Über den Ausstieg des ADAC war seit Monaten spekuliert worden. Der Wettbewerb auf dem Fernbus-Markt hatte zuletzt auch andere Anbieter hart getroffen: Erst am Wochenende war bekanntgeworden, dass das Offenbacher Unternehmen DeinBus.de Insolvenz anmelden musste.
H
HGFan
Guest
Schade das es keine gescheiten Busse mit ner 1Klasse gibt wo man wirklich bequem reisen kann. Sowas würde zb inner AT auch sinn machen.
Frage mich ernsthaft, wann das kommt. Lie Flat sitze (sofern mit Gurtpflicht erlaubt?) sollten doch 2 normale Sitze ersetzen können. 4 Sitze hinten, etwas breiter und dafür mit 150%-200% Aufschlag zum normalen Preis. Abgetrennt zum Rest damit es dunkler ist und man hätte ein Produkt was für längere Fahrten durchaus attraktiv ist. Auf Langstrecken kann ich mir durchaus Nachfrage für 10% der Plätze vorstellen. Und preislich ist man immer noch deutlich unter Bahn 1. Klasse, und die hat keine lie-flats.
Das Problem dürfte sein, dass man erst die lokalen Partner überzeugen muss die Busse umzurüsten. Lackieren kostet ja nicht viel, aber für neue Sitze wollen die vermutlich nen Vorschuss sehen.
H
HGFan
Guest
Bin einmal mit nem sleeper bus in Vietnam gefahren, mangels Alternativen. Nie wieder! Aber hätte Vertrauen, dass das System hierzulande sicherer wäreLie Flat im Bus is doch nen alter Hut:
http://japantg.sakura.ne.jp/sblo_files/yasutabi/image/china_old_sleepingbusOK.gif
(Quelle: sleeperbus.com)
Zuletzt bearbeitet:
Hier die Pressemitteilung:
Deutsche Post DHL | 10. Nov. 14: Deutsche Post steuert Postbus allein | mobil
Das wurde hier im - im Lauf der JAHRE lang geratenen - Thread schon mehrfach thematisiert:
(Nicht ganz) Lie Flats in Peru: Cruz del Sur - Portal Webf0zzyNUE am 19.06.2010 meinte:hmmm, in südamerika sind fernbusse das gängige verkehrsmittel ... und da gibt es teils sogar first class abteile - bequemer als mancher business class sitz renomierter airlines ... (+ Transportes Cruz del Sur +)
http://www.vielfliegertreff.de/miet...ten-alternativen-zur-bahn-16.html#post1303892
Immerhin etwas in die Richtung gehend:AchWas am 19.03.2014 meinte:Die Österreicher sind den Deutschen da durchaus voraus, sogar die ÖBB-FernBUSSE haben eine "1. Klasse": ÖBB Reiseportal: ÖBB Intercitybus
Die 1. Klasse ist im Doppeldecker unten (also Motto: "unten sitzen"..
http://www.vielfliegertreff.de/miet...ten-alternativen-zur-bahn-10.html#post1149682
AchWas am 26.03.2013 meinte:
------------------------------------------------
Nicht alle Anbieter verfahren nach dem (Mittelstands-)Partner(geschäfts)modell, (ADAC) Postbusse wurden eigens für Deutschland über einen Fachbetrieb in Finnland angefertigt:
http://www.vielfliegertreff.de/miet...ten-alternativen-zur-bahn-11.html#post1205099
Insofern und weil sich (ADAC) Postbus eh von Anfang an mit besserem Service höherpreisig positionieren wollte, wäre es ja jetzt an Deutsche Post DHL als *alleiniger* Eigentümerin, den eingangs genannten Südamerikanern nachzueifern...AchWas am 12.11.2013 meinte:Laut dieser Reportage bezieht ADAC Postbus die Fernbusse von Scania (und Scania soll damit der Einstieg in den [deutschen Fern-]Busmarkt gelingen..).
Kurz vor dem - geplanten und angekündigten - Start der ersten ADAC Postbus-Linie ging demnach allerdings das finnische Partnerunternehmen für die Endmontage der eigens designten und so bestellten Fernbusse in die Insolvenz - sodass sich Scania [Deutschland] gezwungen sah, dieses finnische Unternehmen kurzfristig quasi zur Auftragserfüllung gegenüber ADAC Postbus dem Insolvenzverwalter abzukaufen
PS: Weitere Fundstellen:
http://www.vielfliegertreff.de/miet...eten-alternativen-zur-bahn-7.html#post1123894
In Großbritannien ist das erlaubt (siehe verlinktes Video dort):
http://www.vielfliegertreff.de/miet...eten-alternativen-zur-bahn-7.html#post1123889
Also in England kostet z.b. London-Plymouth im neuen "Megabus Gold"-Service auch nur 16 GBP im Einstiegstarif... nur 6 GBP über dem normalen Einstiegspreis der normalen Megabus-Linie.
megabusGold on Vimeo
Daran könnte man sich durchaus gewöhnen.
Zuletzt bearbeitet:
Bin einmal mit nem sleeper bus in Vietnam gefahren, mangels Alternativen. Nie wieder! Aber hätte Vertrauen, dass das System hierzulande sicherer wäre
Anhang anzeigen 57481
(Quelle: sleeperbus.com)
Na dann sei froh, dass du in keinem Sleeper in Kambodscha unterwegs warst. Die sahen nämlich nicht annähernd so toll aus, wie deiner in Vietnam. Erlebnisreich und lustig war die Fahrt aber trotzdem
Niemand wird einen Zuschlag im Bus zahlen - nennt es erste Klasse oder Sleeper - wenn er fuer den gleichen Zuschlag stattdessen Bahn fahren und Zeit sparen koennte. Das funktioniert in Laendern ohne funktionierende Bahn, in denen der Bus das schnellste Verkehrsmittel ist. Hier nicht. Hoechstens auf Strecken, auf denen der Bus schneller ist als die Bahn. Also ganz wenige, wenn ueberhaupt.
H
HGFan
Guest
zb die fahrzeiten sind beschissen: https://www.eurolines.de/de/internationale-fernbusse/eurolines-business-class/buslinie-berlin-wien/
Sicher? Ich hatte gerade eine schreckliche Fahrt ueber Nacht von London nach Glasgow. Die selben Mistsitze wie immer, voll, kein Auge zugetan, aber fuer 15 GBP Transport gehabt und Hotel gespart.
E
E190
Guest
Und wieder biete FlixBus Gutscheine für 14,90€ an diesmal wie bild.de Fernbus Bustickets zum Sonderpreis ❶❹,90€ mit Flixbus! - Bild.de
Ich kann nirgendwo eine Busfahrt von Düsseldorf nach Bonn (City; nicht CGN!) buchen - auch diverse Portale bringen hier nix.
Trotzdem glaube ich, dass der ein oder andere Bus diese Stationen anfährt. Evtl. gibt es hier Verkaufsverbote, da die Strecke zu kurz ist. ???
Aber bei Flixbus lässt sich z.B. die Strecke Düsseldorf nach Koblenz buchen. Wird auf dieser Strecke nicht auch in Bonn gehalten, und man könnte sich dort einfach verkrümeln ?
Trotzdem glaube ich, dass der ein oder andere Bus diese Stationen anfährt. Evtl. gibt es hier Verkaufsverbote, da die Strecke zu kurz ist. ???
Aber bei Flixbus lässt sich z.B. die Strecke Düsseldorf nach Koblenz buchen. Wird auf dieser Strecke nicht auch in Bonn gehalten, und man könnte sich dort einfach verkrümeln ?
H
HGFan
Guest
!!Achtung!!
Flixbus bietet die Strecke Wien Erdberg -> Klagenfurt HBF für 22€ an!
Die Strecke wird aber vom Westbus (Blagus) Betrieben die das Ticket aber für 19€ Anbieten ergo 3€ Aufschlag für nichts.
Flixbus bietet die Strecke Wien Erdberg -> Klagenfurt HBF für 22€ an!
Die Strecke wird aber vom Westbus (Blagus) Betrieben die das Ticket aber für 19€ Anbieten ergo 3€ Aufschlag für nichts.
Joa, Flixbus verkauft viel anderes Zeug mit (werden auch noch mehr Westbus Verbindungen) und packt seinen Aufschlag drauf. Man will halt um jeden Preis groß erscheinen. Gestern im Newsletter sprachen sie von der größten Netzerweiterung ihrer Geschichte die sie gerade machen, ja ist nicht so schwer, wenn man einfach alle Westbuslinien jetzt mitvertickt
H
HGFan
Guest
wenigstens geben sie es zu:
Es ist immer noch die Westbahn (Wien <-> Salzburg) eingezeichnet obwohl die Kooperation gekündigt ist.
diese karte ist ja "super":
Es ist immer noch die Westbahn (Wien <-> Salzburg) eingezeichnet obwohl die Kooperation gekündigt ist.
Fernbusse dürfen für Strecken die kürzer als 50km bzw. 1 Stunde Fahrzeit sind keine Tickets verkaufen. An den 50km dürfte es in dem Fall nicht scheitern, aber die Fahrzeit ist wohl der limitierende Faktor (Google Maps gibt 57min aus).
Und trotzdem habe ich gerade erst letzte Woche in einem deutschen Nightliner geschlafen.
Ich schrieb das hier glaube ich schon mal, dass diese Busse in DE meistens Wohnmobil zugelassen sind. Ein reiner "Bettenbus" im Linienverkehr dürfte dagegen in DE aber wohl trotzdem schwierig werden.
Rechtlich sind Liegebusse in Deutschland einfach (leider) nicht erlaubt! Das ist schade, ich würde diese Dinger wahnsinig gerne nutzen! ICh kann leider nciht sagen, wo der Übergang zwischen Sitz und Liegefläche ist, das würde mich allerdings interessieren. Notfalls muss man halt so ne alte C verbauen
Das ist so eben nicht ganz richtig, denn ich fahre regelmäßig mit welchen. Frag mich aber ja nicht, wie die Anbieter das im Detail zulassungstechnisch regeln (auf alle Fälle geht's - deutsches Nummernschild
). Nur kann ich mir eben nicht vorstellen, dass man diese Busse so ohne weiteres in den Linienverkehr bekommt.
Du meinst deine "Tourbusse"? Dann verstehe ich auch wie du das mit Wohnmobil zulassen meinst
Also für den Linienverkehr ist es wie gesagt nicht erlaubt. Keine Ahnung ob man mit einem Wohnmobil allerdings Linienverkehr anbieten könnte...
Obwohl man bei einem Wohnmobil ja auch nicht liegen darf, wenn es fährt, oder?
Also für den Linienverkehr ist es wie gesagt nicht erlaubt. Keine Ahnung ob man mit einem Wohnmobil allerdings Linienverkehr anbieten könnte...
Obwohl man bei einem Wohnmobil ja auch nicht liegen darf, wenn es fährt, oder?