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Nun ja, die Erfahrungen mit der Einführung der neuen Tarifstruktur in Kont-Y zeigen ja, wohin bei solchen Änderungen des beinhalteten Leistungsumfangs die Reise geht.
Einführung Premium Business...
- Starter*in HUAIR
- Datum Start
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Nun ja, es gibt heute bestimmt paar die erwarten auch im Flieger mittlerweile 55 Zoll Bildschirme.
Eine solche Premium-Business fände ich insbesondere auf den Strecken gut, auf denen keine F angeboten wird.
Offensichtlich. LX in der 777 hat ja größerer Bildschirme. Keine Ahnung wie groß die sind, aber angeblich die größten in der Klasse, also keiner hat größere Bildschirme.
Mir persönlich sind die Dinger zu wuchtig. Aber bei mir zuhause gibt es auch einen 126cm Bildschirm, wohl wissend dass die meisten zu weit über 140cm tendieren. Ich mag diesen Riesenteile nicht, stören mich. Wirklich.
Das mit den Bildschirmen wird halt auch von LX selbst befeuert, weil man eben den größten hat. Mit voller Hose ist gut stinken, denken sich die Marketingbuben dort.
Als Pax reicht mir jeder C Bildschirm und hätte in der F lieber einen bequemeren Platz auf dem Ottomanen zum Essen mit +1.
Bildschirm reicht mir im Flieger ein kleiner, denn entweder ich schlafe, schaue raus oder arbeite auf meinem eigenen Gerät. Zum Fernsehen ist die F zu teuer.
Nichts, Marketingsprech sagt nur, dass niemand einen größeren Bildschirm hat. D.h. wenn bei allen Airlines der Bildschirm gleich groß ist, haben alle Airlines den "größten Bildschirm Ihrer Klasse"
Premium Business, das hat der Welt gefehlt.
4 verschiedene Klassen sind eindeutig zu wenig, da muss dringend eine 5. her...
OMG
4 verschiedene Klassen sind eindeutig zu wenig, da muss dringend eine 5. her...
OMG
Ist doch wie bei BMW, Audi und Konsorten.
Früher gab es den kleinen 3er, den größeren 5er und den dicken 7er. Irgendwann kam der 1er dazu. Weil sich Leute manchmal nicht entscheiden konnten kamen dann 2er, 4er und 6er dazu und mittlerweile gibt es noch die GTs die dann wieder irgendwo zwischen den Zahlen stehen so das man quasi stufenlos nach oben kann.
Wenn das bei den Airlines so weiter geht suche ich mir bald einen neuen Job ohne viel fliegen zu müssen. Es stinkt mich einfach nur noch an, dass jetzt selbst in den Premiumklassen jeder Mist separat gebucht werden soll!
Früher gab es den kleinen 3er, den größeren 5er und den dicken 7er. Irgendwann kam der 1er dazu. Weil sich Leute manchmal nicht entscheiden konnten kamen dann 2er, 4er und 6er dazu und mittlerweile gibt es noch die GTs die dann wieder irgendwo zwischen den Zahlen stehen so das man quasi stufenlos nach oben kann.
Wenn das bei den Airlines so weiter geht suche ich mir bald einen neuen Job ohne viel fliegen zu müssen. Es stinkt mich einfach nur noch an, dass jetzt selbst in den Premiumklassen jeder Mist separat gebucht werden soll!
Für den einen oder anderen Hunni extra mag das auch zukünftig evtl. noch buchbar sein.
Dafür gibt es dann ab 2025 die neue "PremiumBusinessFirst" mit einem nie dagewesenen, bahnbrechenden Konzept: "all inclusive", nix muss mehr extra gebucht werden. Im Gegensatz nur normalen "BasicBusiness" und der neuen "PremiumBusiness".
Ach so, Platz für das Handgepäck direkt am Sitzplatz wäre noch toll und gescheite Lösungen sowohl für Alleinreisende Geschäftsleute als auch Paare. Auch da ist noch sehr vie Potenzial. Aber ist doch toll für Lufthansa, wenn es auch Kunden gibt, die das bisherige Angebot völlig ausreichend finden. Ich finde es ja auch gut. Allerdings ist noch viel Platz nach oben.
Wieso hat F keine Zukunft? Zwischen der F und der C liegen bei LH Welten. Die F fliege ich gerne, die C versuche ich zu vermeiden, so gut wie möglich, weil die einfach nur schlecht ist, im Vergleich zu anderen Carriern und als Alleinreisende ist die Bestuhlung auch echt übel, gerade, wenn man abends schlafen möchte und der Sitznachbar zu dämlich ist, über die Füße zu steigen.
Du meinst, Lufthansa hat dir vesprochen, in der C Matratzen einzuführen, weil Dein Sitz im Januar defekt war?
Ich habe davon nichts gehört und gemerkt im April auf Flügen nach Seoul und Tokyo. Ich stelle mir auch gerade vor, wie die 50-70 Matratzen kurz nach dem Service in der Kabine verteilt werden...
HTB.
Matratzen in LH C gibt es ab Mai auf allen Flügen unabhängig vom Abflughafen ab 10,5 Std. Flugdauer. Außderdem neue Kissen, Decken und van Laak Pyjamas. Wurde auf der ITB angekündigt, insofern wäre mein Tipp etwas zurückhaltender auf vernünftige Fragen anderer zu reagieren. Nur weil man sich etwas nicht vorstellen kann, heißt es nicht, dass es das nicht gibt...
Nichts für ungut und schönen Wochenstart.
Andere Fluggesellschaften schaffen das seit Jahren.
Gilt das auch für LX?
Weiß ich ehrlich gesagt nicht, ich habe aber zumindest davon nichts gehört bei LX. Bei LX ist ja auch das C Produkt ein anderes als bei LH, insofern wäre mein gefährliches Halbwissen auf Deine Frage: wahrscheinlich nicht
Kleine Anekdote am Rande: Auf meine zum Ausdruck gebrachte Verwunderung ob der neuen, ja mal tatsächlich echten und positiv greifbaren, "Verbesserungen auf vielfachen Kundenwunsch"
in der aktuellen LH C mit Matratzen etc. bekam ich die herrlich erfrischende und ehrliche Antwort seitens LH, die sinngemäß übersetzt hieß: "naja, wenn schon die nächsten Jahre unser hausinterner LCC EW das gleiche C Hartprodukt bekommt wie wir auf LH Langstrecke und dazu noch in privaterer kleiner C als bei LH, dann müssen wir uns zumindest mit den neuen Verbesserungen wie Matztatzen etc. davon abheben". Ich mag ja Ehrlichkeit deutlich mehr als Herumgeeiere.
Vielleicht war das der selbe Mitarbeiter, der bei seinem social media post aus Versehen das LH C Produkt als PE identifiziert hat Edit: ist kein LH Bashing von mir, bevor das losgeht, ich fliege immer noch gerne (zu zweit) LH C
Zuletzt bearbeitet:
Matratzen in LH C gibt es ab Mai auf allen Flügen unabhängig vom Abflughafen ab 10,5 Std. Flugdauer. Außderdem neue Kissen, Decken und van Laak Pyjamas. Wurde auf der ITB angekündigt, insofern wäre mein Tipp etwas zurückhaltender auf vernünftige Fragen anderer zu reagieren. Nur weil man sich etwas nicht vorstellen kann, heißt es nicht, dass es das nicht gibt...
Nichts für ungut und schönen Wochenstart.
Hoffe du bist besser informiert als ich. Dachte Matratzen & Pyjama gibt es nur auf Nachtflügen ab Deutschland...
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So hatte ich es auch verstanden.
ex-de, ab 10.5 Stunden, nur Nachtflüge
da bleiben dann nicht so viele übrig.