QR: Einführung "Super C" ab 2017
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Was regt ihr anti-QR thypen euch auf?
Fliegt nicht QR weil scheisse ect.
Postet doch einfach nicht mehr hier sondern im z.b. imCX thread wie ihr direkt frankfurt-hong kong geflogen seid. Übrigens zu mind 50% mehr wie QR. Toll super.
Hier interessiert dies aber niemanden ausser CX flieger und natürlich LH. Was tut ihr hier im QR forum bereich?
Gehts nur um anti-QR stimmung zu betreiben?
Fliegt nicht QR weil scheisse ect.
Postet doch einfach nicht mehr hier sondern im z.b. imCX thread wie ihr direkt frankfurt-hong kong geflogen seid. Übrigens zu mind 50% mehr wie QR. Toll super.
Hier interessiert dies aber niemanden ausser CX flieger und natürlich LH. Was tut ihr hier im QR forum bereich?
Gehts nur um anti-QR stimmung zu betreiben?
Was regt ihr anti-QR thypen euch auf?
Fliegt nicht QR weil scheisse ect.
Postet doch einfach nicht mehr hier sondern im z.b. imCX thread wie ihr direkt frankfurt-hong kong geflogen seid. Übrigens zu mind 50% mehr wie QR. Toll super.
Hier interessiert dies aber niemanden ausser CX flieger und natürlich LH. Was tut ihr hier im QR forum bereich?
Gehts nur um anti-QR stimmung zu betreiben?
Fliegt nicht QR weil scheisse ect.
Postet doch einfach nicht mehr hier sondern im z.b. imCX thread wie ihr direkt frankfurt-hong kong geflogen seid. Übrigens zu mind 50% mehr wie QR. Toll super.
Hier interessiert dies aber niemanden ausser CX flieger und natürlich LH. Was tut ihr hier im QR forum bereich?
Gehts nur um anti-QR stimmung zu betreiben?
@Crisu: Ich glaub du hast den Sinn eines Forums nicht verstanden 
In jedem Thread sollen positive und negative Aspekte diskutiert werden. Wenn ich ein Problem damit hab, rückwärts zu fliegen hat das ja vielleicht auch noch jemand. Wenn du ein Forum willst, in dem nur positives über deine Airline geschrieben werden darf, dann musst du dein eigenes gründen.
In jedem Thread sollen positive und negative Aspekte diskutiert werden. Wenn ich ein Problem damit hab, rückwärts zu fliegen hat das ja vielleicht auch noch jemand. Wenn du ein Forum willst, in dem nur positives über deine Airline geschrieben werden darf, dann musst du dein eigenes gründen.
Zuletzt bearbeitet:
Modhinweis:
Wer hier weiter OT und persönliche Beleidigungen postet, darf sich hiermit letztmalig verwarnt fühlen.
Und wer sich im Flyertalk wohler fühlt, dem steht der Weg frei lieber dort zu posten als hier. Ist vielleicht besser.
Wer hier weiter OT und persönliche Beleidigungen postet, darf sich hiermit letztmalig verwarnt fühlen.
Und wer sich im Flyertalk wohler fühlt, dem steht der Weg frei lieber dort zu posten als hier. Ist vielleicht besser.
Es geht ja nicht nur um die Zeitersparnis sondern auch darum dass ich ausgeruhter am Ziel ankomme wenn ich nicht auf halber Streck umsteigen muss. Ich schlaf lieber einmal 8 Stunden als 2 mal 4. Und bei Zielen wie Shanghai oder Tokio ist die Zeitersparnis ausserdem deutlich groesser. Ich bezahle dafuer auf meinen pivaten Fluegen gerne mehr und mein Arbeitgeber auf meinen geschaeftlichen Fluegen auch. Natuerlich wuerd ich mich auch freuen wenn es bei LH den neuen QR Business Sitz gibt, aber das ist leider nun mal nicht der Fall und ich muss mich mit dem begnuegen was LH auf ihren Direktfluegen anbietet.
Zuletzt bearbeitet:
Eigentlich sollte CDG nach LHR und vor JFK kommen. Aber aktuell scheint keine Maschine sich im Umbau zu befinden. Und für JFK bedarf es eigentlich 2 Maschinen um eine tägliche QSuite Versorgung auf den Rotationen sicher zu stellen. JFK soll in 2 Monaten starten, sind wir mal gepannt.
so wie es aussieht gibt es die QSuites nach CDG ab 23.09. auf QR41/42
Next Qsuites Route: Paris As Of September 23, 2017 - One Mile at a Time
Next Qsuites Route: Paris As Of September 23, 2017 - One Mile at a Time
Weiß jemand, warum diese Umrüstung dermaßen langsam geht?
Gibts da Probleme mit den neuen Sitzen? Sind das die gleichen Probleme, die QR zur Nichtabnahme der 4 neuen A350 veranlasst hat?
ab Mitte Dezember sind QSuites nach New York eingeplant auf QR701/702:
Qatar Airways Offering Qsuites To New York As Of December 16, 2017! - One Mile at a Time
Qatar Airways Offering Qsuites To New York As Of December 16, 2017! - One Mile at a Time
ja, sollte so sein, BEK hatte allerdings noch keinen regulären Linienflug,
spätestens dann werden wir es wissen
- BEK fliegt ab 23.09 die CDG Rotation.
- BEL kommt Anfang Oktober und fliegt dann scheinbar kurzweilig ab 16.10 QR1/QR2 LHR
- ab 16.12 startet die JFK Rotation und bis dahin sollte dann Nummer 4 im Team sein oder QR1 verliert die QSuites wieder.
- BEL kommt Anfang Oktober und fliegt dann scheinbar kurzweilig ab 16.10 QR1/QR2 LHR
- ab 16.12 startet die JFK Rotation und bis dahin sollte dann Nummer 4 im Team sein oder QR1 verliert die QSuites wieder.
du weisst jetzt schon welcher Flieger am 23.09. nach CDG fliegt?
das weiss wahrscheinlich noch nicht mal die zuständige Abteilung bei QR
Natürlich kann auch ein Aircraft Change stattfinden und BED fliegt nach CDG und BEK nach LHR, aber für ein Route Launch der QSuites auf einer neuen Strecke wird QR wohl auch einen neuen Flieger einsetzen.
So nachdem ich mir das ein oder andere Youtube Video über die neue Q Suite angeschaut habe, will ich diese gern im Sommer 2018 bestenfalls fliegen.
Strecke wird FRA-DOH-JNB und return sein.
Wie sehen die Experten hier, die Wahrscheinlichkeit, dass bis dahin die 777 ER entsprechend mit der neuen Business ausgestattet sind.
Könnte mir vorstellen, dass die Strecke DOH-JNB nicht oberste Priorität hat.
Falls jemand brauchbare Infos hat. Immer her damit ;-)
Strecke wird FRA-DOH-JNB und return sein.
Wie sehen die Experten hier, die Wahrscheinlichkeit, dass bis dahin die 777 ER entsprechend mit der neuen Business ausgestattet sind.
Könnte mir vorstellen, dass die Strecke DOH-JNB nicht oberste Priorität hat.
Falls jemand brauchbare Infos hat. Immer her damit ;-)