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Laden laut seiner Aussage 1-2x die Woche während der Mittagspause am Schnellader. Keine Ahnung wo genau, scheint aber genau 0 extra Aufwand zu sein.
Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
- Datum Start
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Net bös, aber das klappt oftmals nichtmal ohne PV Anlage in den eigenen 4 Wänden. Von daher: Ja tolle Sache (gerade mit eigener PGV), aber nicht für jeden und erst recht nicht für jeden Mieter machbar.
Wir haben einen Dacia Spring mit 27 kWh, können zuhause laden aber der hängt maximal 1x die Woche an der Wallbox.
In Laufweite hätte ich eine 22 kW Säule und auch Rewe, Kaufland, Bauhaus usw. mit Schnellladern im Ort.
Wer will findet Wege, wer nicht will findet Gründe.
Warum wird hier eigentlich alles als persönlicher Angriff auf BEV gewertet, wenn man mal vermeintliche Nachteile aufzeigt?
Diese kleine Batterie mag vielen egal sein, ich( subjektiv) würde mir das ohne Wallbox nicht antun.
Freue mich selbst immer, kein Elektroauto zu haben. Aber schön zu hören, wenn andere damit so glücklich sind. Geschmäcker sind halt verschieden.
Die kleinen Freuden im Leben sind immer die schönsten. Ich freue mich dagegen immer, wenn die Spritpreise steigen.
Ach, daher deine Überpräsenz in diesem Thread.
Das macht natürlich SInn
So viel Zeit möcht ich mal haben.
Gläubige zu missionieren war noch nie sinnvoll. Man muss die fehlgeleiteten Schafe überzeugen
dann ist ja ein weiteres mal bestaetigt warum du so wenig freude im und am leben hast
Ölpreisverfall geht weiter
Die Ölpreise geben zu Wochenbeginn nach und setzen damit ihren Abwärtstrend fort. Händler verweisen auf die Hoffnung auf einen Waffenstillstand in der Ukraine sowie Sorgen über die Auswirkungen neuer US-Zölle. Der Blick der Anleger richtet sich zudem auf die US-Inflationsdaten am Dienstag. "Ein schwächer als erwarteter Preisauftrieb würde die Erwartungen auf frühere und deutlichere Zinssenkungen der Fed beflügeln", sagt IG-Marktanalyst Tony Sycamore. "Ein stärkerer Anstieg würde dagegen die Sorgen vor einer Stagflation schüren." Bereits in der vergangenen Woche hatten die Ölpreise mehr als vier Prozent verloren.Am Rohstoffmarkt verbilligt sich die Rohöl-Sorte Brent aus der Nordsee um 0,5 Prozent auf 66,26 Dollar je Barrel (159 Liter). Das US-Öl WTI notiert 0,6 Prozent schwächer bei 63,51 Dollar.
Die zusammengeklappte Pizza möchte auch mal wieder was sagen
. Geh zurück in dein Kämmerlein und durchforste das Netz 24/7 nach albernen Bildchen. Aber geh uns hier nicht auf den Sack
Mercedes-Chef hält Verbrenner-Aus für schweren Fehler.
Auch in diesem Fall kann man dem Träumer für eine bessere Welt nur sagen: Guten Morgen, Ola! Bisschen länger geschlafen?
Auch in diesem Fall kann man dem Träumer für eine bessere Welt nur sagen: Guten Morgen, Ola! Bisschen länger geschlafen?
Und am Ende kaufen sich alle die klobigsten E-SUV mit hunderten PS und schwärmen, wie man in den Sitz gedrückt wird. Hilft der Umwelt bestimmt sehr und zeugt sehr glaubwürdig von einem veränderten Umweltbewusstsein. Die passenden Batterien gibt es ja immer wieder neu aus dem Kinder-Sklavenbergwerk.
Das ist so nicht richtig.Mit Verlaub, aber den meisten gehen Emission am allerwertesten vorbei
Quelle: KI Befragung
Ich kenne durchaus einige Personen in meinem Umfeld die sehr gerne auf BEV wechseln würden. Genannte Hürden sind momentan noch der leider etwas undurchsichtige Dschungel von Ladetarifen, wenn man sich nicht im Detail damit beschäftigt und in der Tat eine Ladeinfrastruktur die vielen noch Sorgen bereitet. Auch wenn ich das nicht oder nur bedingt teile kann ich diese Bedenken nachvollziehen.
Allerdings kenne ich niemanden, der auf BEV gegangen ist und das nach entsprechend Praxiserfahrungen dann bereut hat.
Anfangs war es unser einziger Wagen, mittlerweile nicht mehr.
Wir sind aber auch des Öfteren mal 300-400 km Strecken damit gefahren (realistische Autobahnreichweite 150-160 km), fordert etwas Geduld aber es geht. Langzeitverbrauch über 3 Jahre liegt bei 15 kWh/100 km. Kann man nicht meckern.
was helfen bei den e - wagen 300 p s , wenn die max . hoechstgeschwindigkeit 185 km / h betraegt ? privat genutzt sind und bleiben das " autos " fuer die generation mit der abendsonne im blick . beides hat wenig zukunft
wie troll . ig . und du glaubst , die deutungshoheit zu haben ?Die zusammengeklappte Pizza möchte auch mal wieder was sagen
aber schoen , dass du mit deiner reaktion meine aussage bestaetigst : null ahnung und davon viel , aber immer nach plappern muessenSo, jetzt tausche ich meinen BEV gegen einen neuen BEV aus … alt gegen neu, ganz ohne Wertverlust.
(S+) Intelligentes Laden: So wird das E-Auto zur Geldmaschine
Ein britischer Energieversorger gibt Strom kostenlos an Elektroautofahrer ab, im Gegenzug bekommt er Zugriff auf die Akkus. Das Prinzip könnte helfen, eines der größten Probleme der Energiewende zu lösen.
www.spiegel.de
daraus:
Die falsche Annahme dass die Fahrzeugbatterie im Laufe der Zeit signifikant an Kapazität verliert gründet ja auch einzig und alleine auf dem Vergleich mit billigster Ladeelektronik in Mobiltelefonen. Seit Jahren ist klar, dass diese Angst unbegründet ist. Aber es wird immer wieder von der Fraktion GermanAngst befeuert.
Einen gewissen Ladezyklus-Verschleiß darf man wohl erwarten. Eher mehr als oben angenommen. Immerhin ist die Batterie das wichtigste und teuerste Teil am Batterieauto.
Mehr stören würde mich aber, dass das Auto vielleicht gerade leer ist, wenn ich losmuss oder will. Das gab es bei Handys ja auch mal eine Zeit lang, dass die für irgendwelche erwarteten Nutzungszeiten geladen wurden, die eben nicht bei jedem immer so regelmäßig stattfinden.
Mehr stören würde mich aber, dass das Auto vielleicht gerade leer ist, wenn ich losmuss oder will. Das gab es bei Handys ja auch mal eine Zeit lang, dass die für irgendwelche erwarteten Nutzungszeiten geladen wurden, die eben nicht bei jedem immer so regelmäßig stattfinden.
Zeig doch nicht so offensichtlich, dass du du dich nicht informierst.
1.) garantiert Oktopus zu jedem Zeitpunkt einen minimalen Ladestand von 30%
2.) bist du nicht verpflichtet dein Auto immer an die Wallbox zu hängen, sondern an 20 Tagen pro Monat für jeweils mind. 12 Stunden
abgesehen davon wird auch keiner gezwungen diesen Vertrag mit Octopus zu schliessen, wer davor zu viel Angst hat, der schliesst halt den Vertrag nicht ab.
Was soll ich denn mit 30 Prozent? Und dann bin ich vorab verpflichtet, an 20 Tagen 12 Stunden nicht zu fahren? Wie verlockend? Die sollen ihren Strom gefälligst in Pumpspeicherkraftwerken speichern. Es ist völlig absurd, den durch das Leitungsnetz hin und her zu schicken und umzuspannen. Ein Verlustgeschäft.