Die Werte sind (für größere Autos) einfach realistisch: Mein Wagen, den ich hauptsächlich für meine Firma einsetze (aber weniger als 50%), hat aktuell ca. 100 TKm runter. Kaufpreis, Benzin, Versicherung, Steuer, Wartung, Reparaturen, Reifen und (einiger) Schnickschnack belaufen sich bis dato auf ca. 110 TEUR. Restwert liegt bei ca. 20 bis 25 TEUR – ergo ca. 90 EC pro bisher gefahrenen Kilometer.
gibt es doch schon; nennt sich Bahncard 100. Gut, Flixtrain ist nicht enthalten, aber darauf können die Inhaber der BC100 auch verzichten.
Hahn? FKB? da gibt's sicher noch ein paar mehr.
HHN hatte mal einen IC-Bus, da galt die BC100. Das war von kurzer Dauer, einfach nur der normale Bohr-Bus, der kurz ein IC-Bus-Etikett aufgepappt bekam. 
Ganz so abwegig ist das Schwarzmarkt Szenario übrigens nicht, ein Bekannter hat damals mit Absicht nicht die Nummer des Verbundspasses in die Wertmarke eingetragen und dann am Ende des Monats diese dann Leute verkauft bei einer Kontrolle aufgefallen waren und so anschließend eine Monatskarte nachreichen konnten.
Da muss die Dummheit aber groß sein, bei so einem Aufwand-/Nutzen-Verhältnis ohne Ticket zu fahren. Aber wahrscheinlich hat du mit deinem letzten Satz recht.
Nun ja wenn ich daran denke was mir so berichtet wurde was 2020/2021 in Deutschland war dann wundert mich wirklich gar nichts mehr, außerdem habe ich es selbst feststellen können, dass Leute Dinge kaufen die eigentlich kostenlos sind.
Irgendwann wird man feststellen, dass auch Mobilität nicht beliebig skalierbar ist. Meine Beobachtung, Straßen und Züge sind jetzt schon recht gut gefüllt, die Menschen holen Ausflüge und Reisen nach, zusätzlich jetzt dieser Anreiz. Bin gespannt auf den Brennpunkt nach der Tagesschau am 04.06.2022
Ein bißchen abgedreht, spontane Idee, Sammelleidenschaft o.ä...?
Was für ein schwachsinn! und was machen die Leute die ihren Anschluss in Karlsruhe verpassen? aber klar bis man dann die Reservierung hat ist der nächste ICE weg und man muss den ICE aus der Schweiz nehmen der auch schon wieder Verspätung hat und in Mannheim geht das wieder von vorne los.
Und der Laden fährt wie oft auf wie vielen Strecken? Den Laden kann man nicht mit der Bahn vergleichen.
Und vor allem im Land der Autofahrer, das sollte nicht vergessen werden. Wenn man die Menschen aus dem Auto in die Bahn locken möchte, dann sollte die Bahn attraktiver sein als das eigene Verkehrsmittel. Wenn ich eine Woche vorab reserieren muss, ohne zu wissen wie lange mein Meeting nun dauern wird, für eine Reservierung im nicht mehr vorhandenen Waggon bezahle und mir die 4€ dann mühsam zurückholen muss, dann fahre ich doch lieber mit dem eigenen Auto.
Die haben ja auch keine Anschlussbrüche. Was machst Du denn mit den 150 Umsteigern aus Stuttgart, die freitags um 1432 in Mannheim den Anschluss nach Berlin verpassen? (Und dass sie es Tag für Tag tun, legen die gottserbärmlichen Zahlen nahe: https://www.zugfinder.net/de/zug-ICE_518 ) Sagst Du denen "sorry, für heute ist alles ausreserviert"?
In Finnland (und z.B. Russland, Frankreich ..) gibt es auch viel weniger Umstiege.. da greift das Argument von Airsicknessbag sehr gut.
