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Ist eigentlich bekannt, in welcher/welchen Reihen der 77W in der C kein Fenster ist? Vom Foto her müssten es doch 2 Reihen sein, oder?
Ist das inzwischen bestätigt?
LX: Erfahrungen mit der 777-300ER (ehemals Swiss sucht größere Jets)
- Starter*in urmel
- Datum Start
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Ist das inzwischen bestätigt?
Nein! Reihe 11 und 14 sind es. Reihe 7 hat definitiv ein Fenster.
Danke!
Hatte versucht, das anhand der geposteten Bilder zu erkennen, was mir aber nicht gelungen ist.
Kann man hier auch wunderbar anschauen: Swiss Boeing 777-300ER
Und Reihe 14 geht noch zum rauskucken
Und Reihe 14 geht noch zum rauskucken
Electronic Flight Bag. Müssen nicht zwingend iPads sein, auch normale Notebooks oder andere Tablets gehen. Da hat jede Airline ihre eigene Lösung.
Für Mai ist auf ZRH-HKG die 77W schon gelistet - sind dann schon dementsprechend viele 777 in der Flotte dass der Umlauf gewährleistet werden kann oder wechseln die 777 dann noch zwischen den verschiedenen Zielen?
Handelt es sich mit cn 44582 um die Original Werksnr.? Die nächsten sind bis 44585 alle für Swiss reserviert.
Liefert Boeing nur noch eine 77W pro Monat aus?
Weltenbummler
Liefert Boeing nur noch eine 77W pro Monat aus?
Weltenbummler
a) CN 44582 ist Original Werksnummer und die nächsten bis 44585 sind für die weiteren LX Auslieferungen
b) Eine 77W pro Monat an LX, insgesamt werden pro Monat 6-8 ausgeliefert
B
Brain
Guest
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Brain
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Brain
Guest
Mittlerweile freue ich mich auf die 777, obwohl ich die 343 liebe. Aber drinnen sind die mittlerweile ziemlich abgerockt. Hoffe die werden überarbeitet bevor sie zur Edelweiß gehen
.Mittlerweile freue ich mich auf die 777, obwohl ich die 343 liebe. Aber drinnen sind die mittlerweile ziemlich abgerockt. Hoffe die werden überarbeitet bevor sie zur Edelweiß gehen
Da bin ich auch gespannt, bin auch gerne mit der 343 geflogen. Wenn ich die Wahl hätte zwischen Economy 77W oder 343 würde ich die letztere vorziehen.
Was den Umbau betrifft, die First wird ja für WK rauswandern und auch das hintere Biz - Compartment. Lassen wir uns mal überraschen.
Andererseits sind die Preise für Gebrauchtflugzeuge wie die 343 nicht gerade hoch.
(PS: da fällt mir in dem Zusammenhang ein Ossi - Witz ein: "Wie kann man den Wert eines Trabants verdoppeln?
- volltanken! )Weltenbummler
B
Brain
Guest
Da bin ich auch gespannt, bin auch gerne mit der 343 geflogen. Wenn ich die Wahl hätte zwischen Economy 77W oder 343 würde ich die letztere vorziehen.
Was den Umbau betrifft, die First wird ja für WK rauswandern und auch das hintere Biz - Compartment. Lassen wir uns mal überraschen.
Andererseits sind die Preise für Gebrauchtflugzeuge wie die 343 nicht gerade hoch.
(PS: da fällt mir in dem Zusammenhang ein Ossi - Witz ein: "Wie kann man den Wert eines Trabants verdoppeln?
Weltenbummler
In Y würde ich weiter 343 vorziehen, von den Abmaßen dürfte das in der 77W ne Frechheit sein. Aber der Businesssitz heute hatte seine besten Tage klar hinter sich.
Ja ich denke, das Problem lässt sich ganz leicht lösen. PE heißt das Zauberwort.
Denke es wird auch in der Economy auch Umfragen geben, z.B.: "Würden sie wieder mit uns (nach HGK, BKK, LAX, SFO, GRU) in der Economy fliegen?" Deshalb sollte man den Kunden, der sich das aus bestimmten nicht leisten kann Business zu fliegen, für einen moderaten Aufpreis auch etwas mehr (Sitz-) Komfort bieten. WK hat diese Zielgruppe schon erkannt. Bleibe weiter gespannt.
Weltenbummler
Und sie wird sicher extrem gut aussehen in den Farben von Edelweiss. Mal sehen ob Edelweiss neue Ziele bekannt geben wird
E
embraer
Guest
Und sie wird sicher extrem gut aussehen in den Farben von Edelweiss. Mal sehen ob Edelweiss neue Ziele bekannt geben wird
Diese Flugzeuge (343) sind doch teilweise deutlich über 20 Jahre alt. Wie lange will WK mit den Kisten noch fliegen?
B
Brain
Guest
20 Jahre sind bei einem Langstreckenfflugzeug gerade mal gut eingefahren . United fliegt tw. mit 26y 757s. United Airlines Fleet of B757 (Active) | Airfleets aviation
Die älteste 343 der Swiss ist 12... Swiss International Airlines Fleet of A340 (Active) | Airfleets aviation
. United fliegt tw. mit 26y 757s. United Airlines Fleet of B757 (Active) | Airfleets aviationDie älteste 343 der Swiss ist 12... Swiss International Airlines Fleet of A340 (Active) | Airfleets aviation
Nein, die JMJ (MSN 150) wird dieses Jahr 20, die JMM ebenso.
Mehrere A343 haben einen Vorbesitzer.