EY: Etihad gründet eigene Allianz "Etihad Airways Partners"
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Web Check-in geht doch auch ab ZRH. Topbonus-Nummer lässt sich aber nicht eintragen. Hab jetzt mal kein Programm eingetragen und frag bei Gepäckabgabe nach. Falls Topbonus nichts wird, kann ich Etihad Guest immer noch im Nachhinein angeben.
Nebenbei: Etihad Regional meint, Gepäck müsse 1h vorher eingecheckt werden. Weiss jemand, wie strikt die da sind? Flug geht von ZRH nach DRS.
Nebenbei: Etihad Regional meint, Gepäck müsse 1h vorher eingecheckt werden. Weiss jemand, wie strikt die da sind? Flug geht von ZRH nach DRS.
Bin gespannt, fliege dieselbe Route in einigen Tagen andersrum. Deswegen leider noch keine Hilfe bezüglich des Gepäcks, möglich erscheint es mir aber dennoch. Würde mich lieber mal dran halten, man weiß ja nie...
Am Flughafen in ZRH hatten sie keine Ahnung von einer Partnerschaft mit AB. Ich hab aber noch eine Anfrage bei topbonus direkt offen, mal schauen, was dort kommt.
Flug war übrigens sehr angenehm. Etwas verwirrt war ich, dass in der ATR72 die Reihe 1 rückwärts ausgerichtet ist. Zum Glück war der Flieger halb leer, so konnte ich mich in Reihe 2 setzen.
Flug war übrigens sehr angenehm. Etwas verwirrt war ich, dass in der ATR72 die Reihe 1 rückwärts ausgerichtet ist. Zum Glück war der Flieger halb leer, so konnte ich mich in Reihe 2 setzen.
N
no_way_codeshares
Guest
Das war einen Monat nach Einstieg von Etihad bei Air Berlin beim Loungedrachen in Abu Dhabi genauso
Auch immer wieder schön, wenn flydeal teurer ist als flyclassic...
Die EU-Komission genehmigt den Einstieg von EY bei AZ
EU-Kommission genehmigt Etihad-Einstieg bei Alitalia - airliners.de
EU-Kommission genehmigt Etihad-Einstieg bei Alitalia - airliners.de
Die Etihad Airways Partner "Allianz" zieht weitere Kreise.
Jetzt fliegen die tatsächlich einen der beiden München Umläufe im Januar mit "ETIHAD ON JET AIRWAYS CONFIGURED AIRCRAFT" (B777).
Eine Nachfrage bei Etihad ergab, dass die tatsächlich ein Jet Airways Flugzeug einsetzen. Einzig die Crew ist wohl im Etihad Look. Das Seltsame ist, dass trotz Jet Airways Metall weiterhin die reguläre Etihad Flugnummer auf dem Flug ist. Also ein unechter Codeshare?
Wieso setzen die überhaupt diese ausgelutschte Indien Mühle nach München ein?
Jetzt fliegen die tatsächlich einen der beiden München Umläufe im Januar mit "ETIHAD ON JET AIRWAYS CONFIGURED AIRCRAFT" (B777).
Eine Nachfrage bei Etihad ergab, dass die tatsächlich ein Jet Airways Flugzeug einsetzen. Einzig die Crew ist wohl im Etihad Look. Das Seltsame ist, dass trotz Jet Airways Metall weiterhin die reguläre Etihad Flugnummer auf dem Flug ist. Also ein unechter Codeshare?
Wieso setzen die überhaupt diese ausgelutschte Indien Mühle nach München ein?
Das ist kein Codeshare!
Weiterhin ein EY Flug, der von einem Jet Airways Flugzeug durchgeführt wird.
Weiterhin ein EY Flug, der von einem Jet Airways Flugzeug durchgeführt wird.
schonmal mit einer 9W 77W geflogen, oder woher diese Erkenntnis?
Hier gibt es andere Betreiber dieses Typs, in denen ich die Kabine schon als wesentlich "ausgelutschter" empfand.
Ja durchaus schon.
An Etihads Business Class kommt jene von Jet Airways leider nicht ran... weder der Sitz noch das Entertainment.
Da wird man den Alibert schon persönlich Fragen müssen, nach Welchen Kriterien der Einsatz der Jet Airways Flugzeuge (auch A330) im Streckennetz ausgewählt wird.
Der Grund wird recht simpel sein:
etihad will weiter expandieren, aber es fehlt am dafür benötigten Fluggerät. Airbus und Boeing haben durchaus noch andere Kunden. Man liefert nicht nur an EY aus.
Deswegen wird man bei EY die ein oder andere Option ziehen, um benötigte Maschinen schnellstmöglich aufzutreiben.
etihad will weiter expandieren, aber es fehlt am dafür benötigten Fluggerät. Airbus und Boeing haben durchaus noch andere Kunden. Man liefert nicht nur an EY aus.
Deswegen wird man bei EY die ein oder andere Option ziehen, um benötigte Maschinen schnellstmöglich aufzutreiben.
N