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Habe Montag einen EW Flug ex CGN/MUC. Die Seatmap mit 26 Reihen (letzte Reihe komplett geblockt) könnte schon auf einen Einsatz des Czech A319 am Montag (d.h. bereits noch in 10/17) hindeuten.
EW: Eurowings, operated by Air Berlin
- Starter*in freddie.frobisher
- Datum Start
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Habe Montag einen EW Flug ex CGN/MUC. Die Seatmap mit 26 Reihen (letzte Reihe komplett geblockt) könnte schon auf einen Einsatz des Czech A319 am Montag (d.h. bereits noch in 10/17) hindeuten.
Am Montag werden alle drei EW MUC-CGN-MUC Flüge mit Eurowings Europe durchgeführt.
Hatte gestern auf der EW 11 TXL-CGN noch eine original AB 320 in Oneworld Bemalung und extrem enger Bestuhlung, was zu mindest bei einem PAX in meiner Nähe zu lautem Protest führte. Mir egal, Hauptsache war, dass der Flug pünktlich war und die Crew nun hoffentlich bei der EW eine neue Perspektive findet. Da kann man mal darauf verzichten für die 45 min Flug die Beine auszustrecken...
D-ABHO ex LATAM/TAM war gestern auf dem Flug.
Vorne ist die eigentlich recht großzügig bestuhlt - also wohl auch das selbe Problem wie bei LH, wo es neuerdings nach hinten immer enger wird?
Es geht gut los, Flug EW2592 STR-PMI um 6.25 Uhr gebucht, um 3 Uhr aufgestanden und um 4 Uhr kam die Mitteilung auf 10 Uhr verschoben! Und in der Mail steht immer noch „durchgeführt von Air Berlin“.
Vielleicht heißt es noch op by AB aber es können ja trotzdem andere Crews als Ersatz im Einsatz sein... Nur weil das EW System von op by AB spricht heißt das ja noch lange nicht dass das auch stimmt...
Ich habe in den nächsten Wochen auch noch ein paar EW Flüge die laut System op by AB sein sollen. Davon wird diese Angabe aber vermutlich nirgends stimmen...
A
Anonym38428
Guest
Auf der Air Berlin Webseite steht : "Flüge mit dem IATA-Airline-Code AB werden nach gegenwärtigem Erkenntnisstand ab dem 28. Oktober 2017 nicht mehr durchgeführt."
Im Umkehrschluss könnte man aus dieser Formulierung möglicherweise folgern, dass die Flüge ohne IATA Code "AB" weiterhin durchgeführt werden.
Aussagenlogik lässt diesen Rückschluss allerdings nicht zu
Wenn man in Flightradar24 einen Filter auf AB setzt sieht man zwar einige wenige Bewegungen. Die meisten scheinen mir aber Überführungsflüge zu sein (TXL-SNN, DUS-VIE, 2x TXL-VIE). Aktuell nur ein EW Wetlease auf HAM-VIE unterwegs...
EW 9060 DUS-HDF op by Air Berlin
https://www.flightradar24.com/EWG17H/f5ae394
Ebenso aktuell laut fr24 gerade in der Luft:
EW363 EDI-CGN
EW850 CGN-BDS
EW2666 STR-LCA
EW7035 CGN-HAM
EW7430 HAM-BIA
EW9810 DUS-VCE
https://www.flightradar24.com/EWG17H/f5ae394
Ebenso aktuell laut fr24 gerade in der Luft:
EW363 EDI-CGN
EW850 CGN-BDS
EW2666 STR-LCA
EW7035 CGN-HAM
EW7430 HAM-BIA
EW9810 DUS-VCE
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Wenn wir mal davon ausgehen, dass die Flieger nicht über Nacht umregistriert wurden, dann bedeutet es ja, dass der hier im Forum schon mal geäußerte Hinweis stimmt, dass das LBA das AOC von AB nicht gleich zurückziehen würde.
Wie das alles intern organisatorisch, finanziell, insolvenzrechtlich und luftfahrtrechtlich sauber geht..... weiß der Geier. Ein bisschen nach Bananenrepublik sah der ganze Komplex ja schon seit Installation des Herrn Winkelmann bei AB aus.....
Dem Kunden solls zunächst egal sein, so lange sein EW-Flug irgendwie halbwegs pünktlich geht. Ich probier das ja dann mal Dienstag mit CGN-DRS um 6:40. Habe eben meine BC ausgedruckt mit Operated by Air Berlin. Der Flieger war im online-CI quasi leer, was bei der Flugzeit an einem Feiertag mit Brückentag davor auch nicht wirklich überraschend ist. Ich bin mal gespannt, was (und ob was) am Dienstag bereit steht......
Erzähl mal, wie es war. Müsste dann ja immerhin eine Entschädigung fällig werden.....
edit: hab gerade auf fr24 gesehen, ihr seid mit D-AKNL, ergo mit 4U geflogen. Die Mühle kam vorher aus Split. 3h Verspätung habt ihr geknackt....
Der Return EW2593 ist gerade im Landeanflug und auch über den 3 Stunden. Wenn die Probleme tatsächlich häufiger mal so durchschlagen, kann das teuer werden....
Zuletzt bearbeitet:
Ja genau richtig, war ein 4U Flug, Entschädigung wird heute noch beantragt! Verpflegungsgutscheine über €7,50 gab es am Flughafen!
Von außen richtig handfeste Infos zu bekommen, scheint ja doch schwierig zu sein. In den Medien kommt oft nur viel bla-bla....Tatsächlich wird ja das Insolvenzverfahren wohl erst am 01.11. vor Gericht in Berlin eröffnet. Das war mir bis jetzt auch entgangen. Aber auch danach sind noch op by AB-A320 im EW Flugplan enthalten, wenn ich das richtig sehe, wenn auch teilweise doch weniger als bisher. Lässt also der Insolvenzverwalter bzw. ggf. das Gericht die wetlease-A320 von AB erstmal weiter fliegen? Dann stellt sich natürlich die Frage, warum die ganze Aufregung bei EW? Egal, man wird sehen, was passiert....
vielleicht war der Stichtag 31.10.2017? AB hat einfach den eigenen Betrieb am 27.10. eingestellt und fliegt Wetlease noch bis Ende des Monats, bevor dann NIKI und LGW ab Anfang November übernehmen?
Der Stichtag 31.Okt/1. Nov zeigt nun Wirkung.
Mein Flug LHR-STR am 1. Nov war heute morgen noch fuer £50 als "opb AB" buchbar, jetzt ist der Flug "ausverkauft", ebenso wie die zwei weiteren Direktfluege im Laufe des Tages, welche als "opb AB" deklariert waren (abgesehen von Smart/Best auf dem Morgenflug...).
Nun steht "Eurowings, wird durchgeführt von" da, ohne Nennung jeglicher Airline. Von 2. Nov an wird ist dieser Flug "opb 4U". Habe aber noch keine E-Mail o.ä. bekommen...
Mein Flug LHR-STR am 1. Nov war heute morgen noch fuer £50 als "opb AB" buchbar, jetzt ist der Flug "ausverkauft", ebenso wie die zwei weiteren Direktfluege im Laufe des Tages, welche als "opb AB" deklariert waren (abgesehen von Smart/Best auf dem Morgenflug...).
Nun steht "Eurowings, wird durchgeführt von" da, ohne Nennung jeglicher Airline. Von 2. Nov an wird ist dieser Flug "opb 4U". Habe aber noch keine E-Mail o.ä. bekommen...
Das deutet auf Onkel Walters Heuwender hin. Ähnliches habe ich bei den DUS-DRS Flügen auch beobachtet. Da die Dash aber deutlich weniger Sitze hat wie ein A320 ist dieser Flug nun ausgebucht oder sogar überbucht.
Ein Sitzplan in 3er Konfig ist ausgegraut und "Eine Sitzplatzreservierung ist fuer diesen Flug leider nicht moeglich."
Jetzt gibt es nur noch Smart fuer meinen Flug, Best ist auch ausverkauft. Interessant.
Irgendeine verwendbare Maschine scheinen sie fuer diesen Flug gefunden zu haben, aber ein Rerouting wuerde mich nicht stoeren (habe keine Eile morgen)...
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