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Spannend, der Herr an der Hotline hat mir für den Flug am 25. Mail gesagt, dass ich mich Anfangs Mai nochmals melden soll, sollte es noch nicht durch sein.
First Class Awards auf LH: Und es geht doch mit Geduld
- Starter*in HON CIRCLE LS
- Datum Start
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Spannend, der Herr an der Hotline hat mir für den Flug am 25. Mail gesagt, dass ich mich Anfangs Mai nochmals melden soll, sollte es noch nicht durch sein.
Die 50€ fallen erst dann an, wenn ein Ticket zu dem gibt, was geändert werden soll.
Am Telefon kann eine sich im PNR befindliche Warteliste immer manual geprüft werden. Wenn Du Langeweile hast, dann kannst Du da auch zig mal am Tag anrufen.
Automatisch sieht der Prozess ganz anderen Zeiträume vor, in denen geprüft wird ob eine WL bestätigt werden kann.
Das habe ich verstanden. Er hat jedoch gesagt, dass er dann dies manuell triggern kann soweit ich ihn verstanden habe.
Er kanns manuell anfragen, aber meines Wissens nicht beeinflussen als Agent, da die Verfügbarkeit und die Entscheidung dazu, wenn es nicht direkt durch geht, an anderer Stelle liegt. Es geht oder es geht nicht...
Wie sieht es zur Zeit mit Verfügbarkeit bei LH aus? Seit der Pandemie habe ich keine Awards mehr gebucht, daher bin ich für Erfahrungen dankbar. Bei meinen Stichproben in die USA war kurzfristig viel Verfügbarkeit gegeben, Anfang 2023 aber gar nichts.
Auf bestimmten Strecken ist seit Monaten 0 Verfügbarkeit, selbst bei F8A0 und Abflug in <45 Tagen. Aber die Hoffnung dass die WL doch noch durchgeht stirbt zuletzt.
WL wird seitens LHG, insbesondere TATL, derzeit extrem knapp gehandhabt. Unser Pfingsturlaub in F ist gesichert, aber easy war anders. Co-Assurance zwischen LHG und HONs sieht mE und wie bekannt anders aus.
Wir hatten mit etwas Flexibilität Glück und konnten vor 2 Monaten LAX-MUC mit LH in F für Ende Mai für 2 Pax buchen. Ich hatte mir auf der Strecke wenig Hoffnung gemacht, es scheint aber schon Verfügbarkeiten zu geben.
Auf dem Hinflug waren in F zwar grundsätzlich auch Verfügbarkeiten, das passte jedoch vom Timing nicht und hätte den Aufenthalt arg verkürzt. Macht aber auf jeden Fall Sinn, die Hotline zu bemühen, auf der Website finde ich das sehr unübersichtlich und die Suche wenig praktikabel
Im letzten HON Webinar kam ja dafür der geniale Vorschlag vom LH Management man solle seine/n PA ansprechen und die können dann am Automaten vorbei mit der Buchungssteuerung sprechen. Tolle Idee. Leider ist meine letzte PA (von inzwischen ca. 3-4) letzten Dezember verlustig gegangen und wurde seitdem nicht ersetzt…
Schön für dich dass es für den Pfingsturlaub geklappt hat. Bei mir ist Ende Mai und Mitte Juni retour wie gesagt noch keine Chance. Habe halt jetzt I gebucht um die Reisetermine abzusichern und O auf WL.
Hatte die Frage während des Webinars nachgeschoben. Selbstredend bin ich bereits vorher so verfahren, wie ‚vorgeschlagen‘. Dem entsprechend mit keinem Erfolg. Die Buchungssteuerung leidet (erwartungsgemäß seit der Pandemie) mE an realen Daten. Da wird O an zuvor verfügbaren Daten nachträglich ausgesteuert (sic!), ohne daß auf den Slots seitdem auch nur ein Ticket verscherbelt wird. Fand die Antwort extrem schwach, auch unter dem Gesichtspunkt, daß ich als Vollzahler gerne in Q4 2020 wieder startete. Lack of reliable data is the new normal.
P.S.: ging um ein oder zwei, drei Tage am Ende mehr. An einem der Tage ist seit Wochen Verfügbarkeit F8 und ansonsten F7.
Zuletzt bearbeitet:
Manchmal klappt es dann doch: habe vor 2 Wochen mal reingeschaut, eigentlich ohne feste Absicht, und dann waren im gesamten Sommer an einem einzigen Tag von Juni bis September 2 F-Tickets FRA-LAX verfügbar, und ausgerechnet am Abflugtag für unsere Flitterwochen. Heißt: F gebucht, bisherige C storniert, und jetzt in F mitten im Sommer nach LAX (und weiter nach OGG). 
Ja ist bei mir ähnlich. War die ganze Zeit F8A0 in beiden Richtungen (FRA-MIA). Kürzlich ging jetzt der Hinflug auf F6A0. Soweit okay.
Rückflug (Mitte Juni) war dagegen bei einem Check letzte Woche innerhalb von 24 Stunden von F8A0 auf F0A0 und alle Plätze gebucht. War aber 3 Tage später wieder weg. Möglicherweise irgendeine Error Fare mit dem Resultat „Sicherlich haben Sie sich gewundert…“
Möchte auch mal kurz meine Buchung schildern.
Gebucht in C (Klasse D) von BUD-HNL und zurück 13.12.22 - 04.01.23
Direkt angefragt für Upgrade in F sowohl hin als auch Rückweg
Hin FRA-SFO
Rück SFO-ZRH
Die Dame meinte auf dem Retourflug (LX SFO-ZRH) wird das Upgrade sehr wahrscheinlich direkt durchgehen, Hinflug ist Klasse o geschlossen.
Heute, also einen Tag nach der Buchung, kam bereits das Mail mit der Bestätigung des Hinfluges mit LH (FRA-SFO) Rückflug immer noch auf WL
Finde ich speziell da sie meinte Rückflug geht sofort durch, Hinflug eher nicht, nun war's genau anders rum
abschliessend noch eine Frage an euch, mir wurden nun Meilen anstatt Voucher abgezogen, weil die Voucher wahrscheinlich für den Rückflug eingebucht wurden.
Ist es möglich dies zu ändern via Hotline? das ich als 1. Prio die Voucher weg habe? ( angenommen der Rückflug bleibt in C)
es bleibt ja noch genügend Zeit um da zu handeln da die Flüge erst im Dezember sind.
Gebucht in C (Klasse D) von BUD-HNL und zurück 13.12.22 - 04.01.23
Direkt angefragt für Upgrade in F sowohl hin als auch Rückweg
Hin FRA-SFO
Rück SFO-ZRH
Die Dame meinte auf dem Retourflug (LX SFO-ZRH) wird das Upgrade sehr wahrscheinlich direkt durchgehen, Hinflug ist Klasse o geschlossen.
Heute, also einen Tag nach der Buchung, kam bereits das Mail mit der Bestätigung des Hinfluges mit LH (FRA-SFO) Rückflug immer noch auf WL
Finde ich speziell da sie meinte Rückflug geht sofort durch, Hinflug eher nicht, nun war's genau anders rum
abschliessend noch eine Frage an euch, mir wurden nun Meilen anstatt Voucher abgezogen, weil die Voucher wahrscheinlich für den Rückflug eingebucht wurden.
Ist es möglich dies zu ändern via Hotline? das ich als 1. Prio die Voucher weg habe? ( angenommen der Rückflug bleibt in C)
es bleibt ja noch genügend Zeit um da zu handeln da die Flüge erst im Dezember sind.
Einen ähnlichen Fall hatte ich einmal bei FRA-LAX, als aus Versehen zwei Upgrades mit Meilen von C auf F durchgeführt wurden, obwohl ich einen Sitz mit Meilen und den anderen mit Vouchern angefragt hatte. Die Hotline konnte das in meinem Fall korrigieren.
Bis zum Flug ist noch so viel Zeit. Der Aufwand lohnt sich nicht, wenn der Hinflug auch vorher durchgeht.
Sehr wahrscheinlich würde M&M von Meilen auf eVoucher tauschen lassen. Allerdings ist der Fall hier anders gelagert als bei Xero oder auch mal bei mir. Technisch betrachtet wurde abgebucht wie gewünscht.
Fragen kann man ja mal. Ist in jedem Fall nicht offiziell möglich, sondern nur auf Kulanz. Habe ein oder zwei Mal ein Meilen-Upgrade auf eVoucher umswitchen können, weil ich bei Upgrade Buchung (noch) keine eVoucher hatte. Ist allerdings schon ein paar Jahre her ... und wurde immer hingewiesen, dass das nur ausnahmsweise gehe.
Namens/PAX-Änderungen sind ja bei Awards nicht erlaubt, ist es aber möglich ein O-Ticket zu buchen (um mehr oder weniger den Platz zu sichern), das Ticket dann zu einem späteren Zeitpunkt zu stornieren und gleich auf einen anderen Namen neu auszustellen oder ist der Award-Platz dann weg?
Nach drei Jahren „Chaos“ können die Algorithmen kaum noch stimmen. Wer mit Algorithmen aus 2019 fliegt, tut dies auf Sicht.
Mir ist es genau 358 Tage vor Flug Fra - Sin im A380 in C zu buchen und Sin - AKl in C mit der 777 alles mit Singapore Airline.
Rückwärts mit Singapore Airline von CHC - Sin in C und dann mit LH in F in der 747-8I .
Wir hatten eine andere Route vor . Leider gibt es von Thai null , aber wirklich null Angebote in C oder F . Auch keine Bretterklasse, was allerdings eh nicht in Frage kommt.
Buchung alles vorher recherchiert und dann über das Center gebucht .
Rückwärts mit Singapore Airline von CHC - Sin in C und dann mit LH in F in der 747-8I .
Wir hatten eine andere Route vor . Leider gibt es von Thai null , aber wirklich null Angebote in C oder F . Auch keine Bretterklasse, was allerdings eh nicht in Frage kommt.
Buchung alles vorher recherchiert und dann über das Center gebucht .
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hast Du denn die Verfügbarkeit von SIN C auf der M&M Seite gesehen oder einfach telefonisch über die Hotline ins blaue?