Flightdiary / Flightrader24 Flugstatistik (my.flightradar24.com)

[Anonym-36803]

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Flightdiary

Frage am Rande:
Stimmen bei Dir die Statistiken in JIU bei Airline Kilometer und Airports (Inbound/Outbound) aktuell noch?

Bei mir ist das seit ner Woche etwas aus den Fugen geraten.

Ich wusste bis grade nicht mal, dass es diese Statistiken überhaupt gibt, aber ja, Du hast recht. Irgendwas passt da nicht. Bin mit LH noch keine 1 Mio. Meilen geflogen - noch nicht mal insgesamt. Und mit UA waren es definitiv mehr als 5.500.



Und in FRA bin ich auch mal gelandet und in LHR gestartet.

 

[FKB]

Ich wusste bis grade nicht mal, dass es diese Statistiken überhaupt gibt, aber ja, Du hast recht. Irgendwas passt da nicht. Bin mit LH noch keine 1 Mio. Meilen geflogen - noch nicht mal insgesamt.

[img=https://abload.de/thumb/img_0434jlu42.png]

Und in FRA bin ich auch mal gelandet und in LHR gestartet.

[img=https://abload.de/thumb/img_043508upr.png]

Genau so sieht es bei mir auch aus. Beruhigt mich dann doch. Werde ihm mal ne Mail schicken zum checken.
Das operated by taucht in der Statistik leider auch noch mit falscher Airline auf.

 

[The Wolf]

Ich nehme grundsätzlich die tatsächlichen Zeiten und auch nur die selbst mit trainierten Blick auf die Uhr ermittelten Zeiten, da die FR24 Zeiten teilweise bis zu 6min nach touch-down als Ankunft angezeigt werden.

Natürlich ist dies mit einem manuellen Aufwand verbunden, aber das Rollen zum Gate passt für genau solche Tätigkeiten.

Die Runway Zeiten vergleichen mit die Scheduled Zeiten stimmt doch sowieso nicht, oder? Scheduled Zeiten sind doch Gate Zeiten?

 

[FKB]

Die Runway Zeiten vergleichen mit die Scheduled Zeiten stimmt doch sowieso nicht, oder? Scheduled Zeiten sind doch Gate Zeiten?

FR24 lag zumindest bei meinen Flügen immer irgendwo zwischen touch down und Gate. Ich glaube aber offiziell nutzen die bei STD und STA immer take off und touch down.

 

[The Wolf]

Ich glaube dass scheduled times von Airlines immer Gate Departure / Gate Arrival sind, also off-blocks bis on-blocks.

 

[FKB]

Ich glaube dass scheduled times von Airlines immer Gate Departure / Gate Arrival sind, also off-blocks bis on-blocks.

Sorry, das schon bei scheduled.
Aber die Zeiten, die dann retrograd bei FR24 angezeigt werden, sind doch nicht mehr off-block/on-block?

 

[The Wolf]

Sorry, das schon bei scheduled.
Aber die Zeiten, die dann retrograd bei FR24 angezeigt werden, sind doch nicht mehr off-block/on-block?

Stimmt, FR24 gibt die runway times.
Ich benütze für mein Log die Gate Daten von Flightstats.

 

[delta89]

Wie macht ihr das bei so einem Flug. Es ist ja ein Swiss Flug, aber durchgeführt von Helvetic Airways, also LX Flugnummer, aber Helvetic Flieger.
Führt ihr den als Swiss oder Helvetic Flug in euren Statistiken?

 

[digitalfan]

Wie macht ihr das bei so einem Flug. Es ist ja ein Swiss Flug, aber durchgeführt von Helvetic Airways, also LX Flugnummer, aber Helvetic Flieger.
Führt ihr den als Swiss oder Helvetic Flug in euren Statistiken?

Anhang anzeigen 90416

Als LX-Flug durchgeführt von 2L.

 

[yh11]

Als LX-Flug durchgeführt von 2L.

Wie bildest du das bei Flightdiary ab?
Ich würde bei Airline Helvetic eintragen. Bei der Flugnummer die LX#.

 

[digitalfan]

Wie bildest du das bei Flightdiary ab?
Ich würde bei Airline Helvetic eintragen. Bei der Flugnummer die LX#.

Gar nicht, weil ich es nicht nutze.

 

[ptvie]

Swiss.

 

[Anonym-36803]

Swiss.

Dito. United Express führe ich auch unter United (und nicht Skywest, Republic o.ä.), und LH Cityline unter LH.

 

[delta89]

Danke euch für die Antworten. Dan werde ich es online unter LX erfassen und in meinem eigenem Excel als Bemerkung Helvetic erwähnen.

 

[Sunchaser]

Ich nehme grundsätzlich den operating carrier. Heisst aber, dass bei LX/2L dann LX nehme da es ein wetlease ist.

Wenn es eine codeshare Flugnummer ist, dann nehme ich den operating carrier und die host Flugnummer.

Übrigens habe ich bei Flightdiary jetzt schon mehrfach darum gebeten doch die Bombardier CS100 mal endlich nachzutragen, ohne Reaktion.

Werde wohl auch mal den Anbieter wechseln. Wie gut ist JIU denn? Finde viele Platformen optisch nicht so ansprechend.

 

[The Wolf]

Ich habe den CEO von flightradar24 mal kontaktiert, die stehen ja hinter flightdiary.
Antwort:

There are big things happening to Flightdiary.net in early 2017.

Bin mal gespannt...

 

[ptvie]

Ich habe den CEO von flightradar24 mal kontaktiert, die stehen ja hinter flightdiary.
Antwort:



Bin mal gespannt...

Hoffe, dass diese positiv sind...

 

[Anonym-36803]

Hoffen wir das Beste.

 

[Sunchaser]

Ich habe meine history jetzt mal bei JIU importiert und bin bis jetzt ganz zufrieden. Sieht gut aus und hat viele features.

Einziger Nachteil, meiner Meinung nach ist das tool etwas unübersichtlich mit den vielen Funktionen. Flightdiary erscheint mir da aufgeräumter.

 

[Muck]

Werde jetzt erstmal bei Flightmemory bleiben bis sich etwas besseres etabliert hat. Der Zusammenfassung von John Rebus auf der letzten Seite kann ich nur zustimmen.

 

[The Wolf]

Wie pflegt ihr die USA domestic "first" Flüge ein?
Immer als business, immer als first, oder nur als first falls in Verbindung mit international first?

 

[Anonym-36803]

Wie pflegt ihr die USA domestic "first" Flüge ein?
Immer als business, immer als first, oder nur als first falls in Verbindung mit international first?

First, unabhängig der Buchungsklasse (egal ob P oder A). Domestic China-Flüge genauso.

 

[The Wolf]

Hat jemand ein account auf Flightradar24 Forum ? Vielleicht könnte mann dort mal nachfragen (ob?) wann updates/support zu erwarten sind. FR24 betreibt flightdiary und hatte ja auch gesagt das Anfang des Jahres Änderungen zu erwarten waren.
Sonst eröffne ich dort selber mal ein account.

 

[Sunchaser]

Wie pflegt ihr die USA domestic "first" Flüge ein?
Immer als business, immer als first, oder nur als first falls in Verbindung mit international first?

Ich mache es jetzt so, dass ich First nur bei einer "echten" First wähle - sprich bei einer drei-Klassen Konfiguration. Ansonsten ist es Business bei mir.

 

[delta89]

Habe heute gerade gesehen, dass die CS100 und CS300 nun endlich bei Flightdiary verfügbar sind