Flughafen Düsseldorf Anreise
- Starter*in IgelBigelBogel
- Datum Start
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Macht schon Sinn, denn der Skytrain wird halt als Nahverkehrszug (und damit mit Mitteln des Landes NRW) betrieben und wird weder vom Flughafen noch von der Deutsche Bahn AG finanziert. Das Problem kommt wohl nur für diejenigen auf, die eine DB Fahrkarte (oder andere ausländische Fahrkarte bis Düsseldorf) ohne City Option haben. Überall anders müßte der Skytrain doch drin sein. Aus Richtung HBF gibt es immer noch die S11, die m.E. in jedem Ticket, das in Düsseldorf endet, inkludiert ist.
Ausnahmen:
Fahrkarten zum DB-Tarif der Produktklasse C
Fahrkarten zum DB-Tarif der Produktklassen IC/EC und ICE mit bis zu 100 Tarifkilometern und ohne Cityticket
Internationale Fahrkarten
Nur im Fernverkehr gueltige Sparpreise ohne Cityticket.
Wahrscheinlich nicht so wirklich viele Faelle.
Fahrkarten zum DB-Tarif der Produktklasse C
Fahrkarten zum DB-Tarif der Produktklassen IC/EC und ICE mit bis zu 100 Tarifkilometern und ohne Cityticket
Internationale Fahrkarten
Nur im Fernverkehr gueltige Sparpreise ohne Cityticket.
Wahrscheinlich nicht so wirklich viele Faelle.
Er wird wie ein Nahverkehrszug behandelt und daher sind halt alle Nahverkehrsfahrkarten gueltig. Oder er wird wie eine U-Bahn, Schwebebahn, Bus oder Tram behandelt, dann sind alle Fernverkehrsfahrkarten nicht gueltig. Ist im Ergebnis das Selbe. Wesentlich ist, dass er vom VRR aus Landesmitteln betrieben wird.
Juser
Im Zusammenhang mit der Abreise vom DUS aeropuerto nutzte ich seit Mai 2014 den Skytrain bei zahllosen Gelegenheiten . Ich lerne erst hoite , daß der extra Geld kostet und nicht sowas ist wie der in HKG oder FRA .
" Das Problem kommt wohl nur für diejenigen auf, die eine DB Fahrkarte (oder andere ausländische Fahrkarte bis Düsseldorf) ohne City Option haben. Überall anders müßte der Skytrain doch drin sein. " ( Flying lawyer )
Darauf airsicknessbag :
" Ausnahmen:
Fahrkarten zum DB-Tarif der Produktklasse C
Fahrkarten zum DB-Tarif der Produktklassen IC/EC und ICE mit bis zu 100 Tarifkilometern und ohne Cityticket
Internationale Fahrkarten
Nur im Fernverkehr gueltige Sparpreise ohne Cityticket. "
Womit sich alles weitere Nachdenken erübrigt . Ein eventueller Kontrolleur hat vermutlich eine Verhaftungsquote nahe 100 % . Oberste Perzentile .
Im Zusammenhang mit der Abreise vom DUS aeropuerto nutzte ich seit Mai 2014 den Skytrain bei zahllosen Gelegenheiten . Ich lerne erst hoite , daß der extra Geld kostet und nicht sowas ist wie der in HKG oder FRA .
" Das Problem kommt wohl nur für diejenigen auf, die eine DB Fahrkarte (oder andere ausländische Fahrkarte bis Düsseldorf) ohne City Option haben. Überall anders müßte der Skytrain doch drin sein. " ( Flying lawyer )
Darauf airsicknessbag :
" Ausnahmen:
Fahrkarten zum DB-Tarif der Produktklasse C
Fahrkarten zum DB-Tarif der Produktklassen IC/EC und ICE mit bis zu 100 Tarifkilometern und ohne Cityticket
Internationale Fahrkarten
Nur im Fernverkehr gueltige Sparpreise ohne Cityticket. "
Womit sich alles weitere Nachdenken erübrigt . Ein eventueller Kontrolleur hat vermutlich eine Verhaftungsquote nahe 100 % . Oberste Perzentile .
Welche denn nicht? Jedes duesseldorfer U-Bahn Ticket ist auch im Skytrain gueltig. Und das war dein Beispiel.
Z.B. ein DB Ticket für die Strecke Koblenz-Düsseldorf Flughafen (nur Nahverkehr) gilt nicht im SkyTrain.
Das ist aber kein Nahverkehrsticket, sondern eine Verbindung, auf der du keinen ICE oder IC benutzt. Trotzdem reiner DB Tarif und nicht VRR oder VRS oder sehnliches, von den Laendern finanzierter Nahverkehr.
Ja, das schrieb Flying Lawyer auch schon:
Natuerlich darf man wegen der Abwaertskompatibilitaet auch ein DB-Ticket der Fernverkehrsproduktklassen auf einer reinen Nahverkehrsverbindung nutzen. Trotzdem gibt es natuerlich auch einen DB-Nahverkehrstarif fuer Strecken jeder Laenge; eben besagte Produktklasse C.
Doch, der Verkehr bleibt weiterhin von den Kommunen bzw. Zweckverbaenden (in NRW und RLP nicht dem Land) finanziert. Kann aber trotzdem mit dem DB-Ticket genutzt werden.
Zuletzt bearbeitet:
In NRW: § 11 ÖPNVG NRW (Gesetz über den öffentlichen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen (ÖPNVG NRW)). Im Ergebnis trägt das Land wohl 100 Prozent
Die Gleichzeitig eine U Bahn ist, da das U nicht für Untergrund sondern für Unabhängig steht. Was man so kennt sind meist Stadtbahnen mit Unteridischer Verkehrsführung. Richtige U Bahnnetze gibt's es in Deutschland nur in Hamburg,München, Berlin.Dazu noch ein paar Ausreißerstrecken Schwebebahn , Skytrain etc.
Ich bin auch schon Zeuge geworden, wie Scharen von Touristen oder ausländischen Geschäftsleuten im Skytrain die 40 oder 60 Tacken bezahlen durften. Die alle total perplex waren. Welcome to Germany..... Zumal die Schilder am Terminal (meiner Erinnerung nach) nicht wirklich groß sind und sehr sehr leicht übersehen werden, insbesondere da kaum jemand ortsfremdes erwartet, für einen solchen Transfer zahlen zu müssen. Dass die Kontrolleure dann auch eher wenig Englisch sprechen, muss ja nicht weiter erwähnt werden...
N
no_way_codeshares
Guest
Damit bist Du hier nicht allein und in DUS bei einer solch Nutzer- und Besucherfreundlichen Einrichtung offenbar auch nicht.
Ich habe bislang immer nur Verwarnungen gesehen. Dass kassiert wurde habe ich noch nicht gesehen.
Dann könnten sie allerdings auch die Kontrolleure woanders einsetzen.
Dann könnten sie allerdings auch die Kontrolleure woanders einsetzen.
Wenn alle schnell zum Zug / ins Flugzeug wollen?
Aber auch da das gleiche Spiel... wollen die dann erst die Leute in zwei Gruppen aufteilen und anschließend nach und nach die Daten aufnehmen, so dass der letzte nach ner Stunde gehen kann? Oder hat der erste Erwischte halt Pech gehabt und alle anderen können gehen?
So laeuft's halt bei Kontrollen - den ersten beissen die Hunde 
Ausser in Stuttgart bei konzertierten Anti-Schwarzfahrer-Aktionen, da haelt dann die Strassenbahn mal eine Viertelstunde an, und die Polizei kesselt sie ein.
Bei den Kontrollen im Skytrain, die ich erlebt habe, waren so viele Kontrolleure (fuenf oder sechs), das alle "Schwarzfahrer" gleichzeitig abgefruehstueckt werden konnten.
Ausser in Stuttgart bei konzertierten Anti-Schwarzfahrer-Aktionen, da haelt dann die Strassenbahn mal eine Viertelstunde an, und die Polizei kesselt sie ein.Bei den Kontrollen im Skytrain, die ich erlebt habe, waren so viele Kontrolleure (fuenf oder sechs), das alle "Schwarzfahrer" gleichzeitig abgefruehstueckt werden konnten.
Wer ein Ticket hat, darf durch, wer keins hat, zahlt 60 Euro, bekommt eine Quittung und darf durch. Dauert gar nicht so lang und wird (oder wurde, zu meiner Zeit) zum Beispiel in Hamburg an den Aufgängen der U-Bahn so praktiziert. Und wenn Touristen oder Auswärtige gleich zahlen, wird oftmals auf die Aufnahme der Personalien verzichtet.