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Das wird nur klappen, wenn das Geld nicht bereits auf deren Konten ist. Alles andere wäre rechtlich zweifelhaft.
Sonstige: Flybmi insolvent
- Starter*in oschkosch
- Datum Start
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Das wird nur klappen, wenn das Geld nicht bereits auf deren Konten ist. Alles andere wäre rechtlich zweifelhaft.
Danke für die schnelle Info....dann geh ich mal in den Keller zum Ärgern und in die Tischkante beißen....
Das stimmt nur bedingt; wohl geht das Geld der Buchung an die Airline aber ein grosser Teil davon ist rollend durch Deposits abgedeckt. In der Regel müssen Airlines bei Kreditkarten-Firmen solche - auch sehr hohen - Cash-Deposits hinterlegen, damit sie überhaupt mit diesen zusammen arbeiten können. Das sind schnell mal Summen von mehreren Millionen welche zwar der Airline gehören, aber als Deposit unantastbar sind. Und daraus bekommen die Kunden dann ihre Rückvergütungen bis halt nichts mehr da ist.
Die Frage ist welchen Firmen welche Kreditkarten für ihre Buchungen nutzen. Anschließend könnte man sich ausrechnen welche Chancen man als Einzelpassagier hätte. Auf der Strecke BRE-TLS dürften Firmenkunde
die Mehrzahl darstellen.@Fliegimmernochgern: d.h. dann erst einmal nur eine Maß...
N
no_way_codeshares
Guest
dto. - die Betriebskosten für die E145 pro verkauftem Ticket müssen doch inzwischen exorbitant sein.
So sehr ich die grundsätzliche Brexit-Entscheidung für die Briten, die gesamte EU und uns aus einer Vielzahl von Gründen für grundfalsch halte:
die Begründung mit dem Brexit halte ich hier für vorgeschoben Bestenfalls ist er der finale Sargnagel für ein zum Scheitern verurteiltes Unternehmenskonzept gewesen.
Im Vergleich dazu war FlyBe geradezu gut aufgestellt.
ja, Zustimmung
aber wir werden uns daran gewöhnen, dass demnächst alles Schlechte auf dieser Welt auf den Brexit geschoben werden wird.
War ja mein Flug am Donnerstag RLG-MUC fast ein Farewell Flug ohne es zu wissen....
Rückflug morgen entfällt nun - da über LH gebucht aber Ausweichangebot bekommen.
Rückflug morgen entfällt nun - da über LH gebucht aber Ausweichangebot bekommen.
Modhinweis:
Titel geändert, da Insolvenz nun angemeldet wurde.
Titel geändert, da Insolvenz nun angemeldet wurde.
Bezüglich Refund bei ausgefallenen Flügen, die per Kreditkarte gebucht wurden, empfiehlt sich das Lesen der entsprechenden Germania- und Airberlin-Threads. Sehr viele Betroffene, including myself, haben ihr Geld über die kreditkartenausgebenden Banken zurückerhalten.
Ich habe seit August einen Claim gegen BMI offen wegen Ausgleichszahlungen für Transport / Hotel nach einem ausgefallenen Flug. Diese hat man auch im August schon anerkannt, aber bis heute nicht bezahlt, sich aber tausendmal entschuldigt und irgendwie rausgeredet. Daher hatte ich schon erwartet dass die knapp bei Kasse sind, hätte nur nicht gedacht dass es so schnell geht.
Ich habe seit August einen Claim gegen BMI offen wegen Ausgleichszahlungen für Transport / Hotel nach einem ausgefallenen Flug. Diese hat man auch im August schon anerkannt, aber bis heute nicht bezahlt, sich aber tausendmal entschuldigt und irgendwie rausgeredet. Daher hatte ich schon erwartet dass die knapp bei Kasse sind, hätte nur nicht gedacht dass es so schnell geht.
A
Anonym-36803
Guest
Sehe ich anders. Die BMI-Strecken waren EU27-EU27 und EU27-UK. Weniger als 6 Wochen vor dem Brexit-Tag ist noch immer nicht bekannt, welche Art von Brexit (oder ob überhaupt) es geben wird, und davon hängt ab, ob das Geschäftsmodell von BMI überhaupt noch funktioniert. Während EU27-UK-Strecken womöglich noch weitergeflogen werden dürfen, ist das bei EU27-EU27 höchstwahrscheinlich nicht der Fall. Und wenn wegen dieser Unsicherheiten viele Wetlease-/Codeshare-Verträge nicht verlängert bzw. neu abgeschlossen werden, dann halte ich das Argument keineswegs für vorgeschoben.
Ich habe gerade mal etwas auf https://www.flybe.com/route-map rumgespielt und konnte auf die Schnelle keine EU27-EU27-Strecken finden.
Wie gesagt, für mich liegt der Unterschied darin, dass britische Fluggesellschaften aller Voraussicht nach keine EU27-EU27-Strecken mehr fliegen dürften, EU27-UK aber womöglich schon.
Edit: UK-UK-Strecken habe ich absichtlich rausgelassen.
Moderiert:
Das würde mich auch interessieren. Bin gerade mit Hurtigruten auf dem Weg nach TRD und nachdem wegen “Hitzeperiode“ in dieser Woche hier schon alles schiefgelaufen ist, kommt das auch noch dazu. Für Dienstag ist OSL-MUC-RLG gebucht und bisher habe ich keine Info wie ich nach Hause komme.
FlyBE fliegt doch noch ein paar ATR im Wetlease für SAS, was wird denn aus diesen Verträgen? G-FBXA bis E
Wirklich schade um flybmi! Die sehr wenigen Flüge mit der Airline (vor allem BRU-BRE vor ein paar Jahren) habe ich noch sehr positiv in Erinnerung. Ein kleiner Flieger und sehr nette und aufmerksame Flight-Attendants - ein wirklich angenehmer Flug.
A
Anonym-36803
Guest
War mir gar nicht bewusst, ich hatte nur CityJet im Hinterkopf. Keine Ahnung, wie es damit weitergeht.
Das nicht-Wissen war auch das Problem von BMI-Regional. Bei einem harten Brexit ist halt sofort Schluss. Ob und wie es weiter geht, hängt maßgeblich von den Verträgen ab. Kein halbwegs vernünftiger Geschöftsmann wird bei dieser Unsicherheit langfristige Bindungen eingehen. Der Brexit ist schon schlimm. Das eigentliche Problem ist aber die nicht existierende Planungssicherheit. Das ist der eigentliche Sargnagel.
Zuletzt bearbeitet:
Für die Strecken ex ABZ ist bereits ein neuer Anbieter gefunden worden. Loganair übernimmt ab März die drei Strecken nach BRS, EBJ und OSL.
https://www.bbc.com/news/uk-scotland-north-east-orkney-shetland-47270342
https://www.bbc.com/news/uk-scotland-north-east-orkney-shetland-47270342
Für alles, was Rückerstattung bei Insolvenz angeht, empfehle ich den Thread hier:
https://www.vielfliegertreff.de/kre...ng-lastschrift-bei-insolvenz-liquidation.html
Persönliche Erfahrung: LBB hatte bei VLM-Insolvenz anstandslos erstattet.
https://www.vielfliegertreff.de/kre...ng-lastschrift-bei-insolvenz-liquidation.html
Persönliche Erfahrung: LBB hatte bei VLM-Insolvenz anstandslos erstattet.
Mich interessiert das auch. Hab MUC-RLG-MUC Ende August bei LH gebucht.
Ich wollte heute früh schon bei LH anrufen und uns auf MUC-HAM-MUC umbuchen lassen, da hatten die Hotline aber noch nicht auf.
Jetzt bin ich aber eher dazu geneigt abzuwarten, ob bis August vielleicht LH die Strecke MUC-RLG übernimmt. Die Chancen dürften ja nicht sooo schlecht stehen.
Vielleicht finden sie bei der LGW ja noch eine Dash für MUC-RLG. Die EW will ja nicht mehr so viele einsetzen.
Laut mucforum fliegt LH wirklich 6/7 MUC-RLG im SFP19. Buchbar ist allerdings noch nichts.
Über Lh.com werden übrigens für die nächsten Monate jeweils Sa/So noch fröhlich weiter bmi Flüge verkauft [emoji1]