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FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile
- Starter*in steffen0212
- Datum Start
"Verlost" eher weniger. "Verkauft" schon eher.
Rambuster
Guru
Natürlich nicht
Derzeit ja auch nicht schwierig, über die Select-Benefits zu SEN-Partnerkarten zu kommen. Meilen aus 2019, plus 2020, plus doppelte Meilen 2021, damit dürfte so mancher HON, der trotz Corona einigermaßen fliegt, diese Select-Stufen erreichen.
Und nächstes Jahr dann offensichtlich nochmal 2019, plus 2021 mit den doppelten Meilen, plus 2022....
Wobei ich mich schon frage, welcher HON sowas nötig hat. Wenn ich keine Freunde oder Angehörigen habe, denen ich die SEN-Karte schenken möchte, wähle ich halt ein anderes Select-Benefit.
Und nächstes Jahr dann offensichtlich nochmal 2019, plus 2021 mit den doppelten Meilen, plus 2022....
Wobei ich mich schon frage, welcher HON sowas nötig hat. Wenn ich keine Freunde oder Angehörigen habe, denen ich die SEN-Karte schenken möchte, wähle ich halt ein anderes Select-Benefit.
Farinurlaub
Erfahrenes Mitglied
Ich schätze nein. Der Verkauf von eVouchers ist ebenfalls nicht erlaubt und kann die Sperre des Kontos zur Folge haben. Diese gibt es ja quasi auch nur als Geschenk oder Select Benefit
digitalfan
Erfahrenes Mitglied
Möglicherweise könnte man auch die Frage stellen, wer sich diesen Schuh anziehen will
imfromgermany
Erfahrenes Mitglied
Hier gefunden: https://www.facebook.com/FTCircle
Kurze Zwischenfrage: kann man als FTL bei Edelweiss mit einem Economy Ticket den Business Checkin nutzen (haben die überhaupt einen eigenen)?
Ich finde irgendwie nicht viel zu FTL-Vorteilen bei Edelweiss, außer dass es normal Meilen gibt, wenn man über Swiss bucht.
Ich finde irgendwie nicht viel zu FTL-Vorteilen bei Edelweiss, außer dass es normal Meilen gibt, wenn man über Swiss bucht.
...hat zumindest gerade in LPA funktioniert. Die digitale FTL Karte vorgezeigt und es war ok. Weiter habe ich es angesichts der Möglichkeit, die 40m lange Schlange zu überspringen, nicht hinterfragt.
Farinurlaub
Erfahrenes Mitglied
Grundsätzliche Frage was Check-In am Business (FTL) bzw. First (SEN) Schalter angeht: zeigt ihr immer proaktiv die Statuskarte, oder achtet der Agent dann bei der Einsicht der Buchung auf die Berechtigung?
3LG
Erfahrenes Mitglied
Der Blick auf den Kofferanhänger hat bisher immer ausgereicht.
Biohazard
Erfahrenes Mitglied
Das. Und wenn er es nicht macht, und mich dann abweisen möchte, zeige ich entweder meine (digitale) Statuskarte oder verweise auf die hinterlegte M&M Nummer. Aber proaktiv zeige ich nichts.
madger
Erfahrenes Mitglied
Ich lege nie eine Karte vor oder zeige etwas bei der Kontrolle. Ich nenne Buchungsklasse bzw. Status. Es ist ja im Ticket ersichtlich, dass ich berechtigt bin. Ich habe auch noch nie Diskussionen deswegen gehabt.
crossing the pond
Reguläres Mitglied
Auch auf der Langstrecke?
Ja. Wobei auch dort eben niemand bis zur Öffnung des Check-In den Nebensitz bereits vorreserviert haben darf...
Man möchte halt die Kunden motivieren gleich die Reiseklasse zu buchen, die sie fliegen wollen. Wenn man wüsste, dass man mit einer gewissen Sicherheit durch Status ein Upgrade bekommen würde, auch wenn Eco nicht überbucht, dann würden wahrscheinlich einige das ein oder andere mal mehr die niedrigere Klasse buchen...
Stimmt so, aber Statuserhalt muss ja trotzdem gemacht werden. Also die Frage ist, wie oft würde so etwas wirklich eintreten? Die LH hat jetzt nicht sehr oft das richtige Gespür für Kundenservice- und bindung. Ich habe zB nicht viel andere Wahl als im Lufthansa-Netzwerk zu fliegen. Wenn es rein um das Produkt ginge, dann bieten andere Airlines halt mehr und müssen nicht ständig bewerben, dass sie ne five star airline sind.
Positives Beispiel für ein Upgrade: 2019 bei überbuchter PE ein Gate-Upgrade in C als FTL
Es dürfte aber so wie bei den Hotels sein, die Kategorie buchen, die man wirklich möchte, ausser es geht um den absoluten Luxus, sprich First Class und bei Marriott die beliebten Suite Night Upgrades.
vielzuvielflieger
Erfahrenes Mitglied
No… nur Perso wg. Gepäck … System sieht den status
3RONVAC
Erfahrenes Mitglied
Naja, Du schreibst es ja selbst, „bei überbuchter PE.“ Das ist ja dann ein bekannter OpUp Fall, der regelmäßig bei überbuchten Flügen vorkommt und automatisch ja nach PCV Wert vom System vorgenommen wird.
Farinurlaub
Erfahrenes Mitglied
Eine Frage zur neuen Kreditkarte nach Statuswechsel - die kam bei mir ebenfalls sehr schnell an, jedoch warte ich seit einer Woche noch immer auf die dazugehörige PIN. Oder hat die PIN sich nicht verändert? Im Begleitschreiben stand, die PIN wird separat verschickt.Bin seit Ende Juli auch (wieder) SEN. Hab nicht einmal eine E-Mail/Benachrichtigung bekommen. Ich meine das war früher auch alles anders.
Karten bzw. Anhänger sind übrigens auch noch nicht da. Vielleicht liegt es ja an der Sterngravur
Kreditkarte kam dafür nach wenigen Tagen.
madger
Erfahrenes Mitglied
Das ist ein Fehler im Schreiben. Die alte PIN ist weiterhin gültig. Ich habe auch gewartet und dann bei der DKB angerufen. Dort wurde mir dies mitgeteilt und seitdem setze ich die Karte mit der alten PIN ein.
Fenstersitzer
Erfahrenes Mitglied
Kann ich bestätigen, hatte ebenfalls auf eine neue PIN gewartet. Nach Auskunft der DKB wurde hier "ein falsches Schreiben" verschickt, die ursprüngliche PIN sei gültig - so war es dann auch.
Überflieger1977
Erfahrenes Mitglied
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bei mir ist die neue Kreditkarte gar nicht angekommen nach der Änderung. Sie ist auch nicht in der Kreditkarten-App zu sehen. Nach nun einigen Wochen hatte ich meine Senator Paket ohne Kreditkarte bekommen. Ich habe nun angerufen, anscheinend wurde die neue Nummer nicht von Miles&More an die DKB übermittelt. Mal sehen ob die das jetzt manuell nachmelden können. Beim letzten Mal ging's innerhalb von zwei Tagen ohne Probleme. Hat sowas schon jemand gehabt?