Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen

[Catwoman27]

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Ich brauche keinen Status, fliege immer mindestens Business

 

[Devilfish90]

Lufthansa / Miles&More: Massive Erhöhung der Treibstoffzuschläge nach Nordamerika

Bereits seit langer Zeit ächzen Nutzer von Miles&More unter den horrenden Treibstoffzuschlägen für viele Einlösungen. Für ein Prämienticket nach Nordamerika fielen bisher z.B. zusätzlich zu den Meilen noch Steuern & Gebühren zwischen 600€ und 700€ an. Seit gestern beschweren sich Nutzer im...

travel-dealz.de

Da lohnt es sich ja richtig LH nach Nordamerika mit Meilen zu fliegen

 

[Icecreamman]

Lufthansa / Miles&More: Massive Erhöhung der Treibstoffzuschläge nach Nordamerika

Bereits seit langer Zeit ächzen Nutzer von Miles&More unter den horrenden Treibstoffzuschlägen für viele Einlösungen. Für ein Prämienticket nach Nordamerika fielen bisher z.B. zusätzlich zu den Meilen noch Steuern & Gebühren zwischen 600€ und 700€ an. Seit gestern beschweren sich Nutzer im...

travel-dealz.de

Da lohnt es sich ja richtig LH nach Nordamerika mit Meilen zu fliegen

wollte ich auch gerade posten

 

[terrapole]

Da muss man ja Angst bekommen, dass nach und nach alle Airlines auf diesen Zug aufspringen.
Erst Emirates und jetzt geht LH auch in diese Richtung...wer kommt als nächstes?

Aber sind die USA Strecken nicht eh relativ leer oder warum gibt es die ständig bei den Meilenschnäppchen?
Will man jetzt die Business komplett leer über den Teich fliegen?

 

[comby]

Kann man diese Treibstoffkosten eigentlich auf plausibilität prüfen? Das dürfte doch öffensichtlich einsehbar sein, ob im allgemeinen die Kosten für Treibstoff ebenfalls so stark gestiegen sind.

 

[immerfernweh89]

Und ich hab heute morgen an meinen Sinnen gezweifelt...
STR-FRA-ORD...
Klar, im August nur einen Termin überhaupt gefunden (logisch) aber bei 900€ Gebühren wurde mir schwarz vor Augen.

Die spinnen die Römer.
Und dann bekommst aus Osteuropa oder Amsterdam C Tickets mit LH für ~1500€

Mit den Gebühren kannst ja sogar die Meilenschnäppchen komplett in die Tonne kloppen.

 

[stroIf]

Lufthansa / Miles&More: Massive Erhöhung der Treibstoffzuschläge nach Nordamerika

Bereits seit langer Zeit ächzen Nutzer von Miles&More unter den horrenden Treibstoffzuschlägen für viele Einlösungen. Für ein Prämienticket nach Nordamerika fielen bisher z.B. zusätzlich zu den Meilen noch Steuern & Gebühren zwischen 600€ und 700€ an. Seit gestern beschweren sich Nutzer im...

travel-dealz.de

Da lohnt es sich ja richtig LH nach Nordamerika mit Meilen zu fliegen

Sorry Leute, ich muss es sagen (und schäme mich dafür):

Miles and More ist einfach - wie alle anderen Kundenbindungsprogramme auch - Bauernfängerei und etwas für Leute, die nicht rational denken können.

Ich schäme mich, hier jemals teilgenommen zu haben.

Jetzt sitze ich auf einem riesigen Berg Meilen und tue mir schwer, die zu verbrauchen. Schlechte Verfügbarkeit und absurde Zuzahlungen. LH fliege ich zudem nur F weil die Füßel-C indiskutabel ist.

Wenn ich die Meilen doch noch verbraucht habe, steige ich bei diesem Verein aus.

 

[Labermas]

Und ich hab heute morgen an meinen Sinnen gezweifelt...
STR-FRA-ORD...
Klar, im August nur einen Termin überhaupt gefunden (logisch) aber bei 900€ Gebühren wurde mir schwarz vor Augen.

Die spinnen die Römer

Beliebtes Drehbuch bei den Programmen ist ja momentan die Taktik "zwei Schritte vorwärts, einen Schritt zurück". Ich würde nochmal ein paar Wochen warten, ob sie das nicht teilweise zurückdrehen.

Könnte mir durchaus vorstellen, dass sie die Erhöhung bald wieder etwas reduzieren, so dass dann Pi mal Daumen die Hälfte an höherem Zuschlag stehenbleibt. Die Idee ist so ungefähr, dass die Leute, die aufpassen - auch Blogger und Journalisten - dann letztlich zum Ergebnis kommen: Ist ja alles halb so wild!

 

[immerfernweh89]

Sorry Leute, ich muss es sagen (und schäme mich dafür):

Miles and More ist einfach - wie alle anderen Kundenbindungsprogramme auch - Bauernfängerei und etwas für Leute, die nicht rational denken können.

Ich schäme mich, hier jemals teilgenommen zu haben.

Jetzt sitze ich auf einem riesigen Berg Meilen und tue mir schwer, die zu verbrauchen. Schlechte Verfügbarkeit und absurde Zuzahlungen. LH fliege ich zudem nur F weil die Füßel-C indiskutabel ist.

Wenn ich die Meilen doch noch verbraucht habe, steige ich bei diesem Verein aus.

+1

Die Meilen zwar recht günstig generiert aber...

...wo werde ich sie sinnvoll los?
Die Frage kann man kaum mehr beantworten.

Lange Rede kurzer Sinn, was aber schon lang "klar" ist:

Meilen als Zubrot sammeln gibt "Sinn" - dafür extra Zeitschriften kaufen und Co. eben in den wenigsten der Fälle.

 

[slutz]

Flex Plus lohnt sich ab jetzt immer mehr

einzig die Meilenschnäppchen werden nach und nach sinnlos...
für 1600€ gibts auch C Tickets ab Amsterdam, Scandinavien oder Osteuropa

 

[delpiero223]

Kann man diese Treibstoffkosten eigentlich auf plausibilität prüfen? Das dürfte doch öffensichtlich einsehbar sein, ob im allgemeinen die Kosten für Treibstoff ebenfalls so stark gestiegen sind.

Sie wurden ja nicht ohne Grund in "Internationaler Zuschlag" umgenannt. Da kann niemand einen Zusammenhang konstruieren

 

[hippo72]

Sie wurden ja nicht ohne Grund in "Internationaler Zuschlag" umgenannt. Da kann niemand einen Zusammenhang konstruieren

Eben.
Wer glaubt, dass ein „Treibstoffzuschlag“ ein Zuschlag für Treibstoff ist, glaubt auch, dass Zitronenfalter Zitronen falten…..

 

[immerfernweh89]

Eben.
Wer glaubt, dass ein „Treibstoffzuschlag“ ein Zuschlag für Treibstoff ist, glaubt auch, dass Zitronenfalter Zitronen falten…..

Zitronenfalter falten Zitronen!

Wer macht sonst sowas?!

 

[Fliegmit]

Sorry Leute, ich muss es sagen (und schäme mich dafür):

Miles and More ist einfach - wie alle anderen Kundenbindungsprogramme auch - Bauernfängerei und etwas für Leute, die nicht rational denken können.

Ich schäme mich, hier jemals teilgenommen zu haben.

Jetzt sitze ich auf einem riesigen Berg Meilen und tue mir schwer, die zu verbrauchen. Schlechte Verfügbarkeit und absurde Zuzahlungen. LH fliege ich zudem nur F weil die Füßel-C indiskutabel ist.

Wenn ich die Meilen doch noch verbraucht habe, steige ich bei diesem Verein aus.

Sehe ich mittlerweile auch so.
Werde meine (in dem Fall leider) > 2 Mio. Meilen versuchen möglichst erträglich zu verbraten und das wars dann auch mit LH Gruppe...das Allegris Trauerspiel noch obendrauf ...bye

 

[Vahid]

Flex Plus lohnt sich ab jetzt immer mehr

Es ist vermutlich eine Frage von Tagen, bis die Aufschläge für Flex Plus auch erhöht werden.

 

[slutz]

Es ist vermutlich eine Frage von Tagen, bis die Aufschläge für Flex Plus auch erhöht werden.

bei flex plus lässt sich ja nur an der meilen-preisschreibe drehen… zuschläge sind ja immer 0

 

[Frankieboy]

Bleibt eigentlich nur mehr das Einlösen von Oneway-Flügen in der Biz.

 

[slutz]

Bleibt eigentlich nur mehr das Einlösen von Oneway-Flügen in der Biz.

FRA-NYC one-way direkt über 500€ in C

 

[denkigroove]

Bleibt eigentlich nur mehr das Einlösen von Oneway-Flügen in der Biz.

Einfach beim Einlösen die LH-Gruppe vermeiden….funktioniert bei mir seit Jahren super.

 

[yeti95]

Einfach beim Einlösen die LH-Gruppe vermeiden….funktioniert bei mir seit Jahren super.

So isses !

 

[Geby86]

Einfach beim Einlösen die LH-Gruppe vermeiden….funktioniert bei mir seit Jahren super.

Nun, eben auch nicht mehr so wirklich. Nach irgendwelcher (mir nicht durchschaubarer) Logik werden auch internationale Zuschläge auf Fremdairlines erhoben und immer mehr erhöht. Ich hatte für Eco KUL-NRT noch 77EUR int. Zuschlag letztes Jahr. Dann Storno und Neubuchung - und nun 97 EUR.

Gleiches auch für Asiana, ANA, etc... Aber dann wiederum nicht auf allen Routen konsistent. Ich habe den Durchblick nicht (mehr).

Oder vorher gerade ICN-CDG in Business gesucht:
Mit Lufthansa internationaler Zuschlag in C: 340000 KRW, Cathay Pacific internationaler Zuschlag 197700 KRW.
Was ist da dahinter?

 

[nello1985]

Bei 900€ fliege ich lieber 2x Eco.
Habe noch 100.000 Meilen + 90.000 Payback Punkte rumliegen. Will 2025 nach Japan. Vielleicht kann ich die für diesen Trip aufbrauchen.

 

[Alexs]

Eklig was die Lufthansa hier treibt. Gott sei Dank gibt es SQ...

 

[Brovning]

Hallo Zusammen,

ich versuche eine Strecke ab München nach New Orleans zu buchen.
Laut Miles and More Homepage ist die Strecke von MUC nach Chicago als Meilenticket verfügbar
und laut United Homepage ist die Strecke Chicago nach New Orleans als Saver Award in Eco verfügbar.

Als ich versucht hatte bei der M&M Hotline zu buchen, hieß es, dass die United Prämienflüge noch nicht freigeschaltet wurden für mein angefragtes Datum.
Ist dem wirklich so, dass es hier einen Unterschied zwischen United Homepage und M&M Verfügbarkeit gibt?
Ab wann sind United Flüge üblicherweise als Prämienflüge via M&M buchbar?

 

[derkulp]

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Hallo Zusammen,

ich versuche eine Strecke ab München nach New Orleans zu buchen.
Laut Miles and More Homepage ist die Strecke von MUC nach Chicago als Meilenticket verfügbar
und laut United Homepage ist die Strecke Chicago nach New Orleans als Saver Award in Eco verfügbar.

Als ich versucht hatte bei der M&M Hotline zu buchen, hieß es, dass die United Prämienflüge noch nicht freigeschaltet wurden für mein angefragtes Datum.
Ist dem wirklich so, dass es hier einen Unterschied zwischen United Homepage und M&M Verfügbarkeit gibt?
Ab wann sind United Flüge üblicherweise als Prämienflüge via M&M buchbar?

Hi @Brovning, welche Daten fragst Du konkret an?

Ich suche gerade für den Zeitraum Ende März-Mitte April 2025 nach Flügen nach/von Florida und stelle fest, dass dort so gut wie keine UA- (und auch AC) Verfügbarkeiten gegeben sind. Auch über die Hotline ist so gut wie nichts sichtbar.
Bis Mitte März 2025 sind massive Verfügbarkeiten bei UA und AC verfügbar.