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Wenn man nen Vaneo als Dienstwagen auf den Hof gestellt bekommt, ist das wie die Aufforderung zur Kündigung
Gewerbeleasing und 1%-Regelung
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Tesla Aktie
Vor allem, wenn man den jetzt aktuell als Dienstwagen vorgesetzt bekommt [emoji33]
Vor allem, wenn man den jetzt aktuell als Dienstwagen vorgesetzt bekommt [emoji33]
brauchts nicht wenn die nicht tarifäre Hemmnisse dank Donald abgebaut werden und sich EU und Staaten gegenseitig die Normen anerkennen.
B
Brain
Guest
Passat in sehr guter Ausstattung gibt es aber auch für €190 netto mit 20.000 km p.a.
Passat in sehr guter Ausstattung gibt es aber auch für €190 netto mit 20.000 km p.a.
Der Passat wurde einem als Modelljahr 2018 sogar schon für 99€ netto mit 12.000 km und 9 Monaten vom Freundlichen auf den Hof gestellt. Ähnlich sah es mit dem alten Touareg aus.
Wären da nur nicht die ganzen Schranzen außerhalb der normalen Gebrauchsspuren die Mitarbeiter an allem verursachen was nicht deren eigen ist. Ich wäre schon viel häufiger schwach geworden.
Für den Mitarbeiter ist ja nicht die Leasingrate entscheidend sondern der BLP.Passat in sehr guter Ausstattung gibt es aber auch für €190 netto mit 20.000 km p.a.
Das bezweifle ich. Die Zeiten dürften seit vielen Jahren vorbei sein.
Meinst du vielleicht die V-Klasse?
Für den Unternehmer aber evtl schon!
(Nur zur Klarstellung: bei uns stehen eine Vielzahl an Fahrzeugen zur Auswahl)
Ich glaube dir gern, dass das bei euch so ist, aber es ging in dem Kontext doch darum, dass Brain meinte
Was du wiederum angezweifelt hattest, ich allerdings denke, dass das bei solch sehr billigem Leasing durchaus oft der Fall ist.
So wie du eure Leasingbedingungen beschreibst, gehe ich unter der Annahme, dass ihr kein Großkonzern mit entsprechenden Bedingungen seid, eher davon aus, dass euer LF so um 0,7-1,0 liegt. Da wird es dann schon deutlich schwieriger, durch Versteuerung der realen Kosten billiger als mit 1%-Regelung wegzukommen.
Vielleicht geht es eher darum, dass Tesla aktuell noch nicht mal den Heimmarkt bedienen kann. Wofür dann den Aufwand fürs Ausland treiben?Ein Technologieführer braucht das nicht! Warnblinker sind in Europa so überschätzt wie Scheibenwischer in China.
Und Tesla hat das auch nicht verpennt!!!
Sie wissen einfach, dass sie eh in die EU nie liefern werden...
Wieso deine aggressiven Posts gegen Tesla? Leben und leben lassen, ganz entspannt...
Ich schreibe keineswegs aggressiv. Vielleicht mit ein wenig Ironie in Richtung der Sektenmitglieder. Mein Nachbar hat nun bereits das zweite EV seit er seinen Tesla bestellt hat. Seine Geduld ist am Ende, und ja, er ist wirklich aggressiv
Wollte mal was fragen : wer trägt denn bei privat genutztem Dienstauto das Minderwertrisiko bei Rückgabe des Objektes ? Boile in der Türe zum Beispiel .
So was haben wir hier auch, da ein MA dieses Fahrzeug wollte. Ich habe leichte Bauchschmerzen wenn ich an die nächste Prüfung diesbezüglich denke. Bei allen Prüfungen bisher kam der Prüfer in seiner Software auf andere (höhere) Ergebnisse als wir bzw. unser Steuerberater. Bestätigungen vom Autohaus wurden regelmäßig nicht anerkannt.
UPATE:
Korrekt, ist natürlich V-Klasse.
Korrekt. Wobei auch bei uns manchmal so mega Leasingangebote für Ladenhüter reinschneien. Allerdings üblicherweise (a) wenn gerade keiner ein Fahrzeug benötigt und (b) niemals die Wunschmodelle.
Allerdings ist dann auch wieder die Frage wie man als Privatperson an die Raten der Großkonzerne drankommt um den günstigen LF zu erhalten und damit die Vorteile Privatfahrzeug gegenüber Fahrzeugüberlassung als Dienstwagen.
Huey hat die Antwort auf die Frage des Herrn Somkiats vorweggenommen: Chef zahlt, Mitarbeiter freut sich.
Ich kenne den Unterschied nicht, da sich ein MA das Fahrzeug ausgesucht hat. Es geht aber um dieses Angebot:
https://www.mercedes-benz.de/passen...-tourer-edition/special-equipment.module.html
Geht dabei erstmal nur um die Steuerfrage, ob man nach 1% oder tatsächlichen Kosten versteuert, hängt nicht davon ab, wer der Leasingnehmer ist.
Aber ob es dann nun ein Firmenfahrzeug mit anderer Versteuerung ist oder ein de facto privates Fahrzeug mit Firma als Leasingnehmer, prinzipiell kann ein Unternehmen mit den Mitarbeitern beliebige Regelungen zur Kostenübernahme treffen, natürlich vorausgesetzt, dass geldwerte Vorteile korrekt versteuert werden.
Für den Unternehmer aber evtl schon!
(Nur zur Klarstellung: bei uns stehen eine Vielzahl an Fahrzeugen zur Auswahl)
Klar und daher ist der Passat für dich attraktiv für den Mitarbeiter evtl. nicht. Bei dem Passat mit einem BLP von 44000€, 65K/pa Gehalt und 35KM einfache Strecke zur Arbeit zahlt der MA jeden Monat gut 400€ Steuern für das Auto.
Grad mal kurz nachgeschaut, reduziert Nettogehalt sogar um 470€ incl. Sozialabgaben, 3140€ vs. 2670€ (StKl 1, keine Kinder, keine Kirche, 1% KK-Zusatz).
Lohnen kann sich der Firmenwagen trotzdem. Immerhin kann er auch 4200€ Pendlerpauschale geltend machen (bei 200 Arbeitstagen). Damit wäre man dann Netto bei 2850€.
Die könnte er natürlich auch mit anderen Transportmitteln bekommen, aber die verursachen ja auch Kosten, die vom Nettogehalt bezahlt werden müssen. Dass der Arbeitsweg in die 1%-Regelung mit hinein fließt, liegt ja gerade daran, dass man ansonsten die km durch Pendlerpauschale absetzen könnte, obwohl einem keine versteuerten Kosten entstünden.
Und die bleiben monatlich gleich und sind auch für ein 4 oder 5 Jahre altes Auto in der Höhe zu entrichten.
(Und der Thread hier muss dringend mal aufgeräumt werden, merke ich mir für später vor.) ;-)
Ja hast mit beidem recht, will es nun auch nicht mehr weiter Richtung OT forcieren