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torsten1
Guest
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Ich wunderte mich schon ob der Flecken, dachte an Fotospiegelungen. Wenn dem Dreck wirklich ist-->ekelhaft, geht gar nicht.
I did it - Lufthansa neue Business im Flugalltag
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Ich wunderte mich schon ob der Flecken, dachte an Fotospiegelungen. Wenn dem Dreck wirklich ist-->ekelhaft, geht gar nicht.
T
torsten1
Guest
Das gäbe nicht solche Streifenflecken. Vielleicht Schoki? Schwer zu sagen.
Ich weiss gar nicht, was ich besser finden soll: Dieses alte Cockpit mit den ganzen analogen Instrumenten, oder die Tatsache, dass sie die LH First hier als Business Class anbieten.
Genau, die Wertsache "Wasserflasche" kann gesichert werden!
Oliver
Shh... die Wasserflasche gibts doch gar nicht mehr...
Warum übrigens 2 Aminety Kits?
Shh... die Wasserflasche gibts doch gar nicht mehr...
Warum übrigens 2 Aminety Kits?
Ist das obere überhaupt ein Amenity Kit? Das untere mit dem blauen Reißverschluss kenne ich von meinen letzten Flügen. Das oben mit dem weißen/hellen Reißverschluss nicht.
War der Thron nicht immer der Einzelsitz vorne im Jumbo?
Nö, das war der "Cäpt'n Kirk"-Sitz
Der Thron ist bei LX z.B. der Sitz 4A und jede zweite Reihe dahinter. Da hast Du rechts und links von Deinem Sitz ausschließlich Tische
Blick vom Sitz auf Bildschirm, Stauräume und "Füßelzone" in der "H-Variante".
Zu wem gehört dann das Klappfach in der Mitte ? muss man sich das mit dem Nebenmann teilen ?
Gibt es auch Videospiele - und ist die Bedienung dann wieder auf der Rückseite der Bedienung ?
********
Also wie gehabt... gibt es eigentlich eine Außenkamera wie im 380'er mit entsprechenden Bildern ? Soll es sowas in der 747-8 geben ?
********
Das ist mir in der - noch - aktuellen C auch schon passiert...
T
torsten1
Guest
Hinzufügen möchte ich noch, dass der Service anscheindend ein improvement erfahren durfte in der neuen C.
//Modhinweis DrThax: Ich habe das Zitat, in dem alle Bilder des OP nochmal gezeigt wurden, gekürzt, um die Lesbarkeit des Thread zu verbessern.
Moderiert:
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torsten1
Guest
Lieber torsten1 (enrico),
DrThax hat hier im Sinne aller anderen User gehandelt.
Solltest Du mit unserer Moderation unzufrieden sein, dann kannst Du Dich gerne persönlich an uns wenden und ein Verbesserungskonzept vorlegen.
Im übrigen habe ich gerade 30 Minuten hinter Dir aufgeräumt. Die ersten 30 Minuten sind bei mir kostenlos
, danach bin ich unbezahlbar Liebe Grüße!
dreschen
Und jetzt geht es hier weiter mit der neuen Business Class.
Nach der LH hautnah Veranstaltung am 31.05. kann ich noch ein paar Bilder der neuen C aus der 747-800 bereitstellen und kommentieren.
Alle Bilder aus dem Main-Deck!
V-Sitze A und C, resp. H und K direkt an der Bulkhead (Reihe 4 und 10)
V-Sitze D und G direkt an der Bulkhead (Reihe 4 und 10)
V-Sitze D und G (Reihe 5 bis 9 und 11 bis 14)
Vgl. LH-Seatmap:
http://www.lufthansa.com/mediapool/...=Unsere Langstreckenflotte&blt_z=Boeing 747-8
==> Es ist deutlich sichtbar (auch auf der Seatmap), dass die Sitze in der Mitte (D und G) eine größere Schulterbreite haben/weiter auseinader stehen und die Sitze ohne Bulkhead besser sein dürften, da die Füße nicht unter die Monitore in ein kleines "Loch" gesteckt werden müssen, sondern oberhalb viel Platz ist.
Alle Bilder aus dem Main-Deck!
V-Sitze A und C, resp. H und K direkt an der Bulkhead (Reihe 4 und 10)
V-Sitze D und G direkt an der Bulkhead (Reihe 4 und 10)
V-Sitze D und G (Reihe 5 bis 9 und 11 bis 14)
Vgl. LH-Seatmap:
http://www.lufthansa.com/mediapool/...=Unsere Langstreckenflotte&blt_z=Boeing 747-8
==> Es ist deutlich sichtbar (auch auf der Seatmap), dass die Sitze in der Mitte (D und G) eine größere Schulterbreite haben/weiter auseinader stehen und die Sitze ohne Bulkhead besser sein dürften, da die Füße nicht unter die Monitore in ein kleines "Loch" gesteckt werden müssen, sondern oberhalb viel Platz ist.
Aus der Info-Broschüre, die es bei Lufthansa hautnah gab :
"Mit der Einführung des neuen Business Class Sitzes verändert sich auch die Sitzanordnung an Bord. Die Sitze sind in V- und H-Form platziert.
Anordnung in H-Form: Zwei Sitze stehen parallel zueinander und zum Fenster ausgerichtet. Diese Anordnung finden Sie in allen Flugzeugmodellen außer der Lufthansa Boeing 747-8 bei den äußeren Sitzpaaren vor.
Anordnung in V-Form: Zwei Sitze stehen schräg zueinander, sodass der Schulterbereich weiter voneinander entfernt ist als der Fußbereich. Diese Anordnung wird in der Lufthansa Boeing 747-8 eingesetzt (V-V-V) und bei den Center-Sitzen der restlichen Flugzeugmodelle (H-V-H)."
Also ist die H-Form keine Notlösung, sondern eher der Standard in allen äußeren Reihen (außer bei der 747-8).
"Mit der Einführung des neuen Business Class Sitzes verändert sich auch die Sitzanordnung an Bord. Die Sitze sind in V- und H-Form platziert.
Anordnung in H-Form: Zwei Sitze stehen parallel zueinander und zum Fenster ausgerichtet. Diese Anordnung finden Sie in allen Flugzeugmodellen außer der Lufthansa Boeing 747-8 bei den äußeren Sitzpaaren vor.
Anordnung in V-Form: Zwei Sitze stehen schräg zueinander, sodass der Schulterbereich weiter voneinander entfernt ist als der Fußbereich. Diese Anordnung wird in der Lufthansa Boeing 747-8 eingesetzt (V-V-V) und bei den Center-Sitzen der restlichen Flugzeugmodelle (H-V-H)."
Also ist die H-Form keine Notlösung, sondern eher der Standard in allen äußeren Reihen (außer bei der 747-8).
Meines Erachtens ist bei der V-Form kaum mit Füßelproblemen zu rechnen. Allerdings gibt es ggf. Probleme im Kniebereich, wenn zwei größere Passagiere jeweils auf der Seite zueinander gewandt liegen. Hier ist der Körperkontakt nahezu unausweichlich.
Ich werde als Einzelreisender jedenfalls die H-Konfiguration bevorzugen.
Ich werde als Einzelreisender jedenfalls die H-Konfiguration bevorzugen.
Ja, weil es nicht anders geht - der Standardtyp ist das V. Das H ist aus der Praktikabilität geboren und auch deshalb kaum beworben worden.
Eher Hostel....
Na ja, wenn in absehbarer Zeit die gesamte Flotte der 330, 340, 380 und 747-400 die H-Reihen an der Außenseite haben und damit zwei Drittel der Kabine H-Konfiguration haben, dann ist das für mich der Standard.
Selbst wenn das den Platzverhältnissen geschuldet ist.
Im Übrigen wage ich mal die Vorhersage, das dass auch in der 747-8 mal Standard wird.
Selbst wenn das den Platzverhältnissen geschuldet ist.
Im Übrigen wage ich mal die Vorhersage, das dass auch in der 747-8 mal Standard wird.
380 und 747-400 - ist das so? Ich dachte, H-Anordnung nur in 330 und 340?
Dann könnte ich mir der Argumentation anschließen. Schaun mer mal, dann sehn mer schon...
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Finde das "executive bed" ja besonders amüsant. Meines Erachtens verleiht die Person, die sich in dem Bett befindet, nicht der Gegenstand, den Titel. So kann auch eine Hängematte ein "executive bed" sein.
In jedem Fall hängt man sich da verdammt weit aus dem Fenster für so ein schmales Sitzmöbel. Und da ich die Hängematte aufgeworfen habe, stelle ich mir jetzt vor, wie cool das im Flugzeug wäre...
In jedem Fall hängt man sich da verdammt weit aus dem Fenster für so ein schmales Sitzmöbel. Und da ich die Hängematte aufgeworfen habe, stelle ich mir jetzt vor, wie cool das im Flugzeug wäre...