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...er dachte wohl aufgrund des abrupten Geschwindigkeitsabfalls -aber das wird dem Wind geschuldet sein -erst 60-70 kn Rückenwind -dann Gegenwind....
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Good points, insbesondere die Visa Problematik klingt schlüssig.
Sorry, Failure war der falsche Begriff. Problems wäre richtiger gewesen.
Auf die Idee Engine Problem bin ich wegen der erkennbaren Geschwindigkeitsreduzierung gekommen - natürlich vorausgesetzt, dass die FR24 Daten stimmen.
Edit: _aqua_sports Erklärung klingt mehr als plausibel.
Iberia spricht auf Twitter lediglich von einem "incidencia técnica".
Basierend auf den Erfahrungen mit dem IB-Statusmatch dürfte der Grund aber in spätestens drei bis vier Monaten feststehen.
Basierend auf den Erfahrungen mit dem IB-Statusmatch dürfte der Grund aber in spätestens drei bis vier Monaten feststehen.
Hab meinen Flightradar Altar heute noch etwas erweitert.
Alle Flughäfen auf denen ich gestartet bzw. gelandet bin. Muss aber noch Nadeln nachkaufen, ein paar fehlen noch.
Weshalb brauchst Du denn 3 Pads für die Flightradar Seite?
EW6806 (PMI-FMO) hat es sich kurz vor der Landung in Münster noch mal anders überlegt und ist nach STR (!!) diverted.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/oe-lyz#1065e0c6
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/oe-lyz#1065e0c6
Waren da so wenige Leute an Bord, dass die alle mit AIS weiter nach Greven gingen..?
Ne - nach dem Zwischenstopp in STR ging es dann inkl. Paxe doch noch weiter zum FMO. Man hat laut FMO Spotter-Forum dort ein Ersatzteil eingesammelt, das in Münster nicht verfügbar war.
Nürnberg: Jet zieht Kreise: Luftnotlage am Nürnberger Flughafen - Nürnberg - nordbayern.de
"[FONT="]Seit etwa 9.10 Uhr kreist ein Learjet 60 im Luftraum über Nürnberg. Wie eine Sprecherin der Pressestelle bestätigte, handle es sich um eine Luftnotlage, wohl in Verbindung mit einer technischen Störung. [/FONT][FONT="]Der Jet konnte nun bereits unfallfrei landen. Die Rettungskräfte ziehen gerade bereits wieder ab."[/FONT]
"[FONT="]Seit etwa 9.10 Uhr kreist ein Learjet 60 im Luftraum über Nürnberg. Wie eine Sprecherin der Pressestelle bestätigte, handle es sich um eine Luftnotlage, wohl in Verbindung mit einer technischen Störung. [/FONT][FONT="]Der Jet konnte nun bereits unfallfrei landen. Die Rettungskräfte ziehen gerade bereits wieder ab."[/FONT]
Bin dann ja auf die ersten Berichte gespannt, wenn er mal Linie fliegt. Wer wird eigentlich der Erstbetreiber auf TATL Routen?
IB6889 MAD-PVG hat gestern Abend nach knapp 8 Stunden im Flug mitten über Russland, "kurz" vor Novosibirsk, umgedreht und ist dann vier Stunden (!) lang zurück gen Westen geflogen bis in Helsinki gelandet wurde.
Wenn es einen Grund zum Umdrehen gab: warum fliegt man dann noch 4 Stunden weiter?
FR24 lässt kurz vor Umkehr eine Veränderung in der Geschwindigkeit von 490kts auf 380kts erkennen - aber niemals würde man bei einer Engine Failure so weit noch fliegen, oder?
Details: https://www.flightradar24.com/data/flights/ib6889#1060a99b
Anhang anzeigen 110740
Edit: Shanghai, nicht Singapur. Danke ETOPS
Aviation Herald berichtet jetzt von “suspected fuel leak”
Incident: Iberia A332 over Russia on Feb 9th 2018, suspected fuel leak
Vermute ich auch, zumindest war die Autobahn zwischen MUC und der Stadt die letzten Stunden voller Polizei...
wo liegt CGN doch gleich?
ist da derzeit irgendwas los, dass irgendwie alle irgendwo eine Schleife drehen?
ist da derzeit irgendwas los, dass irgendwie alle irgendwo eine Schleife drehen?