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Ja, Überführung (oder Testflug). Nach Auslieferung fliegt der Kunde den Flieger mit seinem Callsign.
Überführung aus Toulouse nach Hamburg zum "fertigbauen".
Diese Flüge gibt es quasi täglich, manchmal mehrfach täglich. Somit: nix Besonderes
AF165 macht einen Besuch in MUC
btw....triple seven von VIE nach CDG...immer so?
....ps: AF origin BKK
btw....triple seven von VIE nach CDG...immer so?
....ps: AF origin BKK
Zuletzt bearbeitet:
Der Flug kommt aus BKK und hatte bereits einen unplanmäßigen Stop in VIE. Jetzt gehts in MUC scheinbar schon wieder runter.
Na, ich wäre froh, wenn der mit einem vermuteten oder echten starken Treibstoffleck nicht auch noch über den halben Flughafen "taxelt" und alles schön zwischen die anderen Maschinen verteilt...
Defekte Anzeige im Cockpit. Bezweifle, dass die Maschine heute noch nach CDG fliegt.
H
HGFan
Guest
Laut avherald wurde in Wien nachgetankt wegen sehr starkem Headwind auf BKK-VIE! Das Treibstoffleck (welches nachher keines war, sondern eine defekte Anzeige im Cockpit), wurde erst nach der Betankung auf VIE-MUC festgestellt.
LH9924 ist ein bereits öfter für Flieger auf dem Weg zum Schrottplatz genutzte Nummer.
Da ich hier nicht von diesem Fall ausgehe, wird der wohl irgendwo zur Wartung gehen.
Da ich hier nicht von diesem Fall ausgehe, wird der wohl irgendwo zur Wartung gehen.
Ist eine Maschine der Cargolux, ganz normaler Cargo-Flug LUX-NUE (Flugnummer: CV866) .
urmel
Operational Aircraft Changes: Air Canada Feb/Mar 2015 Copenhagen Operational Aircraft Changes | Airline Route
