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Anonym38428
Guest
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HGFan
Guest
naja wenn niemand die teile ausschaltet nach der Landung?!
Du hast ja nicht gesagt wie hoch die waren.
Mit D-ABYQ : (quasi 26h verspätet)
LH 404A New York-J.F.Kennedy 19:00 18:50 1 AB 260-338 Z54 Gate offen
Für die Mühle: Die ist gersten Abend schon wieder nach Südamerika aufgebrochen. Also lang am Boden war sie nicht
Hey Leute,
ich weiß nicht ob das hier hin passt, sonst verschiebt bitte einfach meine Frage. ich habe bezüglich Flightradar24 eine Frage. Ich wollte gestern nach langer Zeit mal wieder einen Flieger beobachten( meine Verwandten kamen aus SFO). Nun wurde anscheinend die Seite komplett überarbeitet, wie kann ich nun den alten Suchfilter verwenden ? Wo kann ich dort nur nach zb. Lufthansa-Flieger tracken und die dann auch nur angezeigt bekommen, wie es früher möglich war? Der Suchfilter war damals wirklich sehr hilfreich. Vielleicht kann mir jemand hier helfen.
mfG Twin
ich weiß nicht ob das hier hin passt, sonst verschiebt bitte einfach meine Frage. ich habe bezüglich Flightradar24 eine Frage. Ich wollte gestern nach langer Zeit mal wieder einen Flieger beobachten( meine Verwandten kamen aus SFO). Nun wurde anscheinend die Seite komplett überarbeitet, wie kann ich nun den alten Suchfilter verwenden ? Wo kann ich dort nur nach zb. Lufthansa-Flieger tracken und die dann auch nur angezeigt bekommen, wie es früher möglich war? Der Suchfilter war damals wirklich sehr hilfreich. Vielleicht kann mir jemand hier helfen.
mfG Twin
Gib einfach in das Suchfeld oben rechts den Anfang einer Flugnummer, z.b. LH4 ein und klick dann auf einen der angebotenen Flüge. Oder dann erscheint auch als Auswahl "advanced search".
H
HGFan
Guest
Das sieht nur merkwürdig aus weil FR24 den Groundtrack interpoliert.
Der Airbus ist den Gegenanflug geflogen, dann einen verlängerten Queranflug,
hat auf ein Intercept Headig gedreht und dann scheint es als ob die Crew ein bißchen zu nah dran war,
weswegen vor dem Intercept noch ein Haken rechts geflogen wurde.
Sieht mir nach einem Pressurization Issue aus - die sind am Top of Climb direkt in den
Sinkflug bis auf FL100 gegangen. Das ATC während des Emergencies noch Flieger akzeptiert
hat, spricht auch dafür das es nicht ganz "urgent" war.
H
HGFan
Guest
Heute Abend gibt es Dank Unwettern wieder mehr Flug fürs Geld.
Ein seltner Gast in FRA :HB-JZF - Aircraft info and flight history - Flightradar24
Eine Notlandung mit Code 7700.
Eine Notlandung mit Code 7700.
Im Moment ist PRG der übliche geplante Tankstop auf Flügen aus Westeuropa LHR-IKA, FRA-IKA, GOT-IKA...
Gemäss Schweizer Medien wollte da ein Kind schneller auf die Welt als geplant. Für die Paxe gings erst am nächsten Morgen um 9 weiter nach Basel, weil offenbar kein Busunternehmen mit verfügbaren Kapazitäten aufgetrieben werden konnte. Der Pilot habe den ersten Schultag seiner Tochter verpasst.