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Nur die Paxe sitzen unbetreut im Flughafengebäude (Stand heute Mittag).
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Nur die Paxe sitzen unbetreut im Flughafengebäude (Stand heute Mittag).
Der übliche Ablauf bei Ryanair. Gibt aber genug Anleitungen im Internet, wie man damit umgeht.
Zuletzt bearbeitet:
It`s gonna be a loooong night...@CGN
Keine Anflüge aktuell
4U763 ZRH - CGN diverted nach FRA
4U357 STN - CGN diverted nach DUS
FR2816 STN - CGN diverted nach Maastricht
4U31 HAM - CGN diverted nach DUS
4U755 VIE - CGN diverted nach DUS
Keine Anflüge aktuell
4U763 ZRH - CGN diverted nach FRA
4U357 STN - CGN diverted nach DUS
FR2816 STN - CGN diverted nach Maastricht
4U31 HAM - CGN diverted nach DUS
4U755 VIE - CGN diverted nach DUS
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A
Acxiss
Guest
Da gabs schon immer Mal Flugzeuge aus Europa die im Winter nach Kanada verleast werden und dort in die Karibik fliegen.
War auch ein Geschäftsmodell von Lufthansa/Condor.
Damals flogen immer drei B727 im Winter Kanada-Karibik.
Damals flogen immer drei B727 im Winter Kanada-Karibik.
A
Acxiss
Guest
M
MrLuckylynx
Guest
Ah okay hier is noch so ein Kandidat
Nein, der ist weder geleased noch sonst was. Das ist ein regulärer Norwegian Air Shuttle Flug
Kisten von X3 waren/sind auch gerne über den Winter von Canada aus als Charter im Einsatz.
AH1048 von Algiers nach Lille hat offenbar ein Problem. Squawk 7700. Auf Twitter war von einer Diversion nach Lyon die Rede, danach scheints aber zurzeit nicht auszusehen.
https://www.flightradar24.com/DAH1048/c2f0ff0
EDIT: Es gibt ja diese LiveATC-Seiten. Wie finde ich den jetzt raus, wo dieser Flug gerade "begleitet" werden könnte?
https://www.flightradar24.com/DAH1048/c2f0ff0
EDIT: Es gibt ja diese LiveATC-Seiten. Wie finde ich den jetzt raus, wo dieser Flug gerade "begleitet" werden könnte?
Zuletzt bearbeitet:
Nein, der ist weder geleased noch sonst was. Das ist ein regulärer Norwegian Air Shuttle Flug
...nein, "regulär" ist der Flug nicht - im Sinne von nicht frei bei norwegian.com buchbar
Norwegian fliegt zu den "eigenen" Flügen (die du sicherlich gerade meinst) zwischen PTP/FDF und der USA (BOS, BWI und JFK) in diesem Winter noch einige Charterketten für einen us-amerikanischen Reiseveranstalter ab Chicago-Rockford (RFD) sowie Milwaukee (MKE).
Zuletzt bearbeitet:
-> TS-Flugnummer, also verleast an Air Transat, wie Spotterking und Vollzeiturlauber schon schrieben. Hapag-Lloyd hat das frueher viel gemacht, v.a. fuer Air Transat und Canjet. Teilweise haben die Flieger sogar eine Hybrid-Bemalung und sorgen nach der Rueckkehr, wenn sie noch nicht wieder umgepinselt sind, fuer Verwirrung unter den Passagieren.
Swiss praesentiert CSeries beim Lauberhornrennen im Formationsflug mit der Patrouille Suisse:
Swiss – der «Überflieger» am Lauberhorn-Skifest | aboutTravel
Testfluege am 12.:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hb-jbb#c25a55c
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hb-jbb#c25f1c3
(Wobei mir der zweite nur nach einem Vorbeiflug mit anschliessendem Sightseeing bei St. Moritz aussieht.)
Schauflug am 13.:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hb-jbc#c282d87
Der Schauflug am 14. fiel, ebenso wie das Rennen selbst, dem Wetter zum Opfer.
Swiss – der «Überflieger» am Lauberhorn-Skifest | aboutTravel
Testfluege am 12.:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hb-jbb#c25a55c
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hb-jbb#c25f1c3
(Wobei mir der zweite nur nach einem Vorbeiflug mit anschliessendem Sightseeing bei St. Moritz aussieht.)
Schauflug am 13.:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/hb-jbc#c282d87
Der Schauflug am 14. fiel, ebenso wie das Rennen selbst, dem Wetter zum Opfer.
Offensichtlich gibt man bei EK keine großen Stücke auf das rumänische Gesundheitssystem... Oder warum dreht man bei einem Medical um und fliegt noch mal ne Stunde nach VIE???
https://www.flightradar24.com/data/flights/ek46/#c31b999
https://www.flightradar24.com/data/flights/ek46/#c31b999
1. Flieger ist noch relativ schwer, Treibstoff muss eh noch verbrannt oder abgelassen werden.
2. Bessere Infrastruktur in Wien.
3. Bessere Umbuchungsmöglichkeiten ab VIE, sollte der Flieger nicht mehr direkt weitergehe können.
4. Es gibt noch sehr viele Variablen, die in die Entscheidung einfließen, die wir nicht kennen und schon gar nicht bewerten können.
H
HGFan
Guest
Hab gerade selber rausgefunden das OTP gar keine A380 Freigabe hat....
A380 airport compatibility
... aber IST oder BUD wären gegangen...
A380 airport compatibility
... aber IST oder BUD wären gegangen...
Interessante Art der Fragestellung.
Dann ist ja alles geklärt (für Dich).
Danke, das Du mich hast teilhaben lassen.
War der beim C-Check?
Ich dachte ja LH Technik Schönefeld hat seit dem Weggang der Bobby´s nix mehr zu tun.
Ich dachte ja LH Technik Schönefeld hat seit dem Weggang der Bobby´s nix mehr zu tun.
Nicht allzu weit weg von dort ist das Wetter eigentlich nicht schlecht. Kann kaum der Grund sein. Ausser sie kriegen den Runway nicht enteist oder so. Wobei da grad heute was in der Zeitung war, wie viel an Winterdienst zurzeit aufgeboten wird...
Der Flug aus FDH kommt übrigens eigentlich aus Köln, meine ich. Man erhofft sich mit dem Zwischenhüpfer mehr Paxe. Soll offenbar auch mit ACH-VIE so gemacht werden (also dann FDH-ACH-VIE). Weiss aber nicht, ab wann.
Der Flug aus FDH kommt übrigens eigentlich aus Köln, meine ich. Man erhofft sich mit dem Zwischenhüpfer mehr Paxe. Soll offenbar auch mit ACH-VIE so gemacht werden (also dann FDH-ACH-VIE). Weiss aber nicht, ab wann.