ANZEIGE
Great Dane für People's Viennaline. Keine Ahnung was exotischer ist. Ein E195 ist für ACH auch recht stattlich.
ANZEIGE
"Schedule Test" dürfte der Grund sein, gab es laut Internet schon mehrmals in den letzten Jahren, auch nach Kulusuk (KUS)
https://www.facebook.com/flightradar24/posts/1297528453610432
https://www.facebook.com/flightradar24/posts/1297528453610432
Es sind auch keine Flugpläne im Eurocontrol-System "on file", soweit ich das sehen kann
Hat mir ein Bekannter, der bei AF arbeitet, heute früh so bestätigt: Fiktive Flüge um das System/die Software zu testen.
Hat jemand ne Ahnung was das für ein Flieger ist?
Mein erster Gedanke aufgrund der Kennung war „Jagdgemeinschaft auf dem Weg nach Afrika“.
Die Republik Congo hat kein eigenes Flugzeug für Regierungsbesuche zur Verfügung, daher wird desöfteren etwas gechartert. So wie auch in diesem Fall.
2-DEER hat z.B. auch die Regierung des Tchad zur UN Vollversammlung in New York gebracht.
Von so einem Reiseluxus kann Annegranate Kramp-Karrenbauer mit ihrem Truppen A310 ja nur träumen!
Ausstattung siehe hier: 787 Dream Jet_Time Share_Deer Jet
Holy shit. Und das als Regierungscharter für ein Land mit 80+% Armenquote. Wen wunderts...
Ausstattung siehe hier: 787 Dream Jet_Time Share_Deer Jet
Holy shit. Und das als Regierungscharter für ein Land mit 80+% Armenquote. Wen wunderts...
Der Luxus ist nicht das Sofa oder Bett, sondern so ein Flugzeug überhaupt zu beschaffen und ständig vorzuhalten.
Aber unsere Globals und ACJ sind auch nicht so spartanisch, dass man es dort nicht aushalten würde. Die deutsche VIP-Flotte ist ja mittlerweile eine richtige Airline innerhalb der Luftwaffe. Mit Milliardenaufwand ausgebaut...
Von der nackten, technischen Reichweite her könnte man die meisten Trips auch mit einer A400M machen, die auch nicht mal so langsam dabei ist.
Aber unsere Globals und ACJ sind auch nicht so spartanisch, dass man es dort nicht aushalten würde. Die deutsche VIP-Flotte ist ja mittlerweile eine richtige Airline innerhalb der Luftwaffe. Mit Milliardenaufwand ausgebaut...
Von der nackten, technischen Reichweite her könnte man die meisten Trips auch mit einer A400M machen, die auch nicht mal so langsam dabei ist.
Zuletzt bearbeitet:
Jeder wie er es eben verdient
Schau mal die 777 die aktuell in STR steht an. Protz pur. Der Bevölkerung im Eignerland wird es kaum besser gehen...
Der Nachbar vom Kongo aus der Demokratischen Republik Kongo reist fast ähnlich luxuriös, mit der geleasten CS-TFY und callsign DRC001. Und der Niger ist immer mit der eigenen 5U-GRN und NIGER01 unterwegs. Keine Ahnung, wieso die alle nicht ihre Flüge blocken.
Nun ja, China ist einer der größten Investoren (und Gläubiger) im Kongo. Da kann man schon erwarten, dass Regierungsflüge in China, also bei Deer Jet (=HNA), gechartert werden...
Passt schon zusammen (so krank das alles ist).
Die Armenquote ist völlig irrelevant, es kommt nur auf Entwicklungshilfe an. Damit "entwickelt" man schließlich den Konsum der Führer des Landes
Mal sehen, ob sie irgendwann die Kurve bekommen. Botsuana macht es vor und Rhodesien schafft es in der Post-Mugabe-Ära hoffentlich auch wieder irgendwann nach oben zu kommen. Man wirbt ja schon die Buren im großen Stil ab, wenn auch diese noch sehr sehr zaghaft sind, weil sie ungern bald wieder von einem neuen Diktator abgeschlachtet werden wollen.Aber ja, ich weiß, gehört hier nicht her
A
Anonym38428
Guest
Da die SN3767 nach ner Stunde wieder in der Luft war - sicher dass es kein Medical war?!
