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Schönes Flugzeug, verstehe jetzt aber leider nicht was du damit andeuten willst?
Jau, endlich mal jemand der mein Geschreibsel versteht.
Könnt Ihr im Notfall den Flieger landen?
- Starter*in rotanes
- Datum Start
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Jau, endlich mal jemand der mein Geschreibsel versteht.
S
Sitting Lawyer
Guest
""Listen Lady, it's very easy: we crash, you die!"
Ansagen aus dem Cockpit: Captain Kirk und die Haie - SPIEGEL ONLINE
Ansagen aus dem Cockpit: Captain Kirk und die Haie - SPIEGEL ONLINE
Hat es gegeben. Frau die zig Jahre mitgeflogen ist landet Maschine nach Herzinfarkt des Gatten. Gibt sogar einen Kurs für nicht Piloten für diesen Fall. Nennt sich "Pinch Hitter", habe ich gemacht. Ziel ist die Maschine irgendwie runter zu bringen (möglichst auf einer Landebahn) also: Bahn finden, anpeilen, landen, egal wie, keine Preise für Schönheit, sondern überleben. Ob das mit einer großen auch gehen würde sei mal dahingestellt. Alles eine Frage der Wahrscheinlichkeit. Mach ich nix geht es auf jeden Fall schief......
Hoffentlich passiert uns das nie.
LG
Miles
Es wirkt nicht als saesse der Redakteur das erste Mal in einem Cockpit.
Das wird die Skeptiker nicht überzeugen können.
Wie wäre es aber hiermit?
Dogs learn how to fly a plane in reality TV show Dogs Might Fly: Video
Wie soll es auch irgendwen überzeugen, denn das Fazit des Videos ist doch: Ein Laie könnte weder starten noch landen, evtl. ein bisschen Zeit auf Reiseflughöhe mit dem Autopiloten überbrücken, das war's. Genau das sage ich aber seit Wochen, das ist nicht skeptisch, sondern realistisch.
Kürzlich im www über diese tragische Geschichte gestolpert,
schien mir irgendwie zum Thema zu passen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Malaysia-Airlines-Flug_653
Zitat:
schien mir irgendwie zum Thema zu passen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Malaysia-Airlines-Flug_653
Zitat:
ich kann im flugsimulator so nen vogel landen. da lief mir nach mehren stunden training jedoch schon der schweiss immer den koerper runter.
ein normaler mensch ohne flugerfahrung sollte wohl die finger davon lassen.
wenn natuerlich so eine situation passiert, und ich der koenig unter den blinden bin, dann wuerde ich es wohl mit hilfe des towers und einer weiteren person versuchen.
aber die wahrscheinlichkeit dass jemand mit flugerfahrung aus der crew oder ein pilot im flieger ist, ist eigentlich immer relativ hoch.
insofern ich bete dass mir niemals sowas passiert.
dp
ein normaler mensch ohne flugerfahrung sollte wohl die finger davon lassen.
wenn natuerlich so eine situation passiert, und ich der koenig unter den blinden bin, dann wuerde ich es wohl mit hilfe des towers und einer weiteren person versuchen.
aber die wahrscheinlichkeit dass jemand mit flugerfahrung aus der crew oder ein pilot im flieger ist, ist eigentlich immer relativ hoch.
insofern ich bete dass mir niemals sowas passiert.
dp
Das irritiert mich jetzt, denn je öfter ich im Cockpit fliege, desto weniger glaube ich, dass es ein Laie schaffen würde, auch wenn sie/er schon mal FSX gespielt hat...
Es ist auch nicht so unwichtig den Platz erst mal zu finden, dafür zu Sorgen, dass keine anderen Flugzeuge im Weg sind etc.
Man muss aber eben noch mehr tun als die richtige Richtung einzuschlagen, z.B. muss man dem Tower (bzw. ATC allgemein) erst mal sagen, was man vorhat. Ein TCAS ist eher unwichtig, wenn die gerade gewählte Landebahn ein rollender Jumbo kreuzt...
Ja klar. Aber in so einer Situation sollte man so oder so mit dem Tower oder zumindest Langen Radar in Verbindung stehen. Der wird das alles in die Wege leiten und vorbereiten. Die werden von dir wollen, dass du so lange wie möglich mit Autopilot Fliegst. Sie werden dir alles genau erklären und ggf. So viele Platzwunden mit dir fliegen, bis du es es verstanden hast oder der Fuel langsam ausgeht.
Aber es geht ja gerade um seine eigene Meinung. Und ich denke ich hätte keine Probleme damit.
Aber es geht ja gerade um seine eigene Meinung. Und ich denke ich hätte keine Probleme damit.
Es würde Laien mit wenigen Ausahmen schon überfordern überhaupt Kommunikation aufzunehmen, ganz zu schweigen von Kommunikation beim Fliegen eines Flugzeugs, das sie noch nie geflogen haben. Der Simulator nimmt einem viele Dinge ab, die im "real life" auch noch erledigt werden muessen, und fokussiert auf andere Aspekte. Natürlich solltest du es versuchen, wenn kein Pilot mehr da ist, die Chancen sind aber eher schlecht.
Die Hobby-FS-Flieger sollten hier einfach nicht den Eindruck bekommen, dass man sich den Ausfall der Flight Crew wünschen sollte, um mal als Held einen Jet zu landen und damit in die Liga von Bruce Willis aufzusteigen...
sehe ich genauso.
aber sowas passiert im echten leben ja eigentlich nie. bzw. habe noch nie gehoert, dass jemand ohne erfahrung eine 747 etc. landen musste.
dp
Im FSX kannst man die Maschine problemlos nach einem Strömungsabriss auffangen. Schaut man sich die (simulierten) Instrumente an, werden einem teilweise 21 G gezeigt. Ich kenne niemanden der so etwas überlebt. Ich zweifele auch daran, dass der Rumpf 21G Belastung ohne Schäden überlebt.
FS X - so authentisch manches Add-On auch sein mag - wird immer genauso realistisch sein wie Videospiele. In Gran Turismo 6 leg ich mit einem (getunten) Mazda MX-5 Rundenzeiten von unter 6:30 auf der Nordschleife hin. In Echt schaffen es Berufsrennfahrer mit Hypercars geradeso in unter 7 Minuten...
Vor Jahren saß ich als absoluter Laie mal in einem Lufthansa-Flugsimulator (Boeing 737 war das glaube ich). Trotz Hilfe vom Piloten auf der "Rückbank" hatte ich keine Chance den Flieger heil runterzukriegen.
Im Ernstfall sähe ich da schwarz
Im Ernstfall sähe ich da schwarz