Letztes Flugsegment verfallen lassen
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Falsch, UA ist ein Sonderfall.
Falls er ein UA Ticket hat und full flex gebucht hat (und auch in USA ausgestellt ist), kannst man ein fare component nach Teilabflug stornieren und bekommt wirklich den fare component + Steuern erstattet.
So kann man z.B. ohne Probleme ein UA full flex roundtrip buchen und nur den Hinflug nehmen und dann den Rückflug stornieren + Refund bekommen ohne das es (wie sonst bei fast allen Airlines) nachberechnet wird nach eigentlichen abgeflogenen Strecke.
Hallo zusammen,
ich bin absoluter Anfänger und entschuldige mich, falls die Frage schon öfter gestellt wurde. Ich möchte gerne einen Prämienflug mit Miles & More buchen und habe gelesen, dass Oslo dafür ein günstiger Abflughafen ist.
Soweit ich verstanden habe, muss ich den Hinflug tatsächlich ab Oslo antreten – das heißt, ich müsste zuerst von Deutschland oder Zürich nach Oslo fliegen und von dort aus dann weiter nach Dubai via Zwischenlandung in Deutschland, Zürich oder Wien.
Beim Rückflug würde ich allerdings gerne schon in Deutschland bzw. Zürich aussteigen und mir den Umweg zurück nach Oslo sparen. Mir ist bewusst, dass das nur mit Handgepäck möglich ist.
Sind meine Annahmen so korrekt?
Und ließe sich der erste Teil (also der Zubringer nach Oslo) irgendwie umgehen, oder ist dieser zwingend notwendig?
Vielen Dank für eure Hilfe!
ich bin absoluter Anfänger und entschuldige mich, falls die Frage schon öfter gestellt wurde. Ich möchte gerne einen Prämienflug mit Miles & More buchen und habe gelesen, dass Oslo dafür ein günstiger Abflughafen ist.
Soweit ich verstanden habe, muss ich den Hinflug tatsächlich ab Oslo antreten – das heißt, ich müsste zuerst von Deutschland oder Zürich nach Oslo fliegen und von dort aus dann weiter nach Dubai via Zwischenlandung in Deutschland, Zürich oder Wien.
Beim Rückflug würde ich allerdings gerne schon in Deutschland bzw. Zürich aussteigen und mir den Umweg zurück nach Oslo sparen. Mir ist bewusst, dass das nur mit Handgepäck möglich ist.
Sind meine Annahmen so korrekt?
Und ließe sich der erste Teil (also der Zubringer nach Oslo) irgendwie umgehen, oder ist dieser zwingend notwendig?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Ist zwingend notwendig.Hallo zusammen,
ich bin absoluter Anfänger und entschuldige mich, falls die Frage schon öfter gestellt wurde. Ich möchte gerne einen Prämienflug mit Miles & More buchen und habe gelesen, dass Oslo dafür ein günstiger Abflughafen ist.
Soweit ich verstanden habe, muss ich den Hinflug tatsächlich ab Oslo antreten – das heißt, ich müsste zuerst von Deutschland oder Zürich nach Oslo fliegen und von dort aus dann weiter nach Dubai via Zwischenlandung in Deutschland, Zürich oder Wien.
Beim Rückflug würde ich allerdings gerne schon in Deutschland bzw. Zürich aussteigen und mir den Umweg zurück nach Oslo sparen. Mir ist bewusst, dass das nur mit Handgepäck möglich ist.
Sind meine Annahmen so korrekt?
Und ließe sich der erste Teil (also der Zubringer nach Oslo) irgendwie umgehen, oder ist dieser zwingend notwendig?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Rückflug ist egal, solange kein Gepäck.
Hast du richtig verstanden
Deine Annahmen entsprechen dem allgemeinen Wissensstand.Hallo zusammen,
ich bin absoluter Anfänger und entschuldige mich, falls die Frage schon öfter gestellt wurde. Ich möchte gerne einen Prämienflug mit Miles & More buchen und habe gelesen, dass Oslo dafür ein günstiger Abflughafen ist.
Soweit ich verstanden habe, muss ich den Hinflug tatsächlich ab Oslo antreten – das heißt, ich müsste zuerst von Deutschland oder Zürich nach Oslo fliegen und von dort aus dann weiter nach Dubai via Zwischenlandung in Deutschland, Zürich oder Wien.
Beim Rückflug würde ich allerdings gerne schon in Deutschland bzw. Zürich aussteigen und mir den Umweg zurück nach Oslo sparen. Mir ist bewusst, dass das nur mit Handgepäck möglich ist.
Sind meine Annahmen so korrekt?
Und ließe sich der erste Teil (also der Zubringer nach Oslo) irgendwie umgehen, oder ist dieser zwingend notwendig?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Und ja, dazu gehört auch, dass ein Ticket mit dem ersten Segment beginnt und in Reihenfolge abgeflogen werden muss.
Noch ergänzend, für VIE-DXB mit OS lohnt sich der Aufwand nicht, A320 mit Kontinentalstühlen...
Da musst du aber Glück haben und kann auch schief gehen, bei short Connections ja sowieso nicht
Du nimmst einfach den Anschlußflug nicht und gehst zur Gepäcausgabe und wartest auf deinen Koffer nach dem du dort um die Ausschleusung gebeten hast.
Habe ich schon einige Male praktiziert. OHne dich fliegt dein Gepäck sowieso nicht!
Das ist aber dann schon bisschen unfair gegenüber allen Reisenden oder? Immerhin wird auf dich gewartet. Alle Reisenden warten auf DICH und der Flieger kann dadurch durchaus später abfliegen, da die das Gepäck wieder ausladen müssen. Kann man machen, finde ich aber eher uncool.
Ist auch eher für den Fall, wenn sie sich weigern zum short labeln.
Ab/bis ZRH habe ich für DXB jedoch gute Erfahrungen gemacht (in Eco) mit Schweizer Flughäfen, die keine RWY haben.
Du hast nach Meinungen und Erfahrugen gefragt, ich habe geantwortet und meine Meinung kund getan. ....Lufhansa findet Ihre Kunden auch oft "uncool"
Es geht teilweise für deutlich weniger Meilen wenn man einen Zug mit LH Nummer vor und nach den eigentlichen Flug legt. Vorteil daran ist: Man kann (inoffiziell) das Zugticket nur einchecken aber nicht nutzen. In vielen meiner Buchungen hat sich ZBA als günstige Möglichkeit angeboten.
Du darft ruhig schreiben, wie es ist. Assozial. Aber so ist leider heute ein immer größerer Teil unserer Gesellschaft.
Zuletzt bearbeitet:
Das funktioniert doch nur wenn man von den Hubs aus fliegt. Wie mir das als Hamburger z.B. helfen soll erschließt sich mir nicht
Du kannst du auch ab Hamburg Hbf einen Zubringer nach FRA mit dem Zug buchen
Das stimmt, aber das verändert die Meilen rein gar nicht und ist auch nicht sinnvoll um das erste Segment dann fallen zu lassen
Wird in der Regel nur gemacht, wenn EINE NACHT zwischen den Flügen liegt; musst Du so buchen. Also z.B. Ankunft in ZRH aus Dubai am Mittwoch, Weiterflug dann erst am Donnerstag.
Also ausschleusen geht immer, und wenn ich mehr als 3 Stunden LAyover habe, teile ich dem CI Personal mit, daß ich am Flughafen ein Businessmeeting habe und in meinem Aufgabegepäck "samples" sind welche ich benötige. Klappt fast immerWird in der Regel nur gemacht, wenn EINE NACHT zwischen den Flügen liegt; musst Du so buchen. Also z.B. Ankunft in ZRH aus Dubai am Mittwoch, Weiterflug dann erst am Donnerstag.