ANZEIGE
Wieso sollte der FB/Purser an Deine Limo denken? Oder meinst Du die Fanta vor dem Start?
Limousinentransfer FRA bei Ankunft Apron in C und Weiterflug in F?
- Starter*in Yoshi
- Datum Start
ANZEIGE
Wieso sollte der FB/Purser an Deine Limo denken? Oder meinst Du die Fanta vor dem Start?
B
Blacky
Guest
Es ist lediglich eine freundliche Bitte, sich mit dem Airport abzustimmen. Hat bisher immer funktioniert.
B
Blacky
Guest
Möglich wäre es schon, weil es im FCT Bundespolizei und SiKo gibt, aber ist nicht gewollt.
B
Blacky
Guest
LH forciert das FCT für Paxe, deren Reise in FRA beginnt. Für Umsteiger wird das FCT nicht aktiv angeboten. Bei meinem ersten F-Flug bekam ich von der First-Hotline die Auskunft, dass ich nur Zugang zu den FCL hätte, aber nicht zum FCT, was natürlich Unfug war.
Allerdings sehe ich keinen Grund, das FCT der FCL bei B22 zu bevorzugen. Die FCL bietet alles, was das FCT auch bietet. Im Gegenteil, die B-FCL ist auf Grund oft schwacher Frequenz wesentlich privater. Auf Grund kürzerer Wege bevorzuge ich prinzipiell die FCL, wenn ich aus LEJ oder DRS komme.
Ich verstehe es aber, das man unbedingt mal das FCT erleben will; es ist schon was Besonderes.
@ Blacky
Alles was du geschrieben hast stimmt. Hat aber nicht viel mit dem vorherigen Post zu tun. Transfer ins FCT wäre möglich, wird aber weder gewollt noch angeboten.
Alles was du geschrieben hast stimmt. Hat aber nicht viel mit dem vorherigen Post zu tun. Transfer ins FCT wäre möglich, wird aber weder gewollt noch angeboten.
B
Blacky
Guest
Hat Blacky doch geschrieben im 1. Satz. LH forciert das FCT als Abflugterminal und die FCLs als Umsteigelounges. Wenn Umsteiger ins FCT gefahren werden würden könnte man (a) die FCLs gleich schliessen und (b) das FCT auf Grund von Überfüllung am besten zukünftig meiden.
Stimmt alles.
Mein Post bezog sich nur auf die Aussage von Blacky, dass Transport zum FCT “sicherheitstechnisch nicht ginge, was natürlich nicht wirklich der Fall ist.
Blieben ja noch die Umsteiger, die an einem Fingergate ankommen und gar nirgends hingefahren werden
Und mit Ausnahme irgendwelcher Gate-Kombinationen, wo der Weg ins FCT auch nicht viel weiter ist und/oder dadurch Warteschlangen vermieden werden können, wohl eher in eine der FCLs gehen.Wobei: Wenn ich an den Thread zu dem A380-Service in MUC denke, scheint es ja auch Paxe zu geben, die sich mit der Limo vom Fingergate zur Lounge ein paar Meter weiter fahren lassen wollen...
Je nachdem wo du herkommst... Landung aus einem unsicheren Staat erfordert Arrival security und die gäbe es dort nicht.
Mit etwas gutem Willen könnte man das wohl einrichten, eine SiKo gibt es ja schon. Meiner Meinung nach liegt es einfach mehr am nicht wollen als nicht können.
Jetzt war meine Anfrage als OP komplett für die Füße, da natürlich beim einzigen Mal, bei dem ich mal F fliege der Zubringer aus DUS KEINE Aussenposition bekommt. Ich bin dann von B10 in zirka 10 Minuten zum FCT gepilgert und war schon schwer beeindruckt. Hat sich auf jeden Fall gelohnt. Danke für Euren Input.
Glück auf!
Glück auf!
Off topic: Diese Schengen B-Gates gehören abgeschafft.... Meines Wissens keine Lounge in B auf der Schengen-Seite, Tunnel selbst bei Schengen-Schengen-Umsteigeverbindungen (eventuell sogar zweimal, wenn man dazwischen in die Lounge will), einfach nur nervig.
Schengen B (1..9 und Zwittergate 10) bieten mehr oder weniger gar nichts. Da diese Gates aber auch nicht Non-Schengen genutzt werden können und bei der ansonsten in FRA vorhanden Gate Knappheit dürfte das ein frommer wenn auch sehr berechtigter Wunsch bleiben.
Ich hätte auch mal eine Frage dazu:
Was ist denn bei einer knappen Umsteigezeit, durch verspätete Landung etc, die schnellste Variante von innerdeutsch Apron auf US Flug/Z Gate/First? Macht es Sinn sich durch eine FCL zu "schleusen"?
Bitte um persönliche Erfahrungen. Bin bisher immer nur über das FCT bei dieser Kombi eingestiegen.
Was ist denn bei einer knappen Umsteigezeit, durch verspätete Landung etc, die schnellste Variante von innerdeutsch Apron auf US Flug/Z Gate/First? Macht es Sinn sich durch eine FCL zu "schleusen"?
Bitte um persönliche Erfahrungen. Bin bisher immer nur über das FCT bei dieser Kombi eingestiegen.
Zuletzt bearbeitet:
Bei knapper Verbnindung aufgrund von Verspätungen sollte dich ein Fahrer erwarten und dich durch die notwendigen Stationen schleusen und direkt zum Flieger fahren. (zumindest war es bei mir immer so)
Ging es durch diese kleine extra Siko beim VIP Bereich, oder wo war bei Dir die Siko+Passkontrolle?
Würde der Fahrer mich nicht am Busgate ausladen und in die Lounge schicken?
Würde der Fahrer mich nicht am Busgate ausladen und in die Lounge schicken?
Zuletzt bearbeitet:
Bei innerdeutsch Ankunft und Weiterflug nach USA braucht es keine neue SiKo. Nur die Passkontrolle muss irgendwo erfolgen.
Ok, danke!
Kam nur drauf weil an der Siko im FCT immer vom PA explizit der Hinweis "USA" an die Abtaster gegeben wird.
Also wäre das in meinem skizzierten Fall wirklich so eine drive trough Variante um rechtzeitig zur Langstrecke zu kommen?
Wir haben wohl unterschiedliche Auffassungen von knapp. ;-)
Bei mir waren es 10 Minuten bzw. 15 Minuten bis zum Abflug.
Er hat uns im Finger abgeholt, zu einer Passkontrolle gefahren - keine Ahnung ob VIP Bereich - jedenfalls waren wir die Einzigen, dann gab es einen kurzen Ticket check (APIS ?) und dann ging es mit dem Auto direkt zum Flieger.
(Zubringer aus dem Schengenraum)