Lufthansa Allegris ab sofort buchbar

[westcoastflyer]

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Am gleichen Tag auf gleicher Route bekomme ich bei UA für €4100 freie Auswahl aller verschieden Sitze, egal ob Fenster oder Gang, Mitte oder aussen, erste Reihe mit größerem Fußraum etc.

* noch
Bei Polaris 2.0 wird das auch nicht mehr der Fall sein. - UA zeigt das auf den entsprechenden Routen (die derzeit schon mit Polaris 2.0 bedient werden), meines Wissens nach, auch nicht gesondert an, dass da lediglich der Standardsitz inkludiert ist.

 

[polyglot]

Fliege nächste Jahr mit +1 und +0,5 Allegris. Wenn man nicht für Sitzplätze bezahlen möchte, ist es eine Wissenschaft.
Aber eine andere Frage: kann man 1 eVoucher für eine Suite einlösen?

 

[787flyer]

kann man 1 eVoucher für eine Suite einlösen?

Nein.

 

[Aspe]

Fliege nächste Jahr mit +1 und +0,5 Allegris. Wenn man nicht für Sitzplätze bezahlen möchte, ist es eine Wissenschaft.

Wait... Es gibt ja nur bestimmte erlaubte Sitzplatzkombinationen in Allegris mit Kind.
Wenn man dadurch, also Reisen mit Kind, aber einen aufpreispflichtigen Sitz wählen muss (zb privacy am Fenster), muss man dafür zahlen?

 

[polyglot]

Konnte jemand schon mal gratis ein Sitz für +0,5 wählen? (Hotline weiss von nichts, Chat weiss von nichts, Apps weiss auch nicht)
LH-Homepage: "For flights in Allegris Business Class, seat reservations for children are free of charge - with the exception of the Business Class Suite."
https://www.lufthansa.com/ch/en/prepare-for-your-trip/travelling-with-children/planning-with-kids

 

[paradox]

Edit: Jedenfalls bei Meilentickets kann man die Kinder auf ggf. kostenpflichtigen Sitzen gratis platzieren. Immerhin, wenn man Plätze findet

 

[rcs]

Konnte jemand schon mal gratis ein Sitz für +0,5 wählen? (Hotline weiss von nichts, Chat weiss von nichts, Apps weiss auch nicht)
LH-Homepage: "For flights in Allegris Business Class, seat reservations for children are free of charge - with the exception of the Business Class Suite."
https://www.lufthansa.com/ch/en/prepare-for-your-trip/travelling-with-children/planning-with-kids

Zumindest bei allen Allegris-Buchungen bei uns im Reisebüro funktioniert das perfekt und einwandfrei, sofern die Sitzplatzkombination zulässig ist.

 

[Volume]

erst beim Checkin kostenlos.

Was immerhin halb akzeptabel ist, vor allem wenn dann tatsächlich alle Sitze kostenlos sind.
Wobei man bei den "Umsteigeairlines" dann gegenüber den einheimischen Direktfliegern den Vorteil hat, das der Check-in für den Zubringer früher öffnet als für den Flug selbst, und man bessere Chancen auf gute Sitze hat.
Bei LH ist man da als Deutscher bisweilen im Nachteil, wenn es noch gute freie Allegris Sitze gegeben hat, sind sie spätestens weg sobald die Ausländer für ihre Feeder einchecken dürfen. Oder man bucht eben bewusst Express Rail mit sehr langem Aufenthalt in FRA, checkt früh ein und nimmt dann einen sehr viel späteren Zug

Nein, es gehen Non-Allegris 350 nach FRA.

OK, dann erübrigt sich dieser Trick...

Ein Produkt, dass erst dann gut wird wenn man die zugehörigen Policies austrickst, mag zwar bei manchem den Ehrzeiz zum optimieren wecken und Kunden mit Sportsgeist anziehen, ist aber kein Beweis für ein wirklich durchdachtes...

* noch
Bei Polaris 2.0 wird das auch nicht mehr der Fall sein. - UA zeigt das auf den entsprechenden Routen (die derzeit schon mit Polaris 2.0 bedient werden), meines Wissens nach, auch nicht gesondert an, dass da lediglich der Standardsitz inkludiert ist.

Bei Polaris 2.0 wird ja leider auch ein Sozialistensitz eingebaut, bei dem es völlig egal ist, wo man sitzt. Damit wird die Vorauswahl ohnehin obsolet.
Damit haben früher oder später alle 3 Amerikaner das selbe Sitzkonzept über den Teich - den kompletten Kontrast zu Allegris. Mal sehen, wie der Markt dann entscheidet.
Die neuen Delta One Suites, die Flagship Suite und Polaris 2.0 sind ja praktisch identisch zu dem was BA und AF bieten. Unter den großen werden dann nur noch iberia und Lufthansa ein komplett anderes Produkt haben.

 

[marcus67]

…

 

[DerSenator]

Man wundert sich wirklich, was in diesem Land der Ingenieure los ist. War nach Wernher von Braun und Porsche schluss und es kamen nur noch Vollidioten mit somalischem Durchschnitts-IQ aus den Universitäten??

Wobei man eine Sitzheizung bei jedem Opel Corsa bekommen kann. Es kann ja wohl nicht schwer sein, das in einem 300 Mio Dollar Luftbus einzubauen, ohne dass es ein SWR 111 2.0 wird...

 

[Morientes!]

Nach 2 thermischen Ereignissen wurde inzwischen die Sitzheizung in der Allegris C in allen A359 deaktiviert.

Ernsthaft?
Als ich 2024 erstmals dieses olle Pad und die Heizungs/Belüftungsfunktion gesehen habe, dachte ich nur „Warum?“

Man kann nur ganz dolle hoffen, dass dieser Stuhl schon bald Geschichte wird.

 

[DerSenator]

Als ich 2024 erstmals dieses olle Pad und die Heizungs/Belüftungsfunktion gesehen habe, dachte ich nur „Warum?

Weil es auch in C viele Frauen gibt, die anhaltend frieren. Weil es ganz oft Flüge gibt, in denen irgendeine FA in den Wechseljahren alle 10 Minuten zwischen 18 und 28 Grad switchted. Weil auch ich zB nachts oft schwitzend oder friedend im Flieger aufwache. Weil es mitunter angenehm sein kann.

Wenn den Sozen das Geld ausgeht und Generalfeldmarschall Pistorius zum Ostfeldzug aufruft, freuen wir uns, wenn uns die Lufthansa dieses Mal mit Sitzheizung aus dem nächsten Kessel ausfliegt.

 

[FCL]

Nach 2 thermischen Ereignissen wurde inzwischen die Sitzheizung in der Allegris C in allen A359 deaktiviert.

Das schreit doch förmlich nach Entzug der Sitz Zulassung... /s

 

[LE2012]

Kurzer Erfahrungsbericht zur Business-Suite. Durch Flugzeugwechsel vor längerer Zeit konnte ich mich auf FRA-LAX (LH450) kostenlos auf 1A setzen und wurde, wie auch andere schon berichtet haben, auch nicht wieder runtergeschmissen.

Kurzfazit: Niemals würde ich dafür auch nur 1 € zusätzlich bezahlen.

Ich empfand die Suite als sehr einengend. Ohne dort gesessen zu haben, scheint das in den beiden Mittelsuiten nicht ganz so zu sein. Das Tablet war funktionslos, was zwar 8000 Meilen brachte, aber den Bedienkomfort doch deutlich einschränkte. Die Bedienung am eigenen Smartphone ist sinnlos, da es totales Gefrimmel ist und dann auch ständig neu gekoppelt werden will. Also immer zum Touchscreen vorbeugen... Abgesehen davon und unabhängig vom Geld würde ich den Platz auch sonst nicht wählen. Durch die Nähe zur Galley ist es laut und auch nie richtig dunkel, da der Vorhang nicht schließt. Das Fenster ist zu weit weg, um mal bequem etwas rauszuschauen. Die Stewardess hat mir zwar stolz die zig Ablagen und Ablägchen gezeigt - zumindest ich kann damit nix anfangen. Der Trolley war oben und gut. Zusätzlich klappert diese Metalltür an der Ablage vom Kopfhörer bei der kleinsten Erschütterung.

Unabhängig von Suite - ich empfinde den Sitz als unbequemer als die alten (wenn die Luft hielt). Die Beinablage geht nicht hoch genug, so dass die Knie durchhängen, wenn man die Füsse lang auf die Ablage macht.

Hat mir alles nicht so gut gefallen und erstmals seit Jahren konnte ich auf dem Hinflug gar nicht schlafen. Rückwärts wirds 4A - mal sehen.

 

[Morientes!]

Kurzer Erfahrungsbericht zur Business-Suite. Durch Flugzeugwechsel vor längerer Zeit konnte ich mich auf FRA-LAX (LH450) kostenlos auf 1A setzen und wurde, wie auch andere schon berichtet haben, auch nicht wieder runtergeschmissen.

Kurzfazit: Niemals würde ich dafür auch nur 1 € zusätzlich bezahlen.

Ich empfand die Suite als sehr einengend. Ohne dort gesessen zu haben, scheint das in den beiden Mittelsuiten nicht ganz so zu sein. Das Tablet war funktionslos, was zwar 8000 Meilen brachte, aber den Bedienkomfort doch deutlich einschränkte. Die Bedienung am eigenen Smartphone ist sinnlos, da es totales Gefrimmel ist und dann auch ständig neu gekoppelt werden will. Also immer zum Touchscreen vorbeugen... Abgesehen davon und unabhängig vom Geld würde ich den Platz auch sonst nicht wählen. Durch die Nähe zur Galley ist es laut und auch nie richtig dunkel, da der Vorhang nicht schließt. Das Fenster ist zu weit weg, um mal bequem etwas rauszuschauen. Die Stewardess hat mir zwar stolz die zig Ablagen und Ablägchen gezeigt - zumindest ich kann damit nix anfangen. Der Trolley war oben und gut. Zusätzlich klappert diese Metalltür an der Ablage vom Kopfhörer bei der kleinsten Erschütterung.

Unabhängig von Suite - ich empfinde den Sitz als unbequemer als die alten (wenn die Luft hielt). Die Beinablage geht nicht hoch genug, so dass die Knie durchhängen, wenn man die Füsse lang auf die Ablage macht.

Hat mir alles nicht so gut gefallen und erstmals seit Jahren konnte ich auf dem Hinflug gar nicht schlafen. Rückwärts wirds 4A - mal sehen.

Vielen Dank für deinen Bericht.

Im 359 finde ich die Business Suite auf 2A deutlich besser als auf 8A. Für letztere würde ich auch keinen EUR ausgeben, da hier das von dir erwähnte Thema mit WC & Galley & Vorhang direit davor auftritt. 2A ist ruhig, da habe ich keinen störenden Betrieb wahrgenommen.

 

[west-crushing]

Vielen Dank für deinen Bericht.

Im 359 finde ich die Business Suite auf 2A deutlich besser als auf 8A. Für letztere würde ich auch keinen EUR ausgeben, da hier das von dir erwähnte Thema mit WC & Galley & Vorhang direit davor auftritt. 2A ist ruhig, da habe ich keinen störenden Betrieb wahrgenommen.

FRA-LAX ist ja auf 789. Dort ist die Business Suite in der Tat eine Fechheit, weil die sie halb in der Galley ist und die Tür mangels Zertifizierung nicht geschlossen werden kann. Natürlich kassiert LH dafür trotzdem ab. Nonestop Fuck you.

 

[Morientes!]

FRA-LAX ist ja auf 789. Dort ist die Business Suite in der Tat eine Fechheit, weil die sie halb in der Galley ist und die Tür mangels Zertifizierung nicht geschlossen werden kann. Natürlich kassiert LH dafür trotzdem ab. Nonestop Fuck you.

Oh ja, in 789 sieht das mehr als suboptimal aus. Habe ich selbst noch nicht testen dürfen. Am Ende wie bei Swiss: 3a im Stübli super, erste Reihe hinter Galley geht so

 

[Tirreg]

Konnte jemand schon mal gratis ein Sitz für +0,5 wählen? (Hotline weiss von nichts, Chat weiss von nichts, Apps weiss auch nicht)
LH-Homepage: "For flights in Allegris Business Class, seat reservations for children are free of charge - with the exception of the Business Class Suite."
https://www.lufthansa.com/ch/en/prepare-for-your-trip/travelling-with-children/planning-with-kids

Wir sind als Familie zu viert in Allegris geflogen. Als SEN konnte ich - zunächst - problemlos für die Familie 5A, 4D, 4G, 5K reservieren. Da war mit 4G auch ein ExtraLongBed dabei, was als SEN eigentlich aufpreispflichtig ist.

Irgendwann ist die Sitzplatzreservierung dann rausgeflogen. Online waren dann nur noch EIN Sitz (meiner) der aufpreispflichtigen Sitze kostenlos reservierbar - alle anderen hatten ein Preisschild. Also Hotline angerufen und nach mehreren HUACA-Erlebnissen jemanden gefunden, der mir das wieder so eingebucht hat und sich auch gewundert hat, dass es die Maske zugelassen hat, dass ich meine Tochter (Child Ticket) irgendwo kostenlos auf einen Einzelsitz hätte packen können.

Kurzer Erfahrungsbericht: Die Einzelplätze am Fenster sind wirklich gut: Viel Privatsphäre, viele Ablagemöglichkeiten, großer Monitor. Der Mittelblock ist eine Katastrophe: Nichts zum Ablegen (außer dem Mittelfach, wo die Wasserflasche drinnen ist), kleiner Monitor und vor allem weder irgendeine Art von Privatsphäre, noch die Möglichkeit, sich gut mit dem Sitznachbarn unterhalten zu können. Mit der Person auf 4H (auch ein max. besch****er Platz) hätte ich besser sprechen können, als mit meiner Frau auf 4D.

Wenn Du mit Kind reist, am besten eine Kombi wie 3A und 4C buchen. Dann hat wenigstens das Kind einen netten Platz.

 

[rcs]

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Wir sind als Familie zu viert in Allegris geflogen. Als SEN konnte ich - zunächst - problemlos für die Familie 5A, 4D, 4G, 5K reservieren. Da war mit 4G auch ein ExtraLongBed dabei, was als SEN eigentlich aufpreispflichtig ist.

Mit Kind in der Buchung wird diese Kombination (bis auf 5A) per Definition selbst ohne Status kostenfrei - siehe mein vorheriger Beitrag

Lufthansa Allegris ab sofort buchbar

Am gleichen Tag auf gleicher Route bekomme ich bei UA für €4100 freie Auswahl aller verschieden Sitze, egal ob Fenster oder Gang, Mitte oder aussen, erste Reihe mit größerem Fußraum etc. * noch Bei Polaris 2.0 wird das auch nicht mehr der Fall sein. - UA zeigt das auf den entsprechenden Routen...

www.vielfliegertreff.de