Lufthansa Group / Miles&More Europa Discount Pass - bis zu 20% Rabatt für 1 Jahr
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Eine sehr interessante Rechnung, die auch überraschend untypisch für LH ist -aber diesmal im positiven Sinne...
Was ich mich aber Frage, was passiert bei den "Megaschnäppchen" wenn der reine Tarif zB. <10 EUR liegt, wird der Tarif dann negativ? Zumindest bei Langstrecke sind mir schon öfter Tarifwerte von 1 EUR vor die Nase gekommen, dann gibts das bei Europa sicher auch mal hier und da... Auch wenn Light ausgenommen ist, könnte es das Szenario ja durchaus geben...
Hab ich mich auch schon gefragt. Wo Light jedoch ausgenommen ist und Classic bzw. Flex Premium auf den Base Fare aufgeschlagen wird, dürfte selbst im Falle von Gutscheinen der Base Fare positiv bleiben.
Extremfall wäre so was wie ein r/t für 89€ in Light mit nur 1€ oder wenige Euro Base Fare. Aber um den Rabatt zu bekommen, musst du statt dessen Classic buchen. Das erhöht den Preis auf 139€ mit einem Base Fare, der nun mindestens 51€ beträgt. Selbst der 20% Rabatt wäre nur 13,90€, weitaus niedriger als der Base Fare von 51+€.
Error Fares, wobei der Base Fare niedriger liegt, kommen vor, aber ich glaube reguläre Classic/Flex Tarife mit von Dir behauptetem "reinen Tarif < 10€" existieren meines Wissens nach nicht. Lasse mich sehr gerne eines besseren belehren. Bitte unbedingt posten, wenn Euch solche Fälle bekannt sind.
Zuletzt bearbeitet:
Das Argument ist Quatsch, da der Rabatt ja auf die Summe aus Base Fare, YR/YQ und anderen Steuern und Gebühren berechnet wird.
Das war zumindest im Mailing durchaus mißverständlich dargestellt, und bei zweideutigen Formulierungen bin ich lieber Pessimist, aber nach den FAQ hast Du Recht, ja.
Jetzt das ganze noch bitte fuer Langstrecke inkl. Codeshares 
Aber definitiv eine interessante Idee.
Aber definitiv eine interessante Idee.
Es kommt in Kürze eine eigene Telefonnummer 24/7
Nicht änderbar bei normaler LH Supportline und nicht änderbar bei normaler FTL / SEN / HON Line.
Und ganz offiziell ist das ein MaM Angebot und kein LH Angebot. Ja, ist Erbsenzählerei.
Es kommt in Kürze eine eigene Telefonnummer 24/7
Nicht änderbar bei normaler LH Supportline und nicht änderbar bei normaler FTL / SEN / HON Line.
Und ganz offiziell ist das ein MaM Angebot und kein LH Angebot. Ja, ist Erbsenzählerei.
Warum lässt man dann Umbuchungen usw. nicht auch über die M&M-(Status) Hotlines laufen? Und was passiert, wenn ein Flug gestrichen ist (derzeit ja nicht gerade selten), es aber innerhalb von LH/OS/LX gar keine Alternative gibt?
Ich finde das Angebot grundsätzlich interessant, nur bei solchen Bedingungen fürchte ich einfach zu viel "Ärger", erst recht derzeit, wo der Flugplan ja alles andere als stabil ist....
Weil der Aufwand massiv wäre, hier außerhalb eines speziellen Teams alle Mitarbeiter bei Lufthansa Intouch darauf zu schulen. Der Discount muss letztlich über ein manuelles Pricing berechnet werden, alleine dort endet die Fachkompetenz vieler Callcenter-Mitarbeiter, da diese ausschließlich ein automatisiertes Pricing in der grafischen Maske durchführen können.
Eine Irreg innerhalb von 24 Stunden vor Abflug sollte definitiv auch über andere Kanäle lösbar sein, da für kurzfristige Irregs andere Regeln gelten. Was mit Flugplanänderungen von mehr als 24 Stunden vor Abflug ist, dürfte spannend werden, wer dort dann das Handling übernehmen darf oder nicht.
Der würde genau so bearbeitet werden, wie eine Family and Friends 75% Umbuchung. Kein Akt und keine extra Schulung notwendig. Ebenso wissen die FTL SEN HON Mitarbeoter, an was man eine der neuen 10/20% Buchungen erkennt und die Anweisungen sind eindeutig, was dann zu machen ist.
Der Hintergrund liegt an anderer Stelle...
Die Buchungen zu erkennen, ist natürlich einfach, da diese einen entsprechenden Ticket Designator haben.
Aber wirklich - ganz im Ernst: Wenn der ATC keine automatisierte Preisberechnung durchführen kann, scheitern gefühlt 99% der Callcenter-Mitarbeiter daran, bei einer Umbuchung ohne einen Discount dem Kunden einen konkreten Betrag nennen zu können. Wie soll das dann zuverlässig bei einem Discount-Modell funktionieren, das manuell berechnet werden muss?
Aber wirklich - ganz im Ernst: Wenn der ATC keine automatisierte Preisberechnung durchführen kann, scheitern gefühlt 99% der Callcenter-Mitarbeiter daran, bei einer Umbuchung ohne einen Discount dem Kunden einen konkreten Betrag nennen zu können. Wie soll das dann zuverlässig bei einem Discount-Modell funktionieren, das manuell berechnet werden muss?
Nettes Angebot, aber für mich nicht attraktiv, da es nicht meinem Reiseprofil entspricht (98% Buchungen ohne oder mit nur einer Übernachtung). Bin mal gespannt, ob sich in Zukunft häufiger solche Angebote zeigen. Früher gab's ja mal diese 25er Coupons bei OS und LX, zuletzt irgendwann den Eurowings-Flightpass usw.
Ganz genau die Geschäftsreisenden will man mit diesem Produkt ja bewusst nicht ansprechen. Keine Rechnung für den Kaufpreis des Passes, und eben Restriktionen beim Mindestaufenthalt, die primär auf den Leisure-Markt zugeschnitten sind.
Hier ging es ja um den Grund, warum nicht FTL / SEN / HON / GenRes und der ist nun mal ein anderer.
Der Vollständigkeit halber noch die Preise mit Wohnsitz Schweiz: 159 CHF für den 10%-Pass, 319 CHF für den 20%-Pass. Diesmal also kein Schweiz-Aufschlag .
.Die Preisgestaltung ist ja irgendwie witzig. Wenn ich das richtig sehe, ist der break-even in beiden Fällen 1500 Euro. Da macht der 10%-Pass ja irgendwie praktisch null Sinn für den Kunden, außer, ich bin mir nicht sicher, ob ich es überhaupt schaffe, für 1500 Euro zu fliegen und ich will im Zweifel den möglichen Verlust minimieren. Aber mal ehrlich, wenns auch nur knapp werden könnte sollte man sowas ohnehin eher nicht kaufen.
Mit den Aufenthaltsbedingungen zielt man natürlich auf den Leisure-Markt. Ist höchstens die Frage, ob man dann nicht doch gleich das auch für Light-Tarife hätte öffnen können/sollen. Aber ansonsten eine ganz nette Marketing-Idee. Für regelmäßige Wochenend-Heimflieger mit Gepäck wahrscheinlich perfekt......
Mit den Aufenthaltsbedingungen zielt man natürlich auf den Leisure-Markt. Ist höchstens die Frage, ob man dann nicht doch gleich das auch für Light-Tarife hätte öffnen können/sollen. Aber ansonsten eine ganz nette Marketing-Idee. Für regelmäßige Wochenend-Heimflieger mit Gepäck wahrscheinlich perfekt......
Das System scheint schon teilweise geändert worden sein. Laut dem Support sollte es keinen Unterschied geben. Egal ob Brexit oder nicht.
Leider werden aber Flüge ab der Schweiz in Euro belastet, wenn die aktuell publizierten FAQ richtig sind.Der Vollständigkeit halber noch die Preise mit Wohnsitz Schweiz: 159 CHF für den 10%-Pass, 319 CHF für den 20%-Pass. Diesmal also kein Schweiz-Aufschlag
