EW: Lufthansa gründet neue Airline "Ocean" - Eurowings Discover
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Dann stelle ich dir ungläubigen Behaupter in den nächsten Tagen die Buchung oder das Ticket rein.
Geht heute und morgen nicht, weil ich heute und die folgenden Tage besseres vorhabe.
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Die Finnair A350 OH-LWB aka "proud member of oneworld" geht heute Abend als AY1416 Linie zurück nach Helsinki, dafür befindet sich gerade die OH-LWG als AY1415 im Anflug auf Frankfurt. Weiß wer, ob es ein geplanter Tausch ist? Oder gefiel dem Kunden evtl. die Lackierung der LWB nicht? *hust
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Boeing736
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Die Finnair A350 OH-LWB aka "proud member of oneworld" geht heute Abend als AY1416 Linie zurück nach Helsinki, dafür befindet sich gerade die OH-LWG als AY1415 im Anflug auf Frankfurt. Weiß wer, ob es ein geplanter Tausch ist? Oder gefiel dem Kunden evtl. die Lackierung der LWB nicht? *hust
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Ist ein geplanter Tausch. Grössere Maintenance Events müssen immer in HEL gemacht werden. Die Bravo kommt aber schon noch wieder, die Thematik mit der OW Bemalung ist eh bekannt gewesen.
Geplant ist 1x Woche zu tauschen. Ich denke mal die AY möchte den S-Check bei sich machen, die LHT in MUC wird da zu teuer für so etwas.
B
Boeing736
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Ist immer billiger, wenn man es selbst macht. Das Personal wird ja eh bezahlt.
B
Boeing736
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Nein, Finnair hat weder in MUC noch FRA eigenes Personal. Sie nutzen mit Direct Maintenance einfach einen anderen Provider als die LHT.
Würde aber davon abgesehen auch nicht sagen, dass es immer billiger ist Maintenance selber zu machen.
Aber zu Hause haben sie wohl eigenes Personal, oder? Daher bringen sie die Flieger zur Wartung heim. Das meinte ich...
B
Boeing736
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Das entscheidende in dem Fall ist gar nicht wo die Wartung stattfindet, sondern dass sich Airlines im Wet-Lease Geschäft auf die Erbringung einer bestimmten Blockstundenanzahl pro Tag verpflichtet haben. Damit lassen sich dann mehrtägige Wartungsereignisse sowieso nur durch das Schicken von Ersatz überbrücken.
Aber ja, in Helsinki hat die Finnair eigenes Personal, lässt aber auch sehr viel in HKG machen.
Was ist an MUC-YUL eine Urlaubsstrecke und warum fliegt das jetzt augenscheinlich 4Y (anstelle von LH?)?
Zu wenig Fluggeräte auf dem Hof…
4Y for LH by EW (SN) opb. AY in oneworld Lackierung, vermute ich. Anstelle von LH.
Das ist doch krank.
Die ex PR D-AIVD ist zu spät dran, da hilft gerade 4Y/AY im Juni aus. Ankunft aus YUL ist im T2, Abflug im T1.
B
Boeing736
Guest
Auf die es eine ganz einfache Antwort gibt: Das Thema ist mega kurzfristig aufgekommen zu einem Zeitpunkt an dem die 4Y schon die Verträge mit der AY geschlossen hatte.
So ein Wetlease ist auf Interkont kein ganz einfaches Unterfangen. Zum einen müssen die Procedures aufeinander abgestimmt werden und zum anderen braucht es behördliche Genehmigungen. Das alles war für die 4Y Kanada Ops schon organisiert.
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