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Für diese Config würde ich heutzutage keine Cent ausgeben. Dann lieber das Geld sparen und C fliegen...
LX: LX F - wie läuft das ab?
- Starter*in longhaulgiant
- Datum Start
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Für diese Config würde ich heutzutage keine Cent ausgeben. Dann lieber das Geld sparen und C fliegen...
Ganz meine Meinung. Aber die neue First in der 777 macht schon einiges mehr her finde ich (rein optisch von den existierenden Fotos/Videos)
Genau, darum habe ich meinen Flug nach LAX ende August ja auch in der F gebucht 
An die anderen die in nächster Zeit LX F fliegen werden: habt ihr vor einen Video Trip Report zu machen?
Das mag sein bei mir war es nun mal Fakt das ich diese Hardware hatte. Da ich mich erst sehr kurzfristig (48 Stunden vor Abflug) entschieden hatte überhaupt zu reisen...... gab es auf die Schnelle für mich keine anderen sinnvollen Verbindungen auf die Philippinen........ Ich wäre lieber mit LH oder TG(380) in F geflogen.
Hätte ich die Swiss C auf einem Nachtflug erwischt, wäre ich noch unzufriedener......... auf einem Tagflug nach DEL musste ich mal diese Doppelsitze ertragen (Fenster), das ist so ziemlich das übelste was es in Fullflat gibt, die Flugbegleiterin hat es geschafft meinen Sitznachbarn 2x beim Servieren zu bekleckern, entschuldigt hat Sie sich bei Ihm nicht. Danach habe ich nie wieder LX Langstrecke gebucht und werde es auch weitern vermeiden.
Es war 2013 zumal es "nur" Altpapier und Paybackpunkte waren....... C LX? nein Danke!
Ich fnde den A340 F Sitz sehr bequem und schlafe auf ihm hervorragend. Et sieht etwas abgewohnt aus und sas IFE ist veraltert, aber der Sitz ist noch immer gut.
Ich hatte letzte Woche ex SFO wieder ein Super Steak exakt medium rare zubereitet. Selbst bei LH ex MUC vor einigen Wochen war das Steak ziemlich gut. Die Zeiten schlechter Steaks in der Luft sind scheinbar vorbei.Hat zwar jetzt nichts mit First zu tun, aber gut zubereitete Steaks über den Wolken sind durchaus möglich. Aber das hängt auch evtl. an den persönlichen Vorlieben, was "gut" für den einzelnen bedeutet. Ich hatte zumindest schon mehrere Steaks über den Wolken, davon war bisher keins schlecht, zumindest was meinen Geschmack betrifft
Absolut korrekt. War letzte Woche ex SFO auf diesem LX F Sitz, und wie immer super bequem und sehr gut geschlafen. IFE ist allerdings in der Tat inzwischen völlig outdated. Ich habe es nach 10 Minuten aufgegeben. Wollte sowieso nach dem Essen direkt schlafen.
Aber wirklich nur scheinbar. Es gibt nach wie vor keine guten Steaks an Bord und ein Gegenbeispiel ist mir noch nicht unterkommen.
Wenn es dir noch nicht untergekommen ist, dann mag das für dich so sein. Aber dann ist der erste Satz trotzdem falsch. Denn mir ist es in letzter Zeit häufiger untergekommen, bestes Gegenbeispiel LX F auf LX39 letzte Woche.
Wenn es dir noch nicht untergekommen ist, dann mag das für dich so sein. Aber dann ist der erste Satz trotzdem falsch. Denn mir ist es in letzter Zeit häufiger untergekommen, bestes Gegenbeispiel LX F auf LX39 letzte Woche.
Werde ich definitiv testen, sofern es angeboten wird. Ein regelmäßiger Föörst Flieger weiß in aller Regel was gut ist [emoji6]
Wenn es dir noch nicht untergekommen ist, dann mag das für dich so sein. Aber dann ist der erste Satz trotzdem falsch. Denn mir ist es in letzter Zeit häufiger untergekommen, bestes Gegenbeispiel LX F auf LX39 letzte Woche.
Gemäß Angaben eines älteren First Flugbegleiters: Das Wichtigste ist dabei das Steak bzw. den Fisch (der ist ja auch oft zu trocken) zum richtigen Zeitpunkt aus dem Heißluftofen zu nehmen, sonst wird es halt zu trocken. Dabei hilft einem am besten Erfahrung, denn man muss hier nach Gefühl vorgehen. Das Essen wird immer ein paar Stunden vorher am Boden zubereitet und dann gekühlt an Bord geliefert und dort wieder aufgewärmt. Geheimnisse gibt es bei diesem Verfahren nicht.
Was für mich zählt ist das Resultat. Und das ist in letzter Zeit wiederholt ziemlich gut. Und wenn die nach Gefühl in der Lage sind im Heißluftofen dem einen Medium Rare und dem anderen Medium Well zu servieren und jeweils schmackhaft und sehr zart, dann scheint der ganze Prozess gut zu funktionieren.
Das liegt wohl eher an unterschiedlichen Ansprüchen an ein "gutes" Steak. Mit dem Prozess hat das auch etwas zu tun, aber nicht nur. A und O sind Qualität und Textur des Fleisches und in dieser Hinsicht fehlt mir noch das Aha-Erlebnis in der Luft, gleich bei welcher Fluggesellschaft und in welcher Reiseklasse. Die mir an Bord servierten Steaks waren bisher gleichmäßig nicht-marmorierte Stücke, die möglicherweise der Mainstream-Erwartung an ein möglichst mageres Stück Fleisch entsprechen mögen, mehr aber auch nicht.
So macht man sich Freunde: Diverse Mitforisten als Geschmacksbanausen abkanzeln und in einen Topf werfen mit Zeitgenossen, die alles essen (und mögen), was man ihnen vor die Füße wirft.
Gut gemacht.
Ich kann damit gut leben, mir egal was andere von mir denken. Von mir aus kann es auch mal eine gute Currywurst geben. Aber ich würde jetzt im Flieger kein perfekt marmoriertes Wagyu Fleisch erwarten, da ein solches Stück Fleisch mit etwas Nachdenken logischerweise in der Prozesskette für den Flieger nicht ideal zubereitet werden kann und die Marmorierung sich für den Geschmack dann vermutlich eher sehr nachteilig auswirkt.
Da musst Du mich missverstanden haben. Ich hatte geschrieben, die gestellten Ansprüche und Erwartungen sind unterschiedlich. Wenn Du Dich dadurch beschimpft fühlst, tut mir das leid.
Auch wenn es OT ist: da gibts nix misszuverstehen.
Hier die Abfolge:
- Du schreibst, dass Du noch keine guten Steaks bekommen hast
- andere schreiben, dass sie sehr wohl gute Steaks bekommen haben
- Du schreibst, dass die dann wohl andere Ansprüche haben als Du, der auf ein Aha-Erlebnis wartet (womit klar ist, dass andere offenbar ohne Aha-Erlebnis zufrieden sind)
- Du schreibst, dass nur zufrieden sein kann, wer "Mainstream-Erwartungen" hat
Was anderes soll ich da raus lesen, abgesehen von: Du weißt, was gut ist - andere in diesem Thread sind mit Mainstream zufrieden
....und ich bin immer wieder überrascht, dass man "unter diesen Umständen" überhaupt ein Steak servieren kann, dass man manchmal selbst am Boden nicht so hinbekommt.
Um mal wieder etwas vom Steak wegzukommen: wie läuft das wenn ich da gemütlich in der First Lounge E sitze und darauf warte, dass das Boarding los geht? Wann bekomme ich Bescheid, dass es los geht und wie (Infotafel? Persönlich)? Sehe ich das richtig, dass die First Lounge sehr nahe an E23 liegt und man praktisch nur ca. 2 Minuten (durch den Checkpoint) braucht?
Infotafel, es gibt keine Durchsagen oder gar persönliche Ansage (anders als im FCT).
Wenn Du mit "Checkpoint" die Dokumentenkontrolle meinst: Das kommt halt darauf an, wie viele andere Passagiere vor Dir in der Schlange stehen
In der FCL in Zürich A wird beim Betreten ein Abfahrtszeitpunkt für den Transfer nach E vereinbart und man sucht dich auch, wenn du nicht erscheinst.
In der FCL im Dock E bist du ganz auf dich alleine gestellt und musst selbstständig zum Gate. Klar wird das Gate ggfs. in der Lounge anrufen, wenn ein Passagier aus der First noch fehlt, bevor du ausgeladen wirst, aber verlassen würde ich mich darauf nicht.
In der FCL im Dock E bist du ganz auf dich alleine gestellt und musst selbstständig zum Gate. Klar wird das Gate ggfs. in der Lounge anrufen, wenn ein Passagier aus der First noch fehlt, bevor du ausgeladen wirst, aber verlassen würde ich mich darauf nicht.