Meilenupgrade auf Warteliste - Frust mit Lufthansa

[Vizediktator]

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Ja, der Sponsor trägt etwas zum PCV bei.

Danke
PCV konnte ich nicht ganz auflösen aber das P steht vermutlich für Priority.

 

[oliver2002]

Der Process Customer Value (PCV) wird ermittelt um im Altea Inventory modul ein 'Ranking' in der Warteliste zu ermitteln.

 

[meerid]

Wenn mehrere Pax auf der Warteliste mit demselben Status stehen, werden sie dann nach der Dauer ihres Status oder etwas Ähnlichem klassifiziert?

 

[marcus67]

Wenn mehrere Pax auf der Warteliste mit demselben Status stehen, werden sie dann nach der Dauer ihres Status oder etwas Ähnlichem klassifiziert?

Da kommen unterschiedliche Faktoren dazu: BK des originalen Tickets aber wohl auch die Historie (wieviel Geld wurde in den letzten Jahren der LH bezahlt?).

 

[meerid]

Da kommen unterschiedliche Faktoren dazu: BK des originalen Tickets aber wohl auch die Historie (wieviel Geld wurde in den letzten Jahren der LH bezahlt?).

Das ist spannend. Dann ist es echt wie eine Lotterie!

 

[marcus67]

Das ist spannend. Dann ist es echt wie eine Lotterie!

Die genauen Faktoren - keine Ahnung.

Ich weiß nur, dass ich letztes Jahr für ein Upgrade C->F auf MUC-JFK auf der WL war. Neben mir waren noch 7 weitere C Paxe auf der WL. Plätze gab es noch 3. 48h vor dem Flug wurde die WL bestätigt. Ich bin nur SEN und das C Ticket war in BK P. Es muss also noch mehr als BK und Status geben. Ich bin in den letzten 10 Jahren sehr viel F bezahlt auf LH/LX geflogen. Weiterhin war der Rückflug auch bezahlt F.

 

[oliver2002]

Wenn mehrere Pax auf der Warteliste mit demselben Status stehen, werden sie dann nach der Dauer ihres Status oder etwas Ähnlichem klassifiziert?

PCV ist eine Altea Funktion und wird nach den Business Rules der Airline ausgelegt. So nutzt z.B. BA oder AF auch die PCV Funktion aber nach leicht anderen Regeln. Die LHG Logik hat rcs vor einiger Zeit mal hier etwas detaillierter erklärt:

Angeblich keine Op-Ups mehr aus günstigen Buchungsklassen

Doch, aber auf einer anderen Basis. Unter Berücksichtigung des CAF...? :D

www.vielfliegertreff.de

 

[meerid]

PCV ist eine Altea Funktion und wird nach den Business Rules der Airline ausgelegt. So nutzt z.B. BA oder AF auch die PCV Funktion aber nach leicht anderen Regeln. Die LHG Logik hat rcs vor einiger Zeit mal hier etwas detaillierter erklärt:

Angeblich keine Op-Ups mehr aus günstigen Buchungsklassen

Doch, aber auf einer anderen Basis. Unter Berücksichtigung des CAF...? :D

www.vielfliegertreff.de

Das finde ich sehr interessant und es macht ja Sinn wie die Airlines es dann machen... auch wenn es für die Pax nicht so transparent ist Danke fürs Teilen.

 

[dfink]

Muss mal Frust ablassen… 6 Monate WL - sah gut aus, nur F5 A3 und eben auf F1 A0 gesprungen. Hat sich wohl jemand 4x F Tickets gegönnt… Abflug Freitag in 2 Wochen MUC-LAX.

Hat jemand Erfahrung, ob es auf der Strecke viele No-Shows oder Umbuchungen gibt?

 

[marcus67]

Hat jemand Erfahrung, ob es auf der Strecke viele No-Shows oder Umbuchungen gibt?

Woher soll das jemand wissen? Es gibt keine typischen Erfahrungen für so etwas - einen Tag so, anderen Tag anders.

 

[DFW_SEN]

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Woher soll das jemand wissen? Es gibt keine typischen Erfahrungen für so etwas - einen Tag so, anderen Tag anders.

Was man aber sicher sagen kann ist dass der User @dfink vermutlich nicht der einzige Passagier auf der Warteliste für ein Upgrade in die F ist, und wenn er nicht in J/C gebucht ist und HON /SEN ist würde ich mir keine großen Hoffnungen machen.