Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Willst du nicht die Strecke dazuschreiben?
Nicht zwangsläufig.
DUS-MUC-JFK: 39k / 45k Meilen + 588€ S&G
AMS-MUC-JFK: 54k / 59k Meilen + 572€ S&G
Beide Flüge in C im Juli.
eine Erhöhung von 30-60%, ganz nett happig, plus die Fantasiegebühren dazu, die nicht mehr mit Meilen zu bezahlen sind....
Wow, sogar zum Fanboy hab ichs bei Dir geschafft.
Lesen und verstehen. Ganz einfach.
Ich trau mich noch nicht, aber würde schon lieber mit LX anstatt LH A380 fliegen
Habe mal aus Interesse für Award-Buchungen nachgeschaut, was die jetzt kosten würden: Sofern rein LHG, also neues System, würde ich das Award-Ticket in keinem der nachgeschauten Fälle bekommen (Europastrecken, reguläre Verfügbarkeit wäre bei C oder J).Jetz geht die große Award Stornowelle los
Andere Verbindungen wurden in Business Flex für irgendwas etwas über 23.000 Meilen angezeigt (wäre also eine gewisse Ersparnis), lediglich die unflexiblen Awards wären in der Tat deutlich günstiger. Nur die kann ich lange im Voraus meist nicht buchen. Und eher kurzfristig nicht bekommen....
Bleibt die Frage, was für die nach dem alten System gebuchten Verbindungen für Meilenwerte rauskommen würden, wenn ich über die HON-Garantie gehen muss. Aber da ja die Flex-Awards selbst da, wo verfügbar, nur knapp unter den aktuellen 25k, bestimmt mehr.
und dann companion award buchen.
Same here.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
.Ich trau mich noch nicht, aber würde schon lieber mit LX anstatt LH A380 fliegen
nö, bleibt wohl ne Momnentaufnahme. Gefühlt alles innerhalb Europas geht unter 6k
Spannend ist auch folgendes.
Ich habe für den 26.09 vor der Umstellung ein C Ticket für DUS-MUC-JFK gebucht. F ist auf Warteliste. Aktuell steht in meiner Buchung nix mehr von Warteliste und ich kann sogar Plätze in der F auswählen obwohl die Warteliste noch gar nicht bestätigt wurde. Da passt irgendwas noch nicht so ganz.
Ich habe für den 26.09 vor der Umstellung ein C Ticket für DUS-MUC-JFK gebucht. F ist auf Warteliste. Aktuell steht in meiner Buchung nix mehr von Warteliste und ich kann sogar Plätze in der F auswählen obwohl die Warteliste noch gar nicht bestätigt wurde. Da passt irgendwas noch nicht so ganz.
Ja, aber alle Meilen auf meinem Konto. Habe gerade den vorherigen Post diesbezüglich gesehen, sorry for that.
Scheint ja dann damit zusammenzuhängen.
2200 Meilen in Eco für Hamburg - München.... warum nicht auf ein Bier und Weißwurst mal mit Kumpel runterfliegen. Mit Companion sind es dann 4400 + 2200. Lustig.nö, bleibt wohl ne Momnentaufnahme. Gefühlt alles innerhalb Europas geht unter 6k
Sofern es denn überhaupt angeboten wird. Überall da, wo die regulären Tickets teuer, ist das nämlich nicht der Fall. Oder die eigentlich besten Verbindungen fehlen als Award komplett, und es werden nur schlechtere Alternativen angeboten (merkst Du, wenn Du Strecken suchst, wo Du die Verbindungen kennst und weißt, was es gibt).nö, bleibt wohl ne Momnentaufnahme. Gefühlt alles innerhalb Europas geht unter 6k
In Business scheint die Grenze irgendwo bei D zu liegen - wobei ich bei regulärer Verfügbarkeit von D Verbindungen teilweise angezeigt bekomme, teilweise aber auch nicht (mag aber an "married segments" liegen).
Insofern also wie erwartet: Günstige Awards in Fällen, wo auch die regulären Tickets günstig. Hier profitieren also primär Leute, die keine Flexibilität brauchen und lange im Voraus unflexibel buchen können. Für die wird es in der Tat günstiger, teils sogar deutlich. Was ich in diesem Ausmaß nicht erwartet hätte, da wollen sie das Programm wohl wirklich für Privatreisende, Gelegenheitsflieger, Urlauber usw. attraktiver machen und denen sinnvolle Meilenverwendungs-Möglichkeiten geben. Also sicher nicht alles schlecht.
das gepostete Beispiel kostet in Cash 204,67€ in Light...
In Eco LAX-DUS am 14.02.2026 90(!) Meilen + ca. 200€ Gebühren. Ist durchgegangen.
Fehler beim Speichern. Damn it.Nimm die Först Plätze und schau was passiert
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Bin bei -46k und kann ohne Probleme nach Awards suchen. Liegt wahrscheinlich am 50k Kredit, da ich ja rein theoretisch noch knapp 4k an Meilen einsetzen könnte.
Habe dasselbe Problem, auch ohne Meilenpool. Der Filter scheint noch auf 7000 eingestellt zu sein.
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Gibt wohl diverse Beispiele, auch Seattle teilweise in beide Richtungen geht.In Eco LAX-DUS am 14.02.2026 90(!) Meilen + ca. 200€ Gebühren. Ist durchgegangen.
Nur ist die Ersparnis im Eco Light kaum hoch, außer für oneways. Return kostet die Strecke nicht viel mehr als 400-600 € p.P. und da sammelt man noch meilen und kann ggf. Upgraden.