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Warum? Uber bedient sich Subunternehmern (Limo-Services) für die Durchführung der Leistungen, demnach wären diese Adressat der Strafe. Bei UberPop analog die Privatfahrer.
MyDriver von Sixt [Uber, BlackLane]
- Starter*in Friemens
- Datum Start
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Warum? Uber bedient sich Subunternehmern (Limo-Services) für die Durchführung der Leistungen, demnach wären diese Adressat der Strafe. Bei UberPop analog die Privatfahrer.
Ich kenne mich nicht im Landesrecht HH aus, aber ein paar Kilometer weiter westlich muss ein Zwangsgeld dem Betroffenen(und nicht irgendeinem Dritten) angedroht werden, § 65 Abs. 2 NDS SOG.
Oder wie läuft sowas ab?
Oder wie läuft sowas ab?
Die Subunternehmer haben aber doch ausschließlich Fahrer mit P-Schein. Die machen das jetzt nur (auch) für einen neuen Vermittler. Das ist auch das, was viele Journalisten offenbar nicht verstehen. Es geht um Uber Pop, das ist tatsächlich rechtlich fraglich, wenn Renter und Studenten ohne P-Schein Leute gegen Geld fahren.
Die Subunternehmer sind aber keine Mietwagen, sie verhalten sich vielmehr wie ein Taxi, ohne eine dafür erforderliche Erlaubnis aufzuweisen. So zumindest die bisherigen Rechtsprobleme. P-Schein ist nicht alles.
Also hat MyDriver keine Probleme, weil ich die Fahrt dort einige Minuten früher bestellen müsste als bei Uber? Und dann ist es plötzlich ein Limoservice?
Die Fahrer bei Uber oder MD haben in der Stadt auf den nächsten Auftrag gewartet. Machen Mietwagenfahrer in anderern Städten auch, ist aber unzulässig.
PBefG - Einzelnorm
Legal wäre folgendes:
- Fahrzeug als "Mietwagen" eingetragen (hat nichts mit Europcar&Co zu tun, das sind "Selbstfahrer-Vermietfahrzeuge"), braucht u.a. jährlichen TÜV und ist in der Versicherung entsprechend teurer
- Fahrer hat P-Schein
- Fahrer ist entweder angestellt bei einem Unternehmer oder er ist selbst der Unternehmer. Der Unternehmer (wer auch immer das ist) hat ein Gewerbe angemeldet
- Fahrt wird vom Kunden vor der Fahrt gebucht, idealerweise mit festem Start/Ziel ("Start XYZ, dann nach Stunde/Kilometer abgerechnet" ist aber grundsätzlich auch ok). Spontane Fahrvermittlung (Fahrzeug steht frei an der Disco, Gast steigt ein und äußert seinen Fahrwunsch) ist verboten.
- Nachdem die Fahrt zuende ist, fährt die Limo wieder "nach Hause", es sei denn, er hat einen neuen Auftrag. Ein "Bereithalten" in der Stadt (gar an Taxiständen, vor Diskotheken usw.) ist verboten.
- Preis ist Wurscht. Anders als beim Taxi gibt es keine Beförderungspflicht, aber auch keine Preisbindung.
So machen im Prinzip MyDriver und Blacklane das, und so ist es legal.
UberBlack weicht davon ab: Die App zeigt Dir an, welche Fahrzeuge gerade "leer" in Deiner Nähe sind. Damit - so eine einstweilige Verfügung in Berlin vor einigen Wochen - machen die Uber Limo-Fahrer genau das, was sie nicht dürfen, sie halten sich im Stadtgebiet bereit. Diese Argumentation ist aber nicht unbedingt wasserdicht (halten sich die Fahrer wirklich bereit, oder sind die einfach nur auf dem Rückweg in ihre "Zentrale", in die Mittagspause oder machen irgendwelche low-priority-Besorgungsfahrten?), weshalb - soweit ich das damals mitbekommen habe - der Berliner Taxiunternehmer, der diese Verfügung erwirkt hat, sie auch nicht hat vollstrecken lassen (denn sonst müsste er ja für den Schaden aufkommen, wenn im Hauptsacheverfahren rauskommt, dass das sehr wohl erlaubt war). Von diesem streitbaren Detail abgesehen ist UberBlack aber auch legal.
UberPop und Wundercar usw. dagegen weichen völlig davon ab: Man vermittelt Fahrten an Fahrer mit Fahrzeugen, die die o.g. Kriterien (P-Schein, Fahrzeug als Mietwagen angemeldet) überhaupt nicht erfüllen (und zudem auch kein Gewerbe haben müssen lt. Uber-Vorgaben). Und das ist definitiv nicht legal. Dem Fahrgast kann das zunächst mal egal sein (auch im Unfallfall ist er geschädigter Dritter, da kommt die Versicherung nicht so einfach aus der Haftung raus). Der Fahrer hat aber ein Problem (evtl. Steuerhinterziehung, Verstoß gegen das Personenbeförderungsgesetz, seine Versicherung kann die Prämie neu berechnen oder ihn rauswerfen).
- Fahrzeug als "Mietwagen" eingetragen (hat nichts mit Europcar&Co zu tun, das sind "Selbstfahrer-Vermietfahrzeuge"), braucht u.a. jährlichen TÜV und ist in der Versicherung entsprechend teurer
- Fahrer hat P-Schein
- Fahrer ist entweder angestellt bei einem Unternehmer oder er ist selbst der Unternehmer. Der Unternehmer (wer auch immer das ist) hat ein Gewerbe angemeldet
- Fahrt wird vom Kunden vor der Fahrt gebucht, idealerweise mit festem Start/Ziel ("Start XYZ, dann nach Stunde/Kilometer abgerechnet" ist aber grundsätzlich auch ok). Spontane Fahrvermittlung (Fahrzeug steht frei an der Disco, Gast steigt ein und äußert seinen Fahrwunsch) ist verboten.
- Nachdem die Fahrt zuende ist, fährt die Limo wieder "nach Hause", es sei denn, er hat einen neuen Auftrag. Ein "Bereithalten" in der Stadt (gar an Taxiständen, vor Diskotheken usw.) ist verboten.
- Preis ist Wurscht. Anders als beim Taxi gibt es keine Beförderungspflicht, aber auch keine Preisbindung.
So machen im Prinzip MyDriver und Blacklane das, und so ist es legal.
UberBlack weicht davon ab: Die App zeigt Dir an, welche Fahrzeuge gerade "leer" in Deiner Nähe sind. Damit - so eine einstweilige Verfügung in Berlin vor einigen Wochen - machen die Uber Limo-Fahrer genau das, was sie nicht dürfen, sie halten sich im Stadtgebiet bereit. Diese Argumentation ist aber nicht unbedingt wasserdicht (halten sich die Fahrer wirklich bereit, oder sind die einfach nur auf dem Rückweg in ihre "Zentrale", in die Mittagspause oder machen irgendwelche low-priority-Besorgungsfahrten?), weshalb - soweit ich das damals mitbekommen habe - der Berliner Taxiunternehmer, der diese Verfügung erwirkt hat, sie auch nicht hat vollstrecken lassen (denn sonst müsste er ja für den Schaden aufkommen, wenn im Hauptsacheverfahren rauskommt, dass das sehr wohl erlaubt war). Von diesem streitbaren Detail abgesehen ist UberBlack aber auch legal.
UberPop und Wundercar usw. dagegen weichen völlig davon ab: Man vermittelt Fahrten an Fahrer mit Fahrzeugen, die die o.g. Kriterien (P-Schein, Fahrzeug als Mietwagen angemeldet) überhaupt nicht erfüllen (und zudem auch kein Gewerbe haben müssen lt. Uber-Vorgaben). Und das ist definitiv nicht legal. Dem Fahrgast kann das zunächst mal egal sein (auch im Unfallfall ist er geschädigter Dritter, da kommt die Versicherung nicht so einfach aus der Haftung raus). Der Fahrer hat aber ein Problem (evtl. Steuerhinterziehung, Verstoß gegen das Personenbeförderungsgesetz, seine Versicherung kann die Prämie neu berechnen oder ihn rauswerfen).
Zuletzt bearbeitet:
myDriver hat mir gerade eine email geschrieben und mich zu einem Gewinnspiel auf Facebook eingeladen.
Zum einen habe ich kein Facebook, zum anderen gibts für alle 5 (fünf) Gutscheine im Wert von je 50 Euro zu gewinnen.... Das nenne ich mal ein lukratives Gewinnspiel für einen Premiumanbieter.
Zum einen habe ich kein Facebook, zum anderen gibts für alle 5 (fünf) Gutscheine im Wert von je 50 Euro zu gewinnen.... Das nenne ich mal ein lukratives Gewinnspiel für einen Premiumanbieter.
Interessanter Kommentar:
Kommentar zum Uber-Verbot: Ist Sharing frischer Wind oder eisiger Sturm? | heise online
Ich meine aber, dass das etwa einseitig ist. Taxen sind Daseinsvorsorge, so wie die Versorgung mit Strom, Wasser und die Bereitstellung eines funktionierenden Apothekennetzes (mit Notdienst).
Viele Regulierungen dienen den Taxlern, um mit den Einnahmen leben zu können, um so die Versorgung mit Taxen sicherzustellen.
Kommentar zum Uber-Verbot: Ist Sharing frischer Wind oder eisiger Sturm? | heise online
Ich meine aber, dass das etwa einseitig ist. Taxen sind Daseinsvorsorge, so wie die Versorgung mit Strom, Wasser und die Bereitstellung eines funktionierenden Apothekennetzes (mit Notdienst).
Viele Regulierungen dienen den Taxlern, um mit den Einnahmen leben zu können, um so die Versorgung mit Taxen sicherzustellen.
Mit dem Vouchercode mydriver20exklusiv werden bei Neukunden-Accounts wieder 20 Euro abgezogen. Gültigkeit ist keine bekannt.
Aklamio verschenkt zudem 10 Euro Werbebonus pro Neumitglied... myDriver - 10€ Prämie für's Freunde werben
Los geht es!
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Und vorbei ist es. Schon wenige Stunden nach dem du es gepostet hast. ui ui ui.
Stand schon länger auf exb...
Übrigens: MD bucht nun sofort von der CC ab, nicht erst nach der Fahrt. KA seit wann dies geändert wurde.
Zuletzt bearbeitet:
Kann ich so nicht bestätigen - auf meiner LH CC wird der Betrag lediglich geblockt, abgerechnet wird 3-5 Tage nach der Fahrt.
Blacklane vom DXB aus nach RAK.
Fahrer war sehr übermüdet, ist mehrmals beinahe weggenickt, verpasste einen Exit und ist dann auf dem Standstreifen des Highways rückwärts gefahren.
Ich war kurz davor auszusteigen, aber was will man mitten in der Nacht auf nem einsamen Highway machen...
Fahrer war sehr übermüdet, ist mehrmals beinahe weggenickt, verpasste einen Exit und ist dann auf dem Standstreifen des Highways rückwärts gefahren.
Ich war kurz davor auszusteigen, aber was will man mitten in der Nacht auf nem einsamen Highway machen...
Kann ich aber verstehen, wenn es keine Fahrten im "umliegenden" Zeitraum gab, wäre es einfach nicht Sinnig deine Fahrt durchzuführen.
Natürlich könnte man daran arbeiten, so etwas dem Kunden früher mitzuteilen, oder generell eine no-booking time von 1-4 oder ähnliches einzurichten.
Via MasterCard Priceless Cities gibt es für die Neuregistrierung im Portal mit einer MasterCard noch bis 30.09.2014 einen Gutschein über 25€ für Fahrten mit Blacklane - gebucht bis 31.12.2014 (Fahrt kann auch danach stattfinden).
Der Code kommt umgehend per Email und scheint auf Grund der Länge ein Standardcode zu sein.
Link: https://pricelesscities.de/en/Offers/Blacklane.aspx
Buchungslink: https://www.blacklane.com/de/mastercard
Der Code kommt umgehend per Email und scheint auf Grund der Länge ein Standardcode zu sein.
Link: https://pricelesscities.de/en/Offers/Blacklane.aspx
Buchungslink: https://www.blacklane.com/de/mastercard
Vielen Dank. Ich habs direkt mal für eine Samstagmorgen-Flughafen-Fahrt eingesetzt. Kostet übrigens mit dem 25-EUR-Gutschein immer noch so viel wie UberPop und vielleicht 1-2 EUR weniger als ein Taxi, bzw. 10 EUR weniger als MyDriver. Ich bin sehr gespannt, es muss sich ja qualitativ auch von MyDriver um ca. 30% abheben, um den Mehrpreis zu rechtfertigen.
Bei knapp 8.000km kann man schon mal wegnicken...zumindest mir würde es so gehen.Blacklane vom DXB aus nach RAK.
Fahrer war sehr übermüdet, ist mehrmals beinahe weggenickt, verpasste einen Exit und ist dann auf dem Standstreifen des Highways rückwärts gefahren.
Ich war kurz davor auszusteigen, aber was will man mitten in der Nacht auf nem einsamen Highway machen...
Einstweilige Verfügung: Landgericht bremst Uber aus | ZEIT ONLINE
Das LG Frankfurt hat Uber nun bundesweit gestoppt.
Das LG Frankfurt hat Uber nun bundesweit gestoppt.
Krass. Wenn das nachher kippt, wird das aber teuer für die Taxibude. Wird aber wohl nicht kippen.
Jemand der seinen Horizont nicht ganz so eng nimmt wie du weiß bzw erschließt sich logisch, dass unter der geläufigen Abkürzung RAK hier Ras al Khaimah gemeint ist.
für dich dann lieber R.A.K. zum besseren Verständnis.