Neue LX Arrivallounge in ZRH / Falschinformation auf LX-Facebook Seite !

[enrico]

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Die Lounge im E ist eine Swissport Lounge (Panorama Lounge) und hat keine Duschen.
Swiss hat einen Vertrag dort.

Gibt es keine Pläne, dort mal eine ordentliche LX Lounge hinzustellen? EK kann das ja auch...

 

[br33s]

bleibt es beim Zugang für PP Member? Davon steht nun auch nix mehr auf der Seite.

 

[YuropFlyer]

Gibt es keine Pläne, dort mal eine ordentliche LX Lounge hinzustellen? EK kann das ja auch...

Wobei die EK Lounge in E deutlich näher an der LX F Lounge ist, als an einer SEN Lounge.. eine der besten EK Lounges im ganzen Netzwerk.. (von der EK F in DXB abgesehen) - sowas würde LH nie zulassen, da könnten dann ja sogar freche *G's (wie zB OS SENs) rein..

 

[mac69]

bleibt es beim Zugang für PP Member? Davon steht nun auch nix mehr auf der Seite.

PP ist nach wie vor ok mit Inbound Bordkarte

 

[mac69]

Gibt es keine Pläne, dort mal eine ordentliche LX Lounge hinzustellen? EK kann das ja auch...

Platz hätte es noch ...

 

[enrico]

Platz hätte es noch ...

Na dann los, SWISS!!!!!

 

[br33s]

geht eine Inbound Bordkarte von OS + PP ??

 

[enrico]

geht eine Inbound Bordkarte von OS + PP ??

Nein, OS werden in jedem Falle ausgeschlossen...

 

[br33s]

ache sorry ich komm ja aus PRG mit LX (vorher hab ich 2mal OS um nach PRG zu kommen)

Also Inbound LX und PP muss ja dann gehen...

 

[mac69]

geht eine Inbound Bordkarte von OS + PP ??

Ja, geht.
Bei PP spielt es keine Rolle, mit wem Du ankommst
use lounges in the program regardless of the class of travel or airline you’re flying
Aber natürlich auch nur Inbound.

Kann auch Air Berlin oder Germanwings sein.

 

[ViennaFlyer]

Ist die Panorama Lounge gut oder eher schlecht ?

 

[enrico]

Ist die Panorama Lounge gut oder eher schlecht ?

Die ist HÖLLISCH SCHLECHT (etwa gleich wie die C Lounge in GRZ aber im Gegensatz dazu immer total überfüllt, und das ist kein Witz).

 

[mac69]

Ist die Panorama Lounge gut oder eher schlecht ?

Sehr schöne Aussicht ...

 

[Anonyma]

Gibts da jetzt eigentlich irgendeine Beschränkung auf die Langstrecke, oder komme ich auch nach einem Kont-Flug rein (LX mit C-Ticket....)?

 

[enrico]

Gibts da jetzt eigentlich irgendeine Beschränkung auf die Langstrecke, oder komme ich auch nach einem Kont-Flug rein (LX mit C-Ticket....)?

1.) Nein;
2.) Ja.

 

[OSy]

Und warum soll einem DE FTL/SEN diese Möglichkeit verwehrt werden, wenn er auf einem LX Flug inbound in ZRH in der Arrival Lounge Duschen will um dann sich wieder menschlicher fühlend in den Flieger nach TXL (auf LX) steigt?

ganz einfach: LH will es nicht zahlen.

 

[mac69]

ganz einfach: LH will es nicht zahlen.

Genau so ist es, LH muss sparen

 

[YuropFlyer]

Genau so ist es, LH muss sparen

Deshalb immer schön die SEN/HON Karte gezeigt, wenn es um den Lounge-Zugang geht, egal auf welchem Programm man sammelt, soll lieber LH zahlen

 

[Frequent_Flyer1]

Wow, also ich hätte ja vieles geglaubt, aber wenn man vor ein paar Jahren gesagt hätte, dass einmal das Logo auf der SEN-Karte über Zutritt oder nicht entscheidet, dann hätte ich das sofort in das Land der Träume geschoben. Das mit "Inbound Only" verstehe ich ja, aber die weitere Unterscheidung??? Naja, ist wohl wirklich eine finanzielle Frage der Weiterverrechnungssätze zwischen M&M und LH und da heißt es nun offenbar Sparkurs zu Lasten des Kunden. Ist wie in IST: LX verteilt (und bezahlt dafür) Fast Track Karten für die Passkontrolle (sowohl inbound im Flieger als auch outbound am Check-In), bei LH geht man/frau leer aus; Nada. Alles für diesen Moment.

Naja, jetzt macht immerhin Sinn, dass LX in ZRH seit vielen Monaten bei jedem Loungebesuch frägt, ob man eine LX/LH/etc.-Karte hat und dann wird das Kreuzchen in einer anderen Spalte gemacht.

Für mich gibt es folgende Schlussfolgerungen:

1.) Danke LX, dass die Kosten für die "eigenen" LX-SEN weiterhin übernommen werden (sowohl für Kurz- als auch Langstrecke)
2.) Shame on you LH, so knausrig zu sein
3.) Für Flüge innerhalb des Konzerns, definitiv erste Wahl liegt bei LX
4.) Ich freue mich wie schon geschrieben auf OW

 

[MANAL]

Ist wie in IST: LX verteilt (und bezahlt dafür) Fast Track Karten für die Passkontrolle (sowohl inbound im Flieger als auch outbound am Check-In), bei LH geht man/frau leer aus; Nada. Alles für diesen Moment.

Ist das wirklich abhängig vom Logo auf der Karte? Normalerweise hängt das ja mit dem ausführenden Carrier zusammen. Ein FTL (unabhängig vom Logo) kommt mit LX-Ticket auch in mehr Lounges als mit LH-Ticket. Das ist ja irgendwie noch nachvollziehbar. Aber bei dem Logo hat man ja so gut wie keine Möglichkeit eine anderes zu bekommen. Und dann heißt es immer so schön "Lufthansa und die vollintegrierten Partner". Also ist M&M (LX) nicht gleich M&M (LH) obwohl alles gleich aussieht und man das gleiche Ticket hat.

Wie ist das in FRA in der Arrival-Lounge geregelt? Wann kommen da nur noch die LH-Logos rein?

Alles logo oder was??? Wie kleinkariert sind die denn geworden? Sparen ist ja verständlich, aber Entscheidungen sollten für den Kunden nachvollziehbar sein. Die Regelung bei 4U-Flügen ist ja ähnlich, auf einmal ist trotz gleichem Ticket und Buchung bei LH alles völlig anders. Obwohl LH-Tochter wird man schlechter behandelt als wenn Augsburg Airways, Cityline oder Air Dolomiti draufsteht. Das versteht doch wirklich keiner mehr.

 

[Anonyma]

1.) Danke LX, dass die Kosten für die "eigenen" LX-SEN weiterhin übernommen werden (sowohl für Kurz- als auch Langstrecke)

Plus für die eigenen C-Paxe, offensichtichtlich sogar wenn diese nur von der Kurzstrecke kommen

Und ja: Wenn man sich die Regeln genau anschaut, läuft es wohl wirklich darauf hinaus, dass LH nicht bereit ist, die Kosten zu übernehmen - ausser für LH-Langstreckenpaxe in F / C oder mit Status.....
Ich sollte vielleicht aus "Rache" in Zukunft, wenn ich in ZRH in die SEN-Lounge gehe, auf die Frage nach der SEN-Karte mit LH antworten (im Moment sage ich immer SN - wobei die ja auch nicht grosszügiger sind....)

Letztendlich einfach nur lächerlich und verwirrend. Zumal da ja das Logo wirklich rein vom Wohnort abhängt, und nichts damit zu tun hat, mit welcher Airline man am meisten fliegt.

 

[Frequent_Flyer1]

Normalerweise sollte man ja nicht cross-posten, aber da beide Threads ja fast ähnlich sind, hier der Vollständigkeithalber noch der Link zu Bilder von der neuen Arrival Lounge:

 

[mac69]

Good News !!!

Ab Morgen, 11.Mai haben LH-Statuskunden (HON,SEN,FTL) auch wieder Zutritt zur Arrival Lounge.
Dies gilt sowohl für Lang -und Kurzstrecken Ankünfte ex Star Member.

HON (LH-LOGO) ON ANY AIRLINE INBOUND OK

SEN (LH-LOGO) ON STAR MEMBER INBOUND OK

FTL (LH-LOGO) ON STAR MEMBER INBOUND OK

Ob Passagiere ex LH-Kurzstrecken in C-Class ohne SEN bzw. FTL Status in die Lounge dürfen, steht noch aus.
Halte Euch auf dem Laufenden.

 

[Moostal]

Ich war kürzlich in der Lounge. Die Lounge ist gelungen. Die Empfangsdame war aber nicht sehr effizient bei der Registrierung der Gäste. Es gab eine Schlange mit Wartezeit von über 10 Minuten. Da gibt es noch Verbesserungspotential.

 

[OSy]

Good News !!!

Ab Morgen, 11.Mai haben LH-Statuskunden (HON,SEN,FTL) auch wieder Zutritt zur Arrival Lounge.
Dies gilt sowohl für Lang -und Kurzstrecken Ankünfte ex Star Member.

HON (LH-LOGO) ON ANY AIRLINE INBOUND OK

SEN (LH-LOGO) ON STAR MEMBER INBOUND OK

FTL (LH-LOGO) ON STAR MEMBER INBOUND OK

Ob Passagiere ex LH-Kurzstrecken in C-Class ohne SEN bzw. FTL Status in die Lounge dürfen, steht noch aus.
Halte Euch auf dem Laufenden.

Weißt du auch wie es sich mit OS-logo FTL/SEN/HONs verhält?