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Ganz Österreich für 20-30€ durchqueren zu können ist doch nicht schlecht.
Was auffällig ist: zwischen BSL und BTS gibt es entlang des Voralpenlandes keinen Lowcost-Flughafen, von FMM mal abgesehen.
Oder doch mit der Bahn fahren?
- Starter*in Nobrain
- Datum Start
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Ganz Österreich für 20-30€ durchqueren zu können ist doch nicht schlecht.
Was auffällig ist: zwischen BSL und BTS gibt es entlang des Voralpenlandes keinen Lowcost-Flughafen, von FMM mal abgesehen.
HGFan übertreibt imo maßlos und hat vielleicht mal einen schlechten Tag erwischt. Alle meine Fahrten zwischen München und Wien mit dem Railjet waren in der 2. Klasse absolut in Ordnung, kein Unterschied zum IC/ICE. Innerdeutsch fahre ich sowieso mehr Bahn, wenn man in den Innenstädten zu tun hat ist man oft sogar schneller als mit dem Flieger und kann im Zug arbeiten/schlafen/lesen etc.
Bahncard 50 reicht für mich.
Bahncard 50 reicht für mich.
wird da auch schon gespart?
Bei allen unseren Firmen gilt weiter Fliegen innerdeutsch ECO, Bahn 1. Klasse, privat PKW nur mit Genehmigung.
H
HGFan
Guest
Nach Salzburg sind es schon min 29€. Innsbruck ab 34€. Feldkirch ab 39€. Bregenz ab 49€.
So meine recherche. Natürlich darf man nicht vergessen das man je weiter weg man bucht desto weniger Direktzüge gibts und je früher muss man buchen.
Wie gesagt BTS kann man vergessen wenn man halbwegs schnell wo sein will.
Wenn ich von mir zuhause nach BTS wollte müsse ich um 05:05 weggehen zum Bus und erstmal in die falsche Richtung fahren weil um die Uhrzeit nix geht sonst und 12Min auf den anderen warten.
Am "Regionalbahnhof" hätte ich vom Bus 5Min zum Zug das sehr sehr knapp ist und in Wien HBF 10Min vom Regionalzug zum Wien Hbf (Busbahnhof Wiedner Gürtel) zu kommen welcher auch versteckt liegt und wer sich nicht auskennt diesen niemals in <10Min findet. Hätte ich auch das geschafft wäre ich um 07:45 in BTS.
Fahrzeit 2:40. Nach VIE direkt mit Airportshuttle brauchen wir 30Min.
Jop und das ist das was ich ja kritisiere ihr deutschen könnt einfach so billig fliegen das ist ein wahnsinn.
Ex. VIE gibts selten wirklich super günstige Angebote innerhalb Europas.
... nur in den „Goldenen Zeiten“ des Mobilfunks gab es am Anfang 1. Klasse, aber jetzt seit 2002 immer Bahn 2. Klasse.
Wobei die Fahrgäste in der 1. Klasse (bei Sparpreis geht das ja manchmal) auch nicht besser als in der 2. Klasse sind....
H
HGFan
Guest
Das ist das schöne an der Business im railjet, hatte, bisher zumindest, ausnahmslos gute Erfahrungen, sowohl mit dem Produkt, als auch mit Mitreisenden.
Kein Unterschied? Naja, vielleicht bis auf die Foltersitze im Railjet.
Zum Glueck werden solche jetzt auch flaechendeckend in ICE verbaut, dann verliert der Railjet diesen Nachteil
Kein Unterschied? Naja, vielleicht bis auf die Foltersitze im Railjet.
Zum Glueck werden solche jetzt auch flaechendeckend in ICE verbaut, dann verliert der Railjet diesen Nachteil
Der Railjet hat im Vergleich zu Velaro D, ICE 4 und IC2 auch Bereiche, in denen man angenehm reisen kann und es nicht einfach nur um "Warten auf die Ankunft" geht.
Möglicherweise fehlt dir die Erfahrung bei mindestens 5 Mittelständler an unterschiedlichen Standorten in ganz D verteilt gearbeitet zu haben. und C gibt es da nur für den GF
dat schon seit den 90er
Im Grunde ist es einfach. Notiere Dir die Zugnummern, die Du am wahrscheinlichsten nutzen würdest, und prüfe ihre Pünktlichkeit auf zugfinder.de. So bekommst Du den Eindruck, wie verspätungsanfällig die Verbindung ist.
Hatte es am Wochenende gut gemeint und wollte mal mal wieder bei der Bahn buchen - Strecke München-Zürich-München.
Geklappt hat es leider nicht, die angezeigten Sonderpreise (ca. 50 EUR 2.Klasse bzw. 80 EUR 1.Klasse mit BC) wurden im ersten Schritt zwar angezeigt, waren aber nicht buchbar. Recherche ergab, dass dies bei grenzüberschreitenden Verbindungen wohl wegen Schnittstellenproblemen mit ausländischer Bahn häufiger vorkommt. Empfehlung der Bahn in diesem Fall: am Bahnhof bzw telefonisch buchen...
Geworden ist es dann doch der Flug mit LH/Swiss...
War mal wieder einen Versuch wert...
Geklappt hat es leider nicht, die angezeigten Sonderpreise (ca. 50 EUR 2.Klasse bzw. 80 EUR 1.Klasse mit BC) wurden im ersten Schritt zwar angezeigt, waren aber nicht buchbar. Recherche ergab, dass dies bei grenzüberschreitenden Verbindungen wohl wegen Schnittstellenproblemen mit ausländischer Bahn häufiger vorkommt. Empfehlung der Bahn in diesem Fall: am Bahnhof bzw telefonisch buchen...
Geworden ist es dann doch der Flug mit LH/Swiss...
War mal wieder einen Versuch wert...
Komisch, ich konnte den ungefähr selben Sparpreis für STR-ZHR-STR online buchen.
H
HGFan
Guest
Das ist bekanntlich meine Pendelstrecke, und ich bezahle mit dem Halbtax in der 1. Klasse weniger als 80€ pro Weg, ohne dass ich den Zug irgendwie “buchen“ muss (ich kaufe einen Fahrschein, steige ein und gut ist).
Ich habe vor-voriges Wochenende mal nach Flugpreisen geschaut, war um die 600€ in Economy und 1100€ in Business für die infrage kommenden Flüge. Ein Weg wäre sogar eine E190 der Helvetic gewesen, von welcher ich bislang nur negatives hörte und die ich nicht unbedingt ausprobieren möchte (auch wenn jemand jetzt vielleicht diese Haltung wieder einmal als “Fanatismus ist scheisse“ bezeichnet).
H
HGFan
Guest
Vertrag vorher durchlesen.
Ich habe in der 2ten Klasse oft keinen Platz da müsste er 2 Plätze buchen.
Und wenn der Arbeitgeber gescheit ist bucht man 1te Klasse Sparschiene.
Ich habe in der 2ten Klasse oft keinen Platz da müsste er 2 Plätze buchen.
Und wenn der Arbeitgeber gescheit ist bucht man 1te Klasse Sparschiene.
Zumindest in Österreich ist ein Klassenwechsel im Zug beim Schaffner ohne Bordzuschlag erhältlich und kostet nicht die Welt. Wir reden ja nicht von Beiträgen wie auf der Langstrecken-Luftfahrt. Im in der 2. Klasse abteillosen Railjet sind die oben beschriebenen Szenerien durchaus im Rahmen des Möglichen. Und stören dann einen ganzen Großraumwagen.
Und ja, ich zahle auf meinen Fahrten nach VIE den Business-Zuschlag auch aus eigener Tasche (pauschal 15€).
Eventuell lag es am Versuch zu reservieren, dass die Buchung dann nicht durchging...
Für den Flug habe ich dann knapp 200 EUR gezahlt (Hin u Rück Eco, ein Leg Helvetic, 2 Monate vorher gebucht).
Bevor ich solche Preise zahle würde ich mich dann eher in den Bus setzen...
H
HGFan
Guest
Achtung das ist nicht bei jeden Ticket möglich!
Das geht nur bei ÖBB Standard Preis Tickets. Regional und Sparschiene sind davon ausgeschlossen!
Das sind trotzdem 50€ je nach Strecke und mehr.
Von wo vom Wiener HBF?
Das ist echt Hardcore.