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Sicher? Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass F Check in bei LH Gruppe zwar für SEN/HON möglich ist, *Gold aber zum C Check in gehen müssen. Ich finde nur leider die Quelle grad nicht.
[Referenzthread] Fast track Handhabungen *Alliance
- Starter*in krypta
- Datum Start
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Sicher? Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass F Check in bei LH Gruppe zwar für SEN/HON möglich ist, *Gold aber zum C Check in gehen müssen. Ich finde nur leider die Quelle grad nicht.
Also in ZRH, BRU, VIE, LHR, etc... checke ich mit *G immer bei First ein ...
Wobei ich gestehen muss, dass ich noch nie in Deutschland eingecheckt habe ...
Würde mich aber wundern wenn *G nicht bei First einchecken dürfen.
Wobei ich gestehen muss, dass ich noch nie in Deutschland eingecheckt habe ...
Würde mich aber wundern wenn *G nicht bei First einchecken dürfen.
Acht beim nächsten mal genau drauf:
Es prangt recht groß das *GOLD Symbol an den Anzeigen/Säulen/Ständern.
Auch bei den Stationen im Ausland ist das so - eine guter Benefit, den LH hier den *G gewährt. Andere Airlines wie OZ zB bieten an ihrem Hub (hier ICN) dem *G 'nur' den Business Class Checkin an.
In MUC gibt es im F Bereich zusätzlich 1 oder 2 Schalter, die ausschlielich für F und HON's sind.
Ich hab jetzt nochmal nachgesehen. Im Thread FTL/SEN/HON Statusvorteile steht, dass z.B. SENs nur bei LH und LX F Check In haben. Bei allen *A Airlines C Check In.
ich wurde gerade in ARN mit A3 *G weggeschickt obwohl es letztens gelappt hat, alles was ich noch machen konnte ist, mit der Graukuh zu diskutieren und für einen kleinen Stau zu sorgen. Lounge war kein prob.
Die skandinavischen Flughäfen sind diesbezüglich problematisch. Sicher ist wohl nur SAS mit SAS Gold.
Lounge hingegen war auch bei mir nie problematisch. Mit welcher Airline bist Du weggeflogen?
Ich bin relativ oft in BUD, letztes mal vorgestern, aber dies wäre mir neu: Es gibt zwei getrennte Security Checkpoints, jeweils einer für 2A und einer für 2B. Beide verfügen über eine priority line. Am Eingang zur schlange befindet sich ein Mitarbeiter der die Bordkarte kontrolliert und zugangsberechtigte Passagiere in die ganze linke Reihe im T2A/ganz rechte Reihe im T2B lotsen, diese hat dann auch einen (wenn ich mich recht erinnere) blauen Teppich und ist gut als priority line markiert.
Du hast jedoch wahrscheinlich diese nach links zeigende Markierung im T2A missinterpretiert und bist zu weit links gegangen und im Verbindungsflur ins T2B gelandet.
Ich hoffe ich konnte mich einigermasen verständlich ausdrücken
Die skandinavischen Flughäfen sind diesbezüglich problematisch. Sicher ist wohl nur SAS mit SAS Gold.
Lounge hingegen war auch bei mir nie problematisch. Mit welcher Airline bist Du weggeflogen?
ARN geht Fast-Track im Terminal 5 mittlerweile offiziell auch als SEN, HON. Links am Fast-Track steht auf dem Schild: Fast-Track für... SAS (klar) mittlerweile auch Lufthansa, Swiss, (AUA weiss ich grad nicht) SEN, HON.
Keine Ahnung wie lange es das schon gibt, aber ich hab's vor zwei Wochen gesehen, getestet und für Gut befunden
ARN geht Fast-Track im Terminal 5 mittlerweile offiziell auch als SEN, HON. Links am Fast-Track steht auf dem Schild: Fast-Track für... SAS (klar) mittlerweile auch Lufthansa, Swiss, (AUA weiss ich grad nicht) SEN, HON.
Keine Ahnung wie lange es das schon gibt, aber ich hab's vor zwei Wochen gesehen, getestet und für Gut befunden
Hast Du es mit Swiss ausprobiert. Ist jetzt schon ne Weile her bei mir, aber LH ging und LX nicht, da LX nicht von SAS eingecheckt wurde. Wär schon, wenn das Problem behoben wäre, dann wären auch die Check In Zeiten etwas flexibler!
Nein. War ein LH Flug, aber ich meine, dass zumindest auch das LX Logo auf der Fast-Track-Tafel angeschlagen war.
Normalerweise kein Problem. Am sichersten ist es zwar, wenn auf gleichem Ticket gebucht, dürfte aber funktionieren.
In BRU sind die Regelungen leider auch innerhalb der LH-Gruppe inkonsistent, ich darf folgenden Link [1] zusammenfassen:
LH/LX: Fastlane ab C, bzw ab SEN
SN: Fastlane ab b.flex economy+, bzw ab SEN/*G
OS: Fastlane ab C, nicht aber für Statuskunden!
Nachdem ich letztens einen Disput mit einem dortigen Drachen im Bezug auf Benützung der Fastlane (SN-Flug in b.flex + SEN, also doppelt gemoppelt) hatte, habe ich die Probe aufs Exempel gemacht (ich kam aus VIE mit einem OS-Zubringer, Weiterflug nicht-Schengen mit SN):
- am VIE von OS ausgedruckter BP (mit SN-Flugnummer, SEN vermerkt) ging NICHT
- mobiler BP von SN ging
Sie habens also noch immer nicht im Griff sobald ein BP daherkommt der nicht von SN gedruckt wurde. Schwach.
[1]: Brussels Airport Website: Fast Lane
Kurze Frage: Gibt es in DXB immer noch einen PA für F-Pax bei Ankunft und Abflug? Bringt der was? Fliege das erste Mal nach DXB.
F glaub ich nicht, HON Ja. Und ja, der bringt was in DXB! Ich glaub mich echt zu erinnern, dass bei Ankunft mit LH nur HONs, nicht aber die F-Paxe abgeholt wurden. Beim Abflug weiss ich nicht, ob F auch eskortiert wurde. PA ist von einem lokalen Anbieter, den man auch sonst buchen könnte.
Hatte schon überlegt den Marhaba Service zu buchen. Falls es für LX F Pax aber doch einen PA von denen gibt würde ich mich ärgern. Welches Service-Paket ist zu empfehlen: Standard (26 $) oder Diamond (45$)?
Zuletzt bearbeitet:
Der PA bei LH war genau von denen! Bei LX gibts für mehrere Flughäfen PA's für F-Paxe, wo bei LH nur HONs betreut werden. Ob DXB dazugehört, weiss ich aber nicht!
Laut Aussage der Swiss gibt es für F-Paxe in DXB keinen Arrival Service. Welches Marhaba-Paket lohnt?
