Reicht meine Umsteigezeit in XXX?
- Starter*in aislelord
- Datum Start
ANZEIGE
30 Min MCT. Alles im South Satelit sehr kurze Wegdistanzen... Da Domestic > Domestic ist dies durchaus machbar.
https://www.delta.com/content/www/e...s/airports-and-aircraft/airports/seattle.html
https://www.delta.com/content/www/e...s/airports-and-aircraft/airports/seattle.html
gut danke ich werde aber trotzdem einen Plan vorbereiten denn ja schon eine geringe Verspätung dürfte ja dazu führen dass es nicht reichen wird.
Ist mehr als ausreichend, du musst nochmal durch eine SiKo zum internationalen Teil aber geht relativ schnell. Und wirklich große Unterschiede Business zu Gold gibt es nicht je nach dem auf was du wert legst aber ich wenn du schon in C fliegst nimm die Gold!
Hochgeschätzte Juser,
ZRH ankommend mit 77W aus HAJ in Heuwender von AUA (Vorfeldposition?) an einem samstagnachmittag auf selbem Ticket:
45 Minuten
Sollte ich schon mal das Jetpack betriebsfähig machen oder reicht es weniger Tage vorher mit einem intensiven Lauftraining sich vorzubereiten?
ZRH ankommend mit 77W aus HAJ in Heuwender von AUA (Vorfeldposition?) an einem samstagnachmittag auf selbem Ticket:
45 Minuten
Sollte ich schon mal das Jetpack betriebsfähig machen oder reicht es weniger Tage vorher mit einem intensiven Lauftraining sich vorzubereiten?
Versuchen wir mal das zu entziffern:
Du fliegst HAJ-ZRH auf LX T7
und dann
ZRH-??? op. by OS Dash8
Wenn dem so ist:
Auf innereurop. Flügen kommt die T7 in ZRH am Dock B an.
Die Dash8 fliegt ja auch innereurop. von den Busgates A/B ab.
Also: reicht locker wenn der Zubringer nicht massiv verspätet ist...
SKG hat keinen Transitbereich, d.h. Du musst nach wie vor raus, die Treppe rauf, und wieder durch die SiKo. Sollte in 40 Minuten aber machbar sein bzw. oft kümmert sich auch A3 um solche Fälle und fährt die bei Bedarf mit Extrabus direkt zum Gate des Abfluges (vorausgesetzt natürlich, auf einem Ticket gebucht).
Perfekt! Ja, ist auf ein Ticket gebucht. A3 Silber bringt an der SiKo ja leider nichts...
Danke euch beiden!
Nachdem ich damals keine Antwort auf meine Frage bekommen habe, beantworte ich sie hiermit selber, auf dass sie in die Tiefen des Vorums eingehen und anderen Jusern per Suche zur Verfügung stehen möge:
IST Atatürk International Airport Istanbul
Domestic --> domestic mit TK
Ist in 45 Minuten machbar. Der CIP-Service hilft, insbesondere bei Busgates. In Y dürfte es mit Bus schwierig werden. Man kann airside bleiben, wenn man den "Domestic Transfer"-Schildern folgt. Achtung: Die domestic TK CIP-Lounge kann man nicht erreichen, sobald man sich im Sicherheitsbereich bei den Gates befindet! Dort gibt es zwar Schilder zur "domestic CIP Lounge", aber diese sind falsch und führen zur primeclass Lounge!
Wer etwas Zeit hat und in die TK-Launsch will, muss den "International Transfer"-Schildern folgen. Irgendwann sieht man dann auch Schilder zur "domestic CIP Lounge". Dort gibt es dann eine erneute SiKo.
SAW Sabiha Gokcen
Domestic --> domestic mit TK
40 Minuten-Connections sind machbar. Auch hier hilft der CIP-Service bei Busgates. Ein Besuch der CIP-Lounge ist nicht möglich, da diese sich in einem separaten Gebäude befindet, welches per Bus-Shuttle erreichbar ist. Man muss dafür den Flughafen verlassen, daher ist das mit weniger als 75 Minuten Umsteigezeit keinesfalls zu empfehlen.
IST Atatürk International Airport Istanbul
Domestic --> domestic mit TK
Ist in 45 Minuten machbar. Der CIP-Service hilft, insbesondere bei Busgates. In Y dürfte es mit Bus schwierig werden. Man kann airside bleiben, wenn man den "Domestic Transfer"-Schildern folgt. Achtung: Die domestic TK CIP-Lounge kann man nicht erreichen, sobald man sich im Sicherheitsbereich bei den Gates befindet! Dort gibt es zwar Schilder zur "domestic CIP Lounge", aber diese sind falsch und führen zur primeclass Lounge!
Wer etwas Zeit hat und in die TK-Launsch will, muss den "International Transfer"-Schildern folgen. Irgendwann sieht man dann auch Schilder zur "domestic CIP Lounge". Dort gibt es dann eine erneute SiKo.
SAW Sabiha Gokcen
Domestic --> domestic mit TK
40 Minuten-Connections sind machbar. Auch hier hilft der CIP-Service bei Busgates. Ein Besuch der CIP-Lounge ist nicht möglich, da diese sich in einem separaten Gebäude befindet, welches per Bus-Shuttle erreichbar ist. Man muss dafür den Flughafen verlassen, daher ist das mit weniger als 75 Minuten Umsteigezeit keinesfalls zu empfehlen.
N'abend liebe Foristen.
Hab mich hier mal versucht durch die Beiträge zu lesen
Mein Rückflug ist DPS-SIN-FRA mit 55 min. Umsteigezeit in SIN!
Silkair -> SQ. Beide als "Kombi" gebucht
Habe jetzt folgende Informationen aufgeschnappt:
1. Der Flug wurde hier schon einmal angefragt
2. Weiß jetzt, dass Changi immer sehr schnell sein soll
3. Um Koffer muss ich mich in SIN nicht mehr kümmern, werden durchgeleitet
4. Um Tickets auch nicht, bekommt man bei Abflug in DPS schon alles nötige
5. Terminals wechseln (von T2 nach T3) geht zu Fuß oder Bus (Skytrain? scheint länger außer Betrieb?)
Ist das soweit richtig?
Sollte also prinzipiell in der kurzen Zeit irgendwie klappen, wird ja von SQ auch als gültige Verbindung so angeboten.
Jetzt hab' ich hier aber noch was von Airside (Transitzone?) und Landsite (Immigration?) gelesen.
Und dass es Flughäfen gibt bei denen man bei Terminalwechsel zu Fuß Landsite kommt und nur per Bus Airside bleibt!
Muss man da in Changi auch drauf achten? Immigrieren in der kurzen zeit wäre ja sicher kontraproduktiv
(nicht dass ich aus Versehen irgendwo einreise)
Hab mich hier mal versucht durch die Beiträge zu lesen
Mein Rückflug ist DPS-SIN-FRA mit 55 min. Umsteigezeit in SIN!
Silkair -> SQ. Beide als "Kombi" gebucht
Habe jetzt folgende Informationen aufgeschnappt:
1. Der Flug wurde hier schon einmal angefragt
2. Weiß jetzt, dass Changi immer sehr schnell sein soll
3. Um Koffer muss ich mich in SIN nicht mehr kümmern, werden durchgeleitet
4. Um Tickets auch nicht, bekommt man bei Abflug in DPS schon alles nötige
5. Terminals wechseln (von T2 nach T3) geht zu Fuß oder Bus (Skytrain? scheint länger außer Betrieb?)
Ist das soweit richtig?
Sollte also prinzipiell in der kurzen Zeit irgendwie klappen, wird ja von SQ auch als gültige Verbindung so angeboten.
Jetzt hab' ich hier aber noch was von Airside (Transitzone?) und Landsite (Immigration?) gelesen.
Und dass es Flughäfen gibt bei denen man bei Terminalwechsel zu Fuß Landsite kommt und nur per Bus Airside bleibt!
Muss man da in Changi auch drauf achten? Immigrieren in der kurzen zeit wäre ja sicher kontraproduktiv
(nicht dass ich aus Versehen irgendwo einreise
)
Also die Terminals in SIN sind alle airside verbunden, Du brauchst also nur den Schildern zu T3 zu folgen. Soweit ich weiß, ist die Skytrain nur nachts außer Betrieb, die sollte dich zum T3 bringen (ansonsten fährt ein Ersatzbus, ebenfalls ausgeschildert. Laufen würde auch gehen, dauert aber länger).
Die 55min reichen locker, Du solltest nur beachten, dass die Sicherheitskontrolle immer am Gate stattfindet, d.h. am besten direkt zum Gate begeben auch wenn noch etwas Zeit bis zum Boarding ist.
„Aus Versehen“ zu immigrieren stelle ich mir sehr schwer vor, man kann auch noch umdrehen, wenn man davor steht.
Gute Reise!
Vielen Dank für deine Unterstützung!
Betreffs aus Versehen immigrieren: Ich kenn' mich eben... hab' schon ganz andere Dinger "gedreht"
Moin,
AA1203 LAS - DFW 16:33 - 21:23
AA80 DFW - LHR 22:10 - 13:15 (+1)
was haltet ihr von dieser Verbindung? Wird so auf aa.com angeboten. 47min. Connection time halte ich allerdings für überaus ambitioniert.
Könnt ihr mir einen Tipp geben was hier üblicherweise im Fall eine missed connection passieren würde? Hotel auf AA Kosten + Reisevouchers als Ausgleich für die Verspätung?
EU 261 ist bei dieser Konstellation ja nicht drin.
AA1203 LAS - DFW 16:33 - 21:23
AA80 DFW - LHR 22:10 - 13:15 (+1)
was haltet ihr von dieser Verbindung? Wird so auf aa.com angeboten. 47min. Connection time halte ich allerdings für überaus ambitioniert.
Könnt ihr mir einen Tipp geben was hier üblicherweise im Fall eine missed connection passieren würde? Hotel auf AA Kosten + Reisevouchers als Ausgleich für die Verspätung?
EU 261 ist bei dieser Konstellation ja nicht drin.
Jetzt hab' ich hier aber noch was von Airside (Transitzone?) und Landsite (Immigration?) gelesen.
Und dass es Flughäfen gibt bei denen man bei Terminalwechsel zu Fuß Landsite kommt und nur per Bus Airside bleibt!
Muss man da in Changi auch drauf achten? Immigrieren in der kurzen zeit wäre ja sicher kontraproduktiv
(nicht dass ich aus Versehen irgendwo einreise
Du solltest nicht in die Arrival Hall gehen (ist ne Rolltreppe nach unten bei E bzw F). Wichtig ist nach dem Austiegen auf dem gleichen Stockwerklevel zu bleiben und der T3 Skytrain Beschilderung zu folgen.
Der (Morgen-) Flug von Bali ist nicht der Puenktlichste. Stell dich auf weniger als 30min fuer Transit ein. Gate schliesst 10min vor Departure, normalerweise ist dann allerdings an der GateSIKO nichts mehr los.
Hallo Liebe Leute,
ich weiß das meine Frage sicherlich schon million´nenfach beantwortet wurde. Aber ich gehöre zu den Menschen die lieber 4Std Warten als, auf gut deutsch gesagt "passend" da zu sein. Und da dies mein erster Langstreckenflug ist, und auch mein erstes Umsteigen bin ich jetzt schon ziemlich nervös.
Im Juni steht für uns eine Reise auf die Seychellen an.
Wir fliegen mit TK von Köln nach Istanbul und dann weiter nach Mahe, ebenso mit TK. Laut Plan landet die Maschine aus Köln um 0:10 in IST, und der Flieger nach Mahe geht um 1:40Uhr. Wenn ich das hier richtig gelesen habe sollten 90min Umsteigezeit reichen.(?) Da wir die Reise komplett mit Flug, Hotel etc. über einen Anbieter gebucht habe gehe ich davon aus das die Flüge auf einem Ticket stehen. Gepcä wird ja automatisch in den zweiten Flieger geladen.
Habe ich das dann hier richtig verstanden das wenn man aus Deutschland kommend für den Weg in die Abflughalle nicht durch die Passkontrollen muss? Also einfach aussteigen, rein in den Flughafen und hoch in die Abflughallen?
Und falls der GAU eintritt und wir den Anschlussflug verpassen. Wir kulant ist TK was unterbringung, Umbuchung, etc.pp angeht? Und wie geht man in einem solchen Fall am besten vor?
vielen dank euch!
ich weiß das meine Frage sicherlich schon million´nenfach beantwortet wurde. Aber ich gehöre zu den Menschen die lieber 4Std Warten als, auf gut deutsch gesagt "passend" da zu sein.
Und da dies mein erster Langstreckenflug ist, und auch mein erstes Umsteigen bin ich jetzt schon ziemlich nervös.Im Juni steht für uns eine Reise auf die Seychellen an.
Wir fliegen mit TK von Köln nach Istanbul und dann weiter nach Mahe, ebenso mit TK. Laut Plan landet die Maschine aus Köln um 0:10 in IST, und der Flieger nach Mahe geht um 1:40Uhr. Wenn ich das hier richtig gelesen habe sollten 90min Umsteigezeit reichen.(?) Da wir die Reise komplett mit Flug, Hotel etc. über einen Anbieter gebucht habe gehe ich davon aus das die Flüge auf einem Ticket stehen. Gepcä wird ja automatisch in den zweiten Flieger geladen.
Habe ich das dann hier richtig verstanden das wenn man aus Deutschland kommend für den Weg in die Abflughalle nicht durch die Passkontrollen muss? Also einfach aussteigen, rein in den Flughafen und hoch in die Abflughallen?
Und falls der GAU eintritt und wir den Anschlussflug verpassen. Wir kulant ist TK was unterbringung, Umbuchung, etc.pp angeht? Und wie geht man in einem solchen Fall am besten vor?
vielen dank euch!
Erfahrung von Mitte/Ende März: Ankunft A330 aus FRA auf Außenposition und somit per Bus zum Terminal. Wir wurden an einer Stelle raus gelassen, an der es eine Treppe für Transfer gab. Nach dieser kam man sofort auf der Abflugebene raus. Das Anschlussgate konnte somit ohne weitere Kontrolle binnen weniger Minuten erreicht werden. War auch nötig, der Flug aus FRA hatte etwas Verspätung und die Umsteigezeit war mit 70 Minuten nicht sonderlich umfangreich.
Zuerst, es gibt keine Passkontrolle, weder auf dem Hinweg noch auf dem Rückweg.
Auf dem Rückweg werdet ihr durch eine Sicherheitskontrolle (Durchleuchten des Handgepäcks) müssen. Solltet ihr aufgrund von Verspätungen euren Anschluss nicht bekommen, werdet ihr am Transferdesk auf die nächsten freien Plätze umgebucht. Zurück nach Köln sollte das recht unkompliziert gehen, nach Mahe kann es sein das ihr erst 24h später weiterfliegt.
Am Transferdesk bekommt ihr dann auch mitgeteilt ob ihr im Flughafen warten werdet oder ob ihr außerhalb ein Hotel bekommt.
Meiner Erfahrung nach gibt es nichts, sprich du wirst auf den nächsten Flieger umgebucht (bei der Uhrzeit vermutlich am nächsten Tag) und das war es. Hotelkosten werden in den USA normalerweise nicht übernommen. Voucher als Ausgleich für die Verspätung eventuell, aber vermutlich auch eher nicht und sicherlich nicht in der Höhe der EU261.
Meine Frau hat mal $125 bekommen für einen stornierten Interkont-Flug. Bei Nachfrage beim Customer Service gibt es normalerweise noch ein paar Meilen, vor allem als Statuskunde.
C
cweiss
Guest
reichen eigentlich 1Stunde 50Minuten in Moskau SVO von Aeroflot auf Aeroflot mit Endziel Düsseldorf sollte ja durchchecken und Visum kein Thema sein?
Vorbehaltlich dessen (der Abflughafen wurde ja nicht genannt), dass es "echter" internationaler Transit ist, also weder Weissrussland noch Ukraine.
Wollte einmal meine eigene Erfahrung weitergeben. Haben den Anschlussflug leider verpasst, sind aber mit der LH 452 aus MUC 2 Stunden zu spät raus gekommen. Aber es gab am Tunnelausgang in LAX sogenannte Expressscheine für kurze Umsteigezeiten. Diese hingen mit Namen an einer Glaswand. Wir waren in 30 Minuten mit Einreise und Zoll durch.
C
cweiss
Guest
Danke ich habe mir jetzt die genauen Flugnummer geholt und gemerkt der Flug ist im Schnitt eine Stunde verspätet damit ist die Verbindung wohl Geschichte denn dann würde ich ja über Nacht am Flughafentransit stranden.
Gibt es dort drin eigentlich Hotel oder ähnliches? Ja es ist ein Internationaler Transit Asien - Deutschland
Zuletzt bearbeitet: