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Shell-Clubsmart - Unsinn oder brauchbar ?

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Starbucks

Mileage Run Purist
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Irgendwie schäme ich mich ja fast, aber bevor es die Payback-Punkte bei Aral gab hab ich beim tanken Clubsmart-Punkte von Shell gesammelt. Großes "Ziel" waren dabei immer die "Maredo"-Fressgutscheine. Diese scheint es aber nun nicht mehr zu geben und ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung, was ich mit den angesammelten Punkten (ca. 50k) sinnvolles anstellen soll/kann?

Umwandlung 1:1 zu topbonus von AirBerlin ist eine Möglichkeit, allerdings bin ich da bislang kein Mitglied, hab keine Ahnung von dem Programm und kann mich nicht erinnern, jemals einen Fuss in ein AB-Flugzeug gesetzt zu haben.

Bin für Meinungen und Vorschläge dankbar !
 
Die einzig vernünftige Prämie ist für mich das VIP Paket für die Formel 1 das in den alljährlichen Auktionen versteigert wird. Für 30k - 50k bekommst Du eine Karte.
 
Wie viel muss man da denn an fossilen Brennstoffen verbrauchen, um so viele Clubsmart-Punkte zu "ertanken"? :eek:
 
Das hängt vom Status ab. Nein mit FTL, SEN oder HON hats nichts zu tun.

Shell CLUBSMARTPrivatkunde: ADAC Mitlgied: Shell V-Power ClubMitglied: Shell V-Power Club &ADAC Mitglied: Shell CLUBSMART Kundeeuroshell/Flotte:
Shell Diesel,Shell Super 95 1 2 1 2 1
Shell V-Power 95 1 2 2 4* 2
Shell V-Power Diesel,Shell V-Power Racing 100 1 2 5* 10* 5*

Rechnen kannst Du sicherlich selbst und wenn die Forensoftware nicht Leerzeichen und Tabs entfernen würde, könnte man es auch besser lesen.
 
Als ADAC-Mitglied bei normalem Tankverhalten also mindestens rund 250 Tankfüllungen, bis es für die Formel 1 Karte reicht.
 
Hab auch einige Pünktchen auf der Karte und traume immer noch davon die irgendwann in Payback und dann in M&M umwandeln zu können :idea:

Verfallen die Punkte eigentlich?
 
Ich habe auch ein Paar Punkte bei Clubsmart gesammelt, um sie in AB Punkte zu tauschen ... bis es ein "Enhancement" bei AB gab.

Habe den Quatsch jetzt eingestellt.

Was bekommt man denn im VIP Paket ? Padock Club ? (Habe ich mal für Kunden Promo für USD 3000 pro Ticket kaufen dürfen/müssen)
 
Mein trautes Heim schmücken unter anderem 2 Philips Flachbildfernseher, 3 ipods, habe 2x2 F1 Tickets Nürburgring hinter mir. Gaaaaaanz so nutzlos ist das Progrämmli also doch nicht. Macht aber nur Sinn, wenn man sowieso Super Plus ( V-Power ) tanken muss.
 
Owflyer meinte:
Mein trautes Heim schmücken unter anderem 2 Philips Flachbildfernseher, 3 ipods, habe 2x2 F1 Tickets Nürburgring hinter mir. Gaaaaaanz so nutzlos ist das Progrämmli also doch nicht. Macht aber nur Sinn, wenn man sowieso Super Plus ( V-Power ) tanken muss.
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Oder die Kosten von der Firma übernommen werden :D:D:D
 
chris-99 meinte:
Oder die Kosten von der Firma übernommen werden :D:D:D
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Selbst wenn nicht:

Unterschied V-Power zu normalem Super Plus 5 cent. Macht also 0,5 cent pro Punkt. Somit Preis für einen Flachbildfernseher EUR 400,00. Das sind ca. 50 % vom Ladenpreis. Durchaus nicht schlecht. Wenn man F1 Tickets Nürburgring rechnet, wird die Relation sogar noch deutlich besser.
 
douggyheffernan meinte:
Hab auch einige Pünktchen auf der Karte und traume immer noch davon die irgendwann in Payback und dann in M&M umwandeln zu können :idea:

Verfallen die Punkte eigentlich?
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Verfallen tun sie wohl nach 3 Jahren... hatte ein paar Punkte wo ich mich noch oefter in Deutschland aufgehalten habe. Irgendwann wo der Verfall drohte hab ich dann irgendeinen Tinnef bestellt.

Seitdem nur noch Payback :)
 
Owflyer meinte:
Selbst wenn nicht:

Unterschied V-Power zu normalem Super Plus 5 cent. Macht also 0,5 cent pro Punkt. Somit Preis für einen Flachbildfernseher EUR 400,00. Das sind ca. 50 % vom Ladenpreis. Durchaus nicht schlecht. Wenn man F1 Tickets Nürburgring rechnet, wird die Relation sogar noch deutlich besser.
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Früher habe ich bei €0,05 Unterschied auch V-Power getankt wegen den Punkten, wobei seit einiger Zeit der Unterschied €0,10 ist. Damit rechnet sich das nicht mehr.
 
Ich nutze die Punkte immer für Motoröl, das erachte ich als mit das Sinnvollste. Muss man eh mal nachfüllen (zumindest bei viel Autobahnfahrt).
 
nutzt jmd noch clubsmart und lohnt sich das noch?

oder doch lieber weiterhin bei aral tanken und paybackpunkte sammeln????
 
Hab vor ein paar Monaten die Clubsmartaktivitäten stark zurückgefahren, weil:
- V95 inzwischen 9 cent teuerer statt früher 5 cent
- Extrapunktecoupons sich stark verschlechtert haben z.Zeit 300/80 Liter statt in 2010 300/30 Liter

Habe früher damit viele AB-Meilen generiert (Kosten unter 0,5 cent/Meile), aber jetzt in dem E10-Chaos schaue ich wo Super+ am billigsten ist. Die Aral 5-10fach werden, wenn es sich rechnet, mitgenommen. Allerdings ist bei mir eine Citti-Tanke (Großmarkt), bei der S+ oft knapp 10 cent unter Aral&Co liegt.

Eigentlich hatte ich erwartet, das Clubsmart Sonderaktionen macht um das E10 an den Mann zu bringen. Statt dessen haben sie diese wertlose Garantie eingeführt. :rolleyes:
 
Wenn ich mal - selten - bei shell tanke. dann nehme ich den Rabatt mit. Besser als gar nix ;)
 
Ich habe meine ClubSmart Punkte zwischenzeitlich nahezu vollständig verbrannt und in Sixt Wertgutscheine á 50 Euro umgewandelt. Getankt wird mittlerweile an der Firmen Zapfsäule.
 
Ab und zu gibt es auch mal Aktionen. Meine ehemalige Shell hatte z. B. mal für 999 Punkte einen kleinen Ipod (glaube daß es die 512 MB oder 1 GB Version war). Das hat sich dann im Gegensatz zu den meisten anderen Prämien doch gelohnt.
 
gibt es irgendwo Coupons für Clubsmart?
bekomme ca. alle 2 Monate welche zugeschickt (200P - 300P). Ein paar Extrapunkte mehr wären nicht schlecht.
wandle übrigens in AB Meilen um.
 
Shell bietet gerade an etlichen Orten Diesel-V-Power zum gleichen Preis wie Normal-Diesel an.
Das bringt dann, im Tausch, ordentliche AB-Topbonusmeilen, selbst wenn der Sprit 2-3 cent teurer als bei den freien ist.

Bei MD gabs (gibts?) vor kurzem noch Shell-Gutscheine für doppelte Meilen, Rabatt auf V-Power usw.
Wenn man die noch kombiniert ... ^

Tankstellensuche über Postleitzahl: Shell
 
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