OS: Smart Upgrade
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VIE-BKK am 11.01. 370€ geboten - wurde abgelehnt -> J0 C0 D0 Z0 P0 Y9 B9 M9 U9 H9 G9 Q6 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0
C war zu etwa 80% gefüllt, Eco war sehr gut gebucht.
Die neuen Sitze in Kombination mit der super Kulinarik sind top.
Mal sehen ob das ein Glückstreffer war und bin auf zukünftige Auktionen gepannt. Wenn sie das von der IT aus hinkriegen könnte ja das erste erfolgreiche Gebot auch einen "Marketingfaktor" enthalten, wobei vielleicht trau ich ihnen da zuviel zu.
Für mich das innovativste Projekt das die OS in der letzten Zeit rausgebracht hat.
Die neuen Sitze in Kombination mit der super Kulinarik sind top.
Mal sehen ob das ein Glückstreffer war und bin auf zukünftige Auktionen gepannt. Wenn sie das von der IT aus hinkriegen könnte ja das erste erfolgreiche Gebot auch einen "Marketingfaktor" enthalten, wobei vielleicht trau ich ihnen da zuviel zu.
Für mich das innovativste Projekt das die OS in der letzten Zeit rausgebracht hat.
OS 93 27.12.2013. Geboten 410€, abgelehnt und am CI-Schalter dann um 350€ zugeschlagen. Die Strategie dahinter haben wir nicht weiter hinterfragt.
Neben 100€ Fluggutschein ("eingeschränktes Service") war auch UA Lounge in IAD problemlos zugänglich. Alles in allem ein Schnäppchen
Lg, T.
Neben 100€ Fluggutschein ("eingeschränktes Service") war auch UA Lounge in IAD problemlos zugänglich. Alles in allem ein Schnäppchen
Lg, T.
Bitte warum das wenn die LH C Lounge gleich neben dem Gate für deinen OS-Flug (und vermutlich besser noch dazu) ist?
OS93....VIE-IAD....schon klar, las ich doch nur IAD und implizierte bei Lounge in IAD dann IAD-VIE....
Das kann durchaus durchgehen, vor allem wenn die C noch so frei ist wie bei dir.
Eine Frage sei mir jedoch gestattet: woher hast du die 13 freien Plaetze in C?
Eine Frage sei mir jedoch gestattet: woher hast du die 13 freien Plaetze in C?
Habs von Expertflyer und Probebuchung. Weiß nicht, ob man sich darauf verlassen kann. Für den Rückflug ist jedes Gebot sinnlos, denn da sind sie fast ausgebucht. Wenns nichts wird dann bin ich nicht traurig,
weil ich habe hin und retour die Exit row und dann wird halt das Geld im Urlaub verprasst.
weil ich habe hin und retour die Exit row und dann wird halt das Geld im Urlaub verprasst.
Seit wann kann man dort die genauen Zahlen sehen. Soweit ich weiß sieht man da nur die in den jeweiligen buchungsklassen noch im Verkauf befindlichen Plätze. Und Seatmap abzählen hilft auch nur bedingt, da es immer welche gibt, die keine Plätze reserviert haben oder aber auch reservierte Plätze zu denen bisher kein Ticket ausgestellt ist...
bekommt man die jetzt bei OS doch wieder früher als die 24h?
Hi Ventus,
Exit Row kann man jetzt jederzeit kaufen (wenn man OS Flugnummer gebucht hat und ein OS Ticket ausgestellt wurde).
lg qwert
Exit Row kann man jetzt jederzeit kaufen (wenn man OS Flugnummer gebucht hat und ein OS Ticket ausgestellt wurde).
lg qwert
Genauso habe ich es gemacht, weil ich mich ja nicht auskenne. Vielleicht kannst Du mir mit diesen Zahlen helfen?
J/9 C/9 D/8 Z/8 P/0Y/9 B/9 M/9 U/9 H/9 G/9 Q/9 V/8 W/4 S/1 T/0 E/0 L/0 K/0 (von FlightStats). Ist das gut oder schlecht?
Die Exit row ist laut der Dame von der Aua neu seit Jänner zu buchen. Vorher ging es angeblich nur beim OCI.
Viele Grüsse aus Wien
Hi!
9 bedeutet die höchstmögliche Verfügbarkeit, heißt aber nicht, dass "nur noch" 9 Plätze verfügbar sind. In diesem Fall gibt´s in den höchstwertigen Buchungsklassen noch volle Verfügbarkeit, in den nächsten noch 8 usw. Die 9 wird verwendet, da Individualbuchungen bis 9 Pax gehen, ab 10 ist es eine Gruppe.
Die Seatmap sagt überhaupt nichts über den tatsächlichen Buchungsstand bzw die Verfügbarkeit aus, ebensowenig weiß allein die Airline, wieviele Plätze wirklich verfügbar sind, auch wenn in der J und C noch 9 angezeigt wird, kann die tatsächliche Verfügbarkeit schon rund um 0 sein, es wird ja nicht nur bis zum letzten Platz verkauft sondern, wie man weiß, auch ein bisschen darüber hinaus.
LG qwert
9 bedeutet die höchstmögliche Verfügbarkeit, heißt aber nicht, dass "nur noch" 9 Plätze verfügbar sind. In diesem Fall gibt´s in den höchstwertigen Buchungsklassen noch volle Verfügbarkeit, in den nächsten noch 8 usw. Die 9 wird verwendet, da Individualbuchungen bis 9 Pax gehen, ab 10 ist es eine Gruppe.
Die Seatmap sagt überhaupt nichts über den tatsächlichen Buchungsstand bzw die Verfügbarkeit aus, ebensowenig weiß allein die Airline, wieviele Plätze wirklich verfügbar sind, auch wenn in der J und C noch 9 angezeigt wird, kann die tatsächliche Verfügbarkeit schon rund um 0 sein, es wird ja nicht nur bis zum letzten Platz verkauft sondern, wie man weiß, auch ein bisschen darüber hinaus.
LG qwert
Ich habe noch keine Mail erhalten, dafür ist die Buchung umgeschrieben. Ich freue mich schon auf meinen ersten Businessflug und werde mich auch zu benehmen wissen.
Ich würde deinen Echtnamen aus dem Screenshot entfernen, den hier jeder nachlesen kann.
Y
YuropFlyer
Guest
Grade durchgegangen: 200 € für VIE-PEK, gemeinsam mit dem GVA-EF kein schlechter Gesamtdeal.
Gratuliere, das war ein guter Deal. Icb hatte noch nie so ein Glück