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Deren Reisebüros sind auch am Optimieren (P statt C wenn möglich) - ich habe jetzt Mitarbeiter KLM fliegen sehen (via AMS). LH Umsteigeverbindung wäre vie FRA gewesen und vermutlich teurer.
Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken
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Deren Reisebüros sind auch am Optimieren (P statt C wenn möglich) - ich habe jetzt Mitarbeiter KLM fliegen sehen (via AMS). LH Umsteigeverbindung wäre vie FRA gewesen und vermutlich teurer.
Ist für mich mit GE und TSA-Pre easy-going. Dazu kommt als i-Tüpfelchen, wenn ich mich recht erinnere dass der A Tarif FRA-ORD-ATL die letzten 2x sogar etwas günstiger war als der C Tarif auf FRA-ATL.
Schade ich fand die Verbindung gut. Atlanta ist guter Ausgangspunkt für Georgia und SC .... Meine Frau ist kein Freund vom Umsteigen (via ORD) mal sehen wie das läuft bei CL und C. Kleiner ware ja ok....
Ist für mich mit GE und TSA-Pre easy-going. Dazu kommt als i-Tüpfelchen, wenn ich mich recht erinnere dass der A Tarif FRA-ORD-ATL die letzten 2x sogar etwas günstiger war als der C Tarif auf FRA-ATL.
A und C zu vergleichen ist nun aber nicht ganz "fair".
Ob C direkt oder F mit Umstieg (d.h. Zeit, Risiko bein Flugunregelmaessigkeiten etc.) besser ist, haengt extrem von der spezifischen Situation ab.
Das mache ich preislich seit vielen Jahren. Nach USA liegen die A Tarife meistens etwa auf C Niveau und deutlich unter J. D ist wenn ich buche üblicherweise nicht mehr verfügbar oder erfordert andere Aufenthaltsfristen. Also zum gleichen oder sogar günstigeren Preis deutlich mehr Komfort, dafür Verlust kostenfreier Flexibilität. Wenn ich umbuchen/stornieren muss kostet es halt gut 400€.
Logisch. Aber da gab es in den letzten Jahren bei mir zum Glück sehr wenig Probleme. Auch nach SFO fliege ich lieber über LAX in A mit Umstieg, statt in BIZ direkt. Zumindest wenn es terminlich passt.
Lufthansa Group mit neuen Urlaubszielen im Sommer
Hatten wir noch nicht oder finde ichs nur nicht? ;-)
LH
Quelle + Infos zu Austrian, Swiss, Brussels, EW: http://online-flugauskunft.info/nac...hansa-group-mit-neuen-urlaubszielen-im-sommer
Hatten wir noch nicht oder finde ichs nur nicht? ;-)
LH
- Neu im Interkontinentalprogramm ist San Jose (Kalifornien), das ab dem 1. Juli 2016 fünfmal wöchentlich angeflogen wird.
- Neue Europaziele ab Frankfurt sind Alicante (Spanien), das einmal wöchentlich angeflogen wird und Tirana (Albanien), das täglich angeflogen wird.
- Ergänzend zum Frankfurter Programm bietet Lufthansa über ihr Drehkreuz in München neue Langstreckenziele nach Denver (USA) und Teheran (Iran) an. Die Stadt an den Rocky Mountains wird ab dem 11. Mai fünfmal in der Woche angeflogen, in die iranische Hauptstadt geht es ab dem 4. Juli dreimal wöchentlich.
- Lufthansa München fliegt auch in diesem Sommer mehr Urlaubsdestinationen an. Im kommenden Flugplan geht es erstmals nach Santorin, Korfu (beide Griechenland) und Porto (Portugal). Porto wird ab dem 24. April viermal wöchentlich angeflogen. Die beiden griechischen Inseln werden einmal wöchentlich ab Pfingsten angeboten.
- Ziele in Osteuropa sind stark im Kommen. Aus diesem Grund fliegt Lufthansa erstmals von München ins ungarische Debrecen und nach Rzeszow im Südosten Polens. Odessa (Ukraine) steht ab dem 31. März mit zwei wöchentlichen Flügen wieder auf dem Flugplan. Tallinn ist eine weitere neue Destination ab München. Die Hauptstadt von Estland wird zusammen mit Adria Airways zweimal täglich ab München angeboten.
Quelle + Infos zu Austrian, Swiss, Brussels, EW: http://online-flugauskunft.info/nac...hansa-group-mit-neuen-urlaubszielen-im-sommer
So gesammelt glaube ich noch nicht. Die einzelnen Flüge dürften aber größtenteils in den entsprechenden Threads der neuen Strecken / Streckenänderungen schon aufgeführt worden sein.
MUC–TRN: Anpassung des Flugangebots nach/von Turin (TRN) zum 25. April 2016
Zum 25. April 2016 wird Lufthansa das Flugangebot von München (MUC) nach Turin (TRN) an Air Dolomiti (EN) übergeben. Die betroffenen Flüge werden dann von Air Dolomiti in eigener wirtschaftlicher Verantwortung betrieben und wie auf den anderen Italien-Strecken der EN üblich mit Lufthansa Codeshare versehen. Alle Passagiere mit Buchungen nach/von Turin wurden automatisiert auf die Air Dolomiti Flüge mit LH Codeshare umgebucht. Da sich nur die Flugnummern, nicht aber die Flugzeiten, ändern, bleiben Anschlussflüge unverändert bestehen.
Zum 25. April 2016 wird Lufthansa das Flugangebot von München (MUC) nach Turin (TRN) an Air Dolomiti (EN) übergeben. Die betroffenen Flüge werden dann von Air Dolomiti in eigener wirtschaftlicher Verantwortung betrieben und wie auf den anderen Italien-Strecken der EN üblich mit Lufthansa Codeshare versehen. Alle Passagiere mit Buchungen nach/von Turin wurden automatisiert auf die Air Dolomiti Flüge mit LH Codeshare umgebucht. Da sich nur die Flugnummern, nicht aber die Flugzeiten, ändern, bleiben Anschlussflüge unverändert bestehen.
Klassisches Urlaubsziel
Yep, jetzt sind die Urlauber bis zu 60 Minuten schneller auf der US1.
Lufthansa gibt die Strecke MUC-GVA-MUC ab dem Sommerflugplan komplett an Swiss ab. Die Flüge finden zu den selben Zeiten statt. Eingesetzt wird eine A319 von LX. Die Embraer 195 von CL und EN fallen weg.
Edit: Die Strecke wird mit A319 und Avro bedient.
Edit: Die Strecke wird mit A319 und Avro bedient.
Zuletzt bearbeitet:
Keine Ahnung ob das ein thema wert ist, hoffe das Lufthansa aber wieder Kuala Lumpur anfliegen wird.
Waere schoen wenn mal von Muenchen seitdem Lufthansa schon lange nicht mehr von Muenchen nach Singapore anbietet. Waere eine preiswertere Alternative zu SQ von MUC.Lufthansa departs KLIA again - Business News | The Star Online
Waere schoen wenn mal von Muenchen seitdem Lufthansa schon lange nicht mehr von Muenchen nach Singapore anbietet. Waere eine preiswertere Alternative zu SQ von MUC.Lufthansa departs KLIA again - Business News | The Star Online
A
Anonym38428
Guest
"Wenn man passende Flugzeuge hat" - die freundliche Umschreibung von "sobald nicht wieder". Die Hansa hat KUL mittlerweile 3x eingestellt, davon 2x binnen der letzten paar Jahre.
ich denke diese "Weiterflüge" ex-BKK (wie nennt man das im Fluggeschäft) haben eine immensen Aufwand als Rattenschwanz zur Folge (Personalwechsel, Hotels, etc.) und dann muss (?sollte?) man die Strecke BKK-KUL-BKK noch mit Gästen voll kriegen, die nicht weiter nach DE fliegen (Preise in Südostasien wegs AirAsia im Keller)... ich denke der Aufwand lohnte sich einfach nicht
Zuletzt bearbeitet:
A
Anonym38428
Guest
Zuletzt hat die Hansa 5/7 bzw. zum Schluß 3/7 FRA-KUL direkt geflogen, nicht als Tag-On an den BKK Flug.
Bin mir nicht sicher ob es hier rein passt, aber der UA Direktflug TLV-SFO wird LH sicher auch einiges an Umsatz wegnehmen, da zumindest nach meiner Erfahrung immer einige Pax von FRA/MUC weiter sind nach TLV. Dass man so die A32X umgehen kann wird neben dem Umstieg ein weiterer Bonus sein für die Paxe.
https://unitedairtime.com/our-stories/connecting-two-tech-hot-spots-san-francisco-and-tel-aviv/
https://unitedairtime.com/our-stories/connecting-two-tech-hot-spots-san-francisco-and-tel-aviv/
A
Anonym-36803
Guest
A
Anonym-36803
Guest
Um meine Frage selbst zu beantworten:
von: https://www.lufthansagroup.com/unternehmen/allianzen/joint-ventures.html
Ich seh' ehrlich gesagt das Problem nicht. Ob der Passagier jetzt SFO-TLV mit UA oder SFO-FRA-TLV mit LH fliegt sollte doch dann für die Einnahmen bei LH keinen Einfluss haben.
Meine beiden Denver-Flüge (MUC-DEN und DEN-MUC) im August werden nun mit A340-600 und nicht mehr mit A330 wie noch vor wenigen Tagen geflogen, sagt die Sitzplatzreservierung.
Hat man sich überlegt, dass ein A330 nach Denver im Sommer angesicht der Höhe doch keine gute Idee ist oder sind die Flüge so gut gebucht, dass man mehr Platz haben möchte?
Hat man sich überlegt, dass ein A330 nach Denver im Sommer angesicht der Höhe doch keine gute Idee ist oder sind die Flüge so gut gebucht, dass man mehr Platz haben möchte?
Könnte auch damit zusammenhängen, dass alle A346 zukünftig in München stationiert sind: http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/93764-346-flotte-komplett-muc.html
Die Umstellung von MUC-IAD ab Mitte August auf A346 wurde zurückgenommen.
Dafür gibts folgende Änderungen:
* MUC-DEN von 19.07. bis 02.10 mit A346 statt A333
* MUC-YVR von 16.07. bis 02.10 5/7 mit A346 und 2/7 A333 (bisher waren 3/7 A346 und 4/7 A333 geplant)
