Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken

[Meilensucher]

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Nachdem zweiten täglichen FRA-Flug und der damit verbundenen Werbung als einzigstes europäische Airline dreimal täglich nach SHA zu fliegen wohl eher nicht. Ausserdem wird man wohl kaum Lust haben, das ganze Theater mit den Chinesen nochmal zu haben.

Dafür wäre die LH die erste europäische Fluggesellschaft die mit dem A380 kommt. Aber das mit dem Theater könnte natürlich ein guter Grund sein, oder die LH hat gut gelernt. EK hatte ja auch keine so großen Probleme in China mit dem A380 bzw. hat die Probleme besser gelöst.

 

[Meilensucher]

BKK und SIN glaube ich wohl kaum - wegen den Anschlusskurzstrecken nach SGN, CGK, KUL...

Stimmt, habe ich gar nicht daran gedacht, wobei nach SIN-CGK noch mit dem A340 aus MUC abdecken könnte anstatt mit dem A380 aus FRA.

 

[FlyingFreak]

Hätten die das Problem nicht auch mit HKG?

Unwahrscheinlicher weil in HKG keine staatliche chinesische Airline sitzt wie in PEK und SHA. Cathay gehört nur zu einem kleinen Teil CA, hauptsächlich privaten Investoren, zu einem nicht unerheblichen Teil auch aus Europa.

 

[fullmetaljacket]

Dafür wäre die LH die erste europäische Fluggesellschaft die mit dem A380 kommt. Aber das mit dem Theater könnte natürlich ein guter Grund sein, oder die LH hat gut gelernt. EK hatte ja auch keine so großen Probleme in China mit dem A380 bzw. hat die Probleme besser gelöst.

EK wollte ursprünglich die A380-Flüge nach Shanghai schon zum 1. Januar aufnehmen, es hat aber bis Ende April gedauert, bis die chinesischen Behörden zugestimmt haben. Außerdem gilt die Zulassung meines Wissens nur befristet und bezieht sich nur auf drei statt der geplanten täglichen Flüge. Bis zur Genehmigung hatte man den Airbus zur Überbrückung daher nach London und Hongkong geschickt.

 

[Meilensucher]

sind die ersten Fluggenehmigungen der LH mit dem A380 nach PEK für die 3 Tage nicht auch befristet gewesen? Das ist halt das chinesische Spiel. Wenn ich den Flugplan der EK richtig lese, fliegt der A380 täglich nach PEK.

 

[fullmetaljacket]

Ja, der Lufthansa-Flug nach Peking war und ist auch jetzt noch befristet und zwar bis zum 29.10.

Zumindest wenn diese Pressemitteilung noch aktuell ist:
Lufthansa -

 

[SMK77]

Stimmt, habe ich gar nicht daran gedacht, wobei nach SIN-CGK noch mit dem A340 aus MUC abdecken könnte anstatt mit dem A380 aus FRA.

Gut informiert. So wird es auch kommen: Singapore wird ab 30.10.2011 mit dem A380 angeflogen. Lady Bee wird in Singapore wieder umdrehen und MUC-SIN-CGK neu eingefuehrt.

 

[Meilensucher]

Gut informiert. So wird es auch kommen: Singapore wird ab 30.10.2011 mit dem A380 angeflogen. Lady Bee wird in Singapore wieder umdrehen und MUC-SIN-CGK neu eingefuehrt.

Na ja, weniger gut informiert als kombinierend. Dann wird MUC-SIN auf jedenfall 7/7 angeflogen? In den letzten Jahren schwankte das ja immer wieder mal.

 

[HON CIRCLE LS]

Gut informiert. So wird es auch kommen: Singapore wird ab 30.10.2011 mit dem A380 angeflogen. Lady Bee wird in Singapore wieder umdrehen und MUC-SIN-CGK neu eingefuehrt.

Ist aber noch nicht im System eingestellt

130OCTFRASIN‡LH«
30OCT SUN FRA/Z‡1 SIN/‡6
1LH/SQ 9762 F0 A0 J0 C0 D0*FRASIN 1200N 650A‡1 744 M 0 DCA /E
Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 *A
2LH 778 F7 A3 J9 C9 D0*FRASIN 1010P 455P‡1 744 M 0 DCA /E
Z0 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 *A
3LH/SQ 9764 F0 A0 J0 C0 D0*FRASIN 1000P 505P‡1 77W M 0 DCA /E
Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 *A
4LH 122 J9 C9 D0 Z0 Y9*FRAMUC 815P 910P 321 S 0 DCA /E
B9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 S9 P9 *A
5LH 790 F8 A6 J9 C9 D0* SIN 950P 455P‡1 343 M 0 DCA /E
Z0 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 *A
* - FOR ADDITIONAL CLASSES ENTER 1*C
* - FOR AIR EXTRAS INCLUDING PAID SEATS ENTER 1*A.
131«
31OCT MON FRA/Z‡1 SIN/‡7
1LH/SQ 9762 F0 A0 J0 C0 D0*FRASIN 1200N 650A‡1 744 M 0 DCA /E
Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 *A
2LH 778 F8 A5 J9 C9 D9*FRASIN 1010P 455P‡1 744 M 0 DCA /E
Z0 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 *A
3LH/SQ 9764 F0 A0 J0 C0 D0*FRASIN 1000P 505P‡1 77W M 0 DCA /E
Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 *A
4LH 122 J9 C9 D9 Z0 Y9*FRAMUC 815P 910P 321 S 0 DCA /E
B9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 S9 P9 *A
5LH 790 F8 A7 J9 C9 D9* SIN 950P 455P‡1 343 M 0 DCA /E
Z0 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 *A

 

[Meilensucher]

bisher snd aber noch keine neuen A380 Ziele für den Winter im System, oder? Ich denke, die werden marketingtechnisch mit großem Tamtam sehr bald veröffentlicht und dann ins System gestellt.

 

[rotanes]

Ist jetzt auf Lufthansa.de für November 2011 buchbar

 

[HON CIRCLE LS]

geil

01NOV TUE SIN/Z‡8 FRA/-7

2LH 779 F4 A1 J9 C9*SINFRA 1155P 555A‡1 388 M 0 DCA /E
D9 Z0 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 U9 *A

 

[Meilensucher]

sehr interessant. Da wird das neue Ziel freigeschaltet ohne das LH einen Marketing tamtam darum macht? Liegt es vielleicht an SQ? Nimmt man da Rücksicht auf einen Partner der ja auch immer Rücksicht auf die anderen Star Alliance Freunde nimmt?

 

[andeluxe]

toll, also nach sydney ab jetzt 2 mal a380, erst lh und dann sq

 

[flying_student]

sehr interessant. Da wird das neue Ziel freigeschaltet ohne das LH einen Marketing tamtam darum macht? Liegt es vielleicht an SQ? Nimmt man da Rücksicht auf einen Partner der ja auch immer Rücksicht auf die anderen Star Alliance Freunde nimmt?

Die Beiden nehmen schon länger keine Rücksicht aufeinander.

 

[FlyingFreak]

Na ja, weniger gut informiert als kombinierend. Dann wird MUC-SIN auf jedenfall 7/7 angeflogen? In den letzten Jahren schwankte das ja immer wieder mal.

Schon interessant, erst hat Lufthansa ewig gebraucht diese Strecke profitabel zu kriegen und jetzt fliegt man gemeinsam mit SQ 7/7.

 

[Meilensucher]

Schon interessant, erst hat Lufthansa ewig gebraucht diese Strecke profitabel zu kriegen und jetzt fliegt man gemeinsam mit SQ 7/7.

ich würde das "gemeinsam" etwas bezweifeln...

 

[FlyingFreak]

ich würde das "gemeinsam" etwas bezweifeln...

Das meinte ich auch eher im Sinne von "parallel"

Aber wenn man sich die Preise so anschaut, dürften beide garnicht schlecht laufen. Kampfpreise nach SIN gabs von der Lufthansa in letzter Zeit eher ex FRA.

 

[rcs]

MUC-CAI
Ab dem Winterflugplan wird die Strecke zwischen CAI und MUC nicht mehr von PrivateAir, sondern von Lufthansa Mainline bedient. Zum Einsatz soll ein normaler A321 kommen.

Neue Flugzeiten:
MUC-CAI / LH586 / 11:05-15:50
CAI-MUC / LH587 / 17:00-20:05

 

[Rambuster]

KONT nach CAI .... Prima...

 

[oweign]

MUC-CAI
Ab dem Winterflugplan wird die Strecke zwischen CAI und MUC nicht mehr von PrivateAir, sondern von Lufthansa Mainline bedient. Zum Einsatz soll ein normaler A321 kommen.

Neue Flugzeiten:
MUC-CAI / LH586 / 11:05-15:50
CAI-MUC / LH587 / 17:00-20:05

Dann fliegen wir eben mit LX über ZRH nach FRA
Schönen Dank fürs Umbuchen!

 

[Americanet]

Hoffe, das war noch nicht gepostet (habe es nicht gefunden):
Austrian fliegt wieder nach Bagdad

 

[flying_student]

Lufthansa stellt Ende Oktober ihren Service von Frankfurt nach Hyderabad ersatzlos ein.

Zu dem gibt es Anpassung im Verkehr nach Israel. Aus Frankfurt wird der tägliche Jumbo nun nicht mehr von einer A346 ergänzt sondern von A333/A343.

Ex München wird 4 mal die Woche mit A343 geflogen und einmal mit A346.

 

[Treppenhauer]

LH459 (SFO-MUC) hat ab dem 29.10.11 eine noch spätere Abflugzeit:
22:20 Uhr anstelle von 21:05 Uhr.
Kommt dennoch planmäßig nur 20 Minuten später an (17:35 statt 17:05 Uhr)... kam wohl zu häufig früher an

 

[rotanes]

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die USA stellen 1 Woche später vom Sommer- auf Winterzeit um, daher für diesen Zeitraum andere Abflugzeiten
Die Flugdauer erhöht sich sogar noch im Winter von 11:10 auf 11:15