Trick it! - Mach es doppelt !
- Starter*in FaCeOff
- Datum Start
ANZEIGE
Ich brabbel ja auch nur auf hohem Niveau, weil ich bisher noch keine guten 3X in C2 gefunden habe, die sehr fettreduzierend sind
Sobald ich einen 3x in einem anderen Land probiere, explodiert die Basefare. Sagt zumindest die Matrix. Es gehen nur Flüge in dem C2-Süd-Land, in dem die Reise beginnt. Aber nichts bringt das Fett zum Schmelzen ...
Zuletzt bearbeitet:
Zitat von DSkywalker
C2.a - C2.b is a 1x
If wie Talk about a C2 - C3 - C2 Case, then it is a 3x and yes, then it must be a c2 domestic flight
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Käse! Sorry für den Ausdruck, aber natürlich kann der 3x in C1, C2, C3... sein! Und ob es ein 1x oder 3x oder 4x ist, entscheidet doch nicht der Abflug- oder Ankunftsflughafen des Hauptfluges sondern seine Position im Routing!
C2.a - C2.b is a 1x
If wie Talk about a C2 - C3 - C2 Case, then it is a 3x and yes, then it must be a c2 domestic flight
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Käse! Sorry für den Ausdruck, aber natürlich kann der 3x in C1, C2, C3... sein! Und ob es ein 1x oder 3x oder 4x ist, entscheidet doch nicht der Abflug- oder Ankunftsflughafen des Hauptfluges sondern seine Position im Routing!
Nö, das ist schlichte Logik
Wenn von einem One Way C3 - C2 die rede ist, und es ein 1x sein soll, dann ist ein 1x in C2 schlicht unmöglich, denn der 1x muss ja geflogen werden, damit das Ticket gültig bleibt....
Ich brabbel ja auch nur auf hohem Niveau, weil ich bisher noch keine guten 3X in C2 gefunden habe, die sehr fettreduzierend sind
Da wurde aber in den letzten Tagen viel gebrabbelt hier im Forum -> Baguette, Pizza, Bier
Nö, das ist schlichte Logik
Wenn von einem One Way C3 - C2 die rede ist, und es ein 1x sein soll, dann ist ein 1x in C2 schlicht unmöglich, denn der 1x muss ja geflogen werden, damit das Ticket gültig bleibt....
Ist doch vollkommen egal, wo der 1x liegt, so lange man ihn abfliegt. Wenn ich einige Wochen vor meiner FD reise einen 1x in C3 abfliegen kann und dann später in C2 den gedumpten Flug antreten kann ist doch alles gut. Wie ich mich in der Zwischenzeit fortbewege ist unwichtig.
Da wurde aber in den letzten Tagen viel gebrabbelt hier im Forum -> Baguette, Pizza, Bier
Das hat nur alles nichts mit 3X zu tun, sondern sind Kombis für OJ / DOJ / u.ä.
Kann mir jemand bei der Schwester unserer Lieblingskönigin weiterhelfen? Da wo meine Lieblingskönigin wohnt, kann man lekker kiffen. Aber hat sie ne Schwester?
Freunde der Sonne,
als Anfaenger haette ich gerne mal einen Tip von euch. Ich spiele gerade ein wenig mit C3 nach C4, moechte September rum von der Stadt der Engel mal ein wenig an die gute Luft. Sollte ich lieber als einen Trip buchen oder auf 2 Trips aufsplitten z.b. RT C3-C2 und RT C2-C4?
Bei einzelner Buchung kann ich den Preis um knapp 300 Euronen reduzieren (mit dem Kaese-Croissant und 3x in C3).
als Anfaenger haette ich gerne mal einen Tip von euch. Ich spiele gerade ein wenig mit C3 nach C4, moechte September rum von der Stadt der Engel mal ein wenig an die gute Luft. Sollte ich lieber als einen Trip buchen oder auf 2 Trips aufsplitten z.b. RT C3-C2 und RT C2-C4?
Bei einzelner Buchung kann ich den Preis um knapp 300 Euronen reduzieren (mit dem Kaese-Croissant und 3x in C3).
Das hängt völlig von Deinen Terminen und den jeweiligen farerules ab, z.B. will an die Maximalaufenthaltsdauer gedacht sein, evtl. auch, ob man den 3x in C3 wirklich nutzen will/kann und natürlich vom Gesamtpreis. Also viele Variablen, die es zu bedenken gilt, so daß eine klare Antwort auf Deine Frage so nicht möglich ist.
Ist jemand schonmal einen Dump mit TAP Portugal geflogen und kann berichten? Ich habe da ein Problem mit dem online check in. Ich fliege von BRU nach GIG und bekomme die Meldung, dass ich den Boarding Pass für den Connecting Flight am Transit Schalter in LIS abholen soll. Allerdings habe ich da nur eine Stunde Zeit. Ein Kollege der exakt den gleichen Flug regulär gebucht hat kann direkt online für beide Flüge eincheken. Kommt mir irgendwie spanisch vor. Nicht dass die sich da die Taxes holen wollen. Wie würdet ihr handeln?
Nein wir sind zu 3t und er hat nachgebucht als der Dump nicht mehr ging. Wir fliegen also mit verdächtigemn 3x, der Kollege bei dem es geklappt hat hat ganz normal gebucht ohne FD. Ich glaub es ist jetzt trotzdem am besten einfach zum Flughafen zu fahren ohne zu versuchen das mit der Airline zu klären, oder? Die Transferzeit wird halt knapp besonders falls das Gepäck nicht durchgechekt werden sollte wird es quasi unmöglich.
Ich denke mit "regulär" versucht er zu sagen, dass sein Freund keinen FD gebucht hat, sondern eben "regulär" - normal - gebucht hat.
Würde es einfach dabei belassen, und ggf. in LIS am Gate deines Anschlussfluges!? nachfragen, und dann ggf. sehen wie es weiter geht - und denk dir evt. schonmal paar Argumente aus.
Weisst du ob das in Brüssel geht? Ich bin ja für das Leg von BRU nach LIS eingecheckt, nur eben nicht nach GIG. Ich kann aber auch wieder auschecken und am Automaten einchecken. Nur was ist jetzt empfehlenswerter?