Zunächst einmal agiert die Airline und entscheidet, wie viele Meilen es ja Buchungsklasse und Strecke geben wird. Der Kunde kann dann reagieren und für sich entscheiden ob das mitgetragen wird oder man sich einem anderen Unternehmen zuwendet.
Da sind wir wieder bei dem Punkt, dass Miles&More in den letzten Jahren haarscharf an der Kante zu unlauterer Werbung operiert. Auf der Webseite steht ganz klar ( "Sie sammeln auf ALLEN von Xyz Airlines durchgeführten Linienflügen Meilen.") Das ist das, worauf man sich verlässt. Dann kauft man ein Ticket, die Fluglinie hat Buchungsklasse Soundso erfunden (die es vorher nie gab), man sammelt auf einmal auf Leg 3 und 5 doch keine Meilen, auf Leg 1 und 2 doch nur 50% und auf Leg 6 nur noch 25% nach Umstellung. Dazu kommt, dass man am Ende, irrwitzig hohe Gebühren für einen Award zahlen muss oder es gibt keine Verfügbarkeiten.
Diese Komplexität ist doch Absicht und genau so etwas wie Kleingedrucktes in unseriösen AGBs, die dem eigentlichen Vertrag widersprechen und deshalb von Gerichten als ungültig erklärt werden.
Im Forum wissen das einige. Aber das ändert ja nichts daran, dass etwas anderes kommuniziert, langfristig versprochen und von den Kunden auch langfristig erwartet/erhofft wird.
