Verschwundene Airports
- Starter*in freddie.frobisher
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Nikosia ist noch zu erwaehnen: Normalerweise werden alte Flugplaetze bzw. Terminals ja abgerissen. Nikosia hat man hingegen einfach verlassen und abgesperrt, so dass er quasi eine Zeitkapsel aus 1974 ist. Es gibt einige gut googlebare Fotos und Videos, ich verlinke mal beispielhaft:
https://www.stern.de/reise/europa/n...sterflughafen-7927862.html#mg-1_1593332032008
https://www.stern.de/reise/europa/n...sterflughafen-7927862.html#mg-1_1593332032008
Aussteigen dort: schlimmer geht's nicht!
Wenigstens haben sie mal das einen halben Meter hoch wuchernde Unkraut vor dem Terminal gekuerzt. Schon erstaunlich, wie schnell ein Gelaende verwildert bzw. ein Gebaeude ungepflegt aussieht, wenn man nichts daran macht.
Also, Bremerhavener, guckt Euch Nikosia an, so kann es in 40 Jahren in Luneort aussehen
Wenigstens haben sie mal das einen halben Meter hoch wuchernde Unkraut vor dem Terminal gekuerzt. Schon erstaunlich, wie schnell ein Gelaende verwildert bzw. ein Gebaeude ungepflegt aussieht, wenn man nichts daran macht.
Also, Bremerhavener, guckt Euch Nikosia an, so kann es in 40 Jahren in Luneort aussehen
in ex ATH Ellinikon sieht’s bestimmt nicht viel besser aus oder?
Ich bin gerade durch meine Flugliste gegangen:
Hatten wir Riem schon erwähnt?
und was ist aus MGL, HOQ und BYU geworden?
DKR ist inzwischen auch Geschichte, oder ?
Hatten wir Riem schon erwähnt?
und was ist aus MGL, HOQ und BYU geworden?
DKR ist inzwischen auch Geschichte, oder ?
Wie so oft ist dort der alte Flugplatz fuer andere Zwecke (z.B. Fracht) erhalten geblieben.
MGL, HOQ, BYU - wie KEL, ZQW, LBC, SGE... Es gibt ein Leben nach dem Linienbetrieb
MGL, HOQ, BYU - wie KEL, ZQW, LBC, SGE... Es gibt ein Leben nach dem Linienbetrieb
Vor einigen Jahren hatte LH den Transfer von JFK nach Manhattan bei Full Fare F Tickets angeboten. Mit Voranmeldung, nach Verfügbarkeit. Ich meine, das gab es auch mal zwischen Narita und Akasaka. Muss so um 2005 herum gewesen sein, bin mir da aber nicht ganz sicher.
Ich meine, in Hellinikon stehen, zumindest vor ein paar Jahren, sogar noch alte Olympic-Jets. Die werden dort leidlich in Schuss gehalten.
Wie so oft ist dort der alte Flugplatz fuer andere Zwecke (z.B. Fracht) erhalten geblieben.
MGL, HOQ, BYU - wie KEL, ZQW, LBC, SGE... Es gibt ein Leben nach dem Linienbetrieb
Im Falle von LBC aber als Leben vor dem (erneuten) Linienbetrieb.
In HOQ ist der Flughafen eine Teststrecke mit aviatischer Mitnutzung geworden. Ein Trauerspiel.
Noch einen gefunden, den es wohl nicht mehr gibt: RHE
Bin 1997 ein paar mal mir Flandre Air von LYS aus hingeflogen
Bin 1997 ein paar mal mir Flandre Air von LYS aus hingeflogen
A
Anonym38428
Guest
Mir war nicht bewusst, dass TOD dermaßen bekannt und beliebt ist/war. SXM, LUA, CVF, die kennt natürlich jeder. Aber TOD? In dem Fall hatte ich damals ein riesiges Glück, ohne es gewusst zu haben.
A
Anonym38428
Guest
SBH ist in der Reihe noch zu nennen. Aber, Kollegen, bei allem Enthusiasmus, die gibt es alle noch. In TOD haben sie Ende des Jahres den x-ten Anlauf fuer einen Neubau gestartet, aber wann (ob?) der kommt, steht in den Sternen.
Ich habe noch die letzten Züge mit Linienflügen vom Göteborg City Airport (Säve) miterlebt. Da konnte man ganz entspannt eine Stunde vor Abflug bei Volvo in Tuslanda noch den Termin beenden und ins Taxi steigen.
Noch einen gefunden, den es wohl nicht mehr gibt: RHE
Bin 1997 ein paar mal mir Flandre Air von LYS aus hingeflogen
Na ja, Reims is mim TGV ja inzwischen ein Vorort von Paris und nur ein paar Minuten von CDG entfernt...
EPL - von Epinal-Mirecourt bin ich vor ein paar Jahren mit Saab 340 nach Nizza geflogen, da ist seither auch tote Hose (außer Flugtraining anscheinend).
Die habe ich auch verpennt - wiewohl Tyrolean sie täglich FRA-INN flog...
Was stellt die grosse runde Flaeche unten rechts bitte dar?
Unqualifizierte Vermutung: Abstellplatz für Helis. Die könnten auch senkrecht starten, mit 1000m Piste tun sie sich aber etwas leichter.
Testzentrum von Fakt Motion fuer autonmomes Fahren.
https://www.b4bschwaben.de/b4b-nach...ntrum-fuer-autonomes-fahren-_arid,250572.html
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Zählen wir Lübeck mit?
Ich hatte 2009-2011 rum eine Freundin, die da studiert hat - das war die beste Zeit für Ryanair-Verbindungen. "Lass mal ein paar Tage wegfahren, worauf hast Du mehr Bock, Edinburgh oder Mailand?"
Mich wundert auch, dass hier noch niemand Montréal-Mirabel erwähnt hat...
Ich hatte 2009-2011 rum eine Freundin, die da studiert hat - das war die beste Zeit für Ryanair-Verbindungen. "Lass mal ein paar Tage wegfahren, worauf hast Du mehr Bock, Edinburgh oder Mailand?"
Mich wundert auch, dass hier noch niemand Montréal-Mirabel erwähnt hat...
Naja, den gibt es für Fracht und Bombarider/Airbus ja noch. Wenn auch -zugegebenermaßen- ohne Passagierverkehr.
Lübeck bekommt doch wieder Linie ab 17.8. und GA/Business Aviation ist nach wie vor vorhanden [emoji6]
Mirabel YMX wird von den großen Cargo Airlines UPS und Fedex sowie der kleinen Castle Aviation weiterhin genutzt.
PAL Airlines ist dort mit Pax Linie nach Quebec vertreten, ebenso Nolinor nach Val-d‘Or, wobei letztere auch Cargo sein könnte