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Und wo hast du jetzt bei deiner Rechnung für Kosten Firma die 1% Regelung gelassen? Fahrtenbuch?
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Und wo hast du jetzt bei deiner Rechnung für Kosten Firma die 1% Regelung gelassen? Fahrtenbuch?
Ich meine mal gelesen zu haben das mehr als 70% der verkauften Porsche Cayenne, Boxter und Panamera sind (also keine echten Sportwagen)
Wie kommst Du auf 36.000 Euro versteuern?? Meinst Du 100.000 Euro KP 1% und 3 Jahre? Gut, dann mögen die 20.000 Euro netto stimmen.
Bei Deinem Firmenmodell must Du noch die 19 % MWSt. abziehen, was die Finanzierungskosten reduziert. Wieso sollte das Auto der Firma mehr Kosten als wenn jemand das Auto privat kauft, verstehe ich auch nicht. Das eine Firma keinen Rabatt erhält ist eher unwahrscheinlich.
BMW z.B. gibt in der Regel keinen Presserabatt wenn das Fahrzeug auf eine Firma zugelassen wird, nur bei Privatpersonen. MWSt ist ein guter Punkt, aber um ehrlich zu sein ging es in meiner Diskussion auch eher um die Frage welches Auto wie viel Sinn macht privat/geschäftlich zu kaufen.
Die 20k bezogen sich auf die Netto-Kosten der 1% Regelung.
Für uns Vielflieger gibt es eigentlich nur ein Auto:
Terrafugia - Transition®, the Roadable Light Sport Aircraft : Home
Grundpreis: 279.000 Dollar.
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Grundpreis: 279.000 Dollar.
Auch nicht ganz realistisch; bei 1k-Rate für einen Porsche wirst Du keine nennenswerte KM-Leistung kriegen, insofern für geschäftliche Zwecke nicht brauchbar. Und wer fährt ein Auto dieser Kategorie denn auf 1%-Regelung. Das ist nicht ökonomisch. Wenn schon Sportwagen dann mit Fahrtenbuch.
Habe seit 7 Jahren immer einen Porsche (kein Cayenne, kein Panamera, kein Boxtser o.ä., kein Sauger) in der Firma. Bisher überhaupt kein Problem.
Immer brav mit 1% ver(s)teuert.
Den Panda dann privat.
Dann sollte man es bleiben lassen, unternehmerisch tätig zu sein.
Auf Fahrtenbuch habe ich echt keinen Bock!
habe mal ein elektronisches bestellt; selbst das war mir zu doof....
Na dann, wenn man gegenüber dem FA so generös sein möchte und bereit ist, für einen Firmenwagen aus eigener Tasche zu zahlen. Rechne das mal auf ein Jahr bzw. die übliche Nutzungsdauer hoch; da fahr ich privat lieber Oldtimer.
Ich glaube die meisten Leute, die einen Porsche als Firmenwagen fahren erkaufen sich die Bequemlichkeit kein Fahrtenbuch schreiben zu müssen mit der 1% Regelung. Man muss sich immer fragen was ist einem die eigene Zeit wert und wie gerne mache ich manche Aufgaben. Fahrtenbücher sind dabei relativ weit hinten in der Liste.
Du übersiehst dabei (bzw. schreibst es zumindest nicht) daß ein Fahrtenbuch als 1%-"Ersatz" nur etwas bringt, wenn man entsprechend wenig privat fährt.
Das hat aber grundsätzlich rein gar nichts mit der Automarke zu tun. Bei meinem Fahrzeug - das etwas mehr kostet als besagter Schwabe - würde 1% schlicht rausgeworfenes Geld bedeuten. Und wir reden ja hier von einem Geschäftsfahrzeug. Was den Zeitfaktor betrifft, ich denke mal 20 sec vor und nach einer Fahrt sind durchaus ertragbar, letztlich muss man es nur konsequent machen.
@kingair9: solange sich dieser im Rahmen hält, lassen dies die FA aber durchgehen; ansonsten Versteuerung der Mehr-KM.
Aus Persepktive Arbeitnehmer stellt sich die ganze Thematik allerdings anders dar.
Der Oldtimer macht als Firmenwagen mit 1% Regelung richtig Sinn
Yep. (so oder so eine gute Sache). Mit dem Oldie beim Kunden vorfahren, ist m.E. weniger kritisch als mit dem "Schwaben".
Kaum, das FA ist irgendwie auf Autos, speziell auf Firmenwagen fixiert. Ähnlich schlimm wie Bewirtungs- oder Reisekosten.
D
Der Graue Herr
Guest
WUCHER!!!! Sie sind also mit Abzockergastronomen befreundet!!