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Aha, Schmiergeld nennt man in Westeuropa neuerdings "Cash"
Bei United Airlines, Continental Airlines American Airlines eine gaenige Sache.
Wie kommt man an ein Upgrade
- Starter*in der simon
- Datum Start
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Bei United Airlines, Continental Airlines American Airlines eine gaenige Sache.
Nicht nur dort, auch bei LH an Außenstationen gibt es so was und bei OS oder US z.B. auch direkt im OLCI.
Stimmt, habe ich vergessen. Wobei ich mich nicht mehr daran errinern kann wie teuer Transatlantik upgrade C>F oder Y>C war. Kennt irgendjemand die preise oder haengen die wie bei UA von der Laune der GA ab?
Simon, ich gehe einfach einmal davon aus, dass du bei keiner Airline Status hast, sonst würdest du die Frage nicht so stellen. Wenn du wirklich mal C fliegen willst, würde ich dir einfach empfehlen, dich durch das Forum zu lesen und mit relativ geringem Aufwand dir die Meilen zusammenzugeiern, die du für einen C Flug brauchst. Denn um ganz ehrlich zu sein. Für Otto Normalflieger ohne Status, nicht Vollzahler, ist ein Upgrade ungefähr so häufig wie zumindest ein 5-er im Lotto. Es ist extremes Glück und i.d.R. einfach nicht realisierbar. Also bleibt nur, Tips durchlesen, Meilen sammeln und ein Award Ticket buchen.
Nun ja, es mag Dir als junger, gesunder Modellathlet bisher nicht so sehr aufgefallen sein, aber es spielen gottseidank auch "weiche" Faktoren eine Rolle.
Beispiel aus meinem Bekanntenkreis: Eine Freundin bekommt als alleinreisende (allerdings erst 62 & sehr fit) Seniorin ohne jeglichen Status etwa alle 6-7 Longhauls einen Upgrade vom Superbilligeco in die C.
Etwa genauso verhält es sich mit meinem Bekannten, der recht groß (aber nicht riesenhaft: 1,97m) geraten ist.
Die beiden spielen weit öfter Lotto, als sie fliegen - und haben noch nie einen 5-er gewonnen.
Das Statement bezieht sich auch auf die *A.
Die LH-Flüge zwischen FRA und ATL hatten letzten Sommer sehr schwache Loads in der Business, und sehr wenige Elites.
Hier wurde oftmals nach bezahltem Tarif und/oder Kleiderordnung upgegradet...
Dito auch kürzlich MUC-ORD, als mehr als 40 Op-Ups in die Business erforderlich waren. Die zuletzt einsteigenden Passagiere in der C waren allesamt sehr ordentlich gekleidet...
Aber die Grundregel nicht vergessen - never count on it to happen.
Das ist jetzt aber nicht so zu verstehen, dass die Marke des Anzugs vor dem Elitestatus kam? (Anders gefragt: Sehe ich dass richtig, dass im Allgemeinen der Status an erster Stelle beim Erstellen der Upgradeliste steht?)
Wie trifft man eigentlich eine an der Kleiderordnung orientierte Upgrade-Entscheidung?
Oder ist das so zu verstehen, dass Buchungsklasse und Kleidung im Allgemeinen korrelieren?Das ist jetzt aber nicht so zu verstehen, dass die Marke des Anzugs vor dem Elitestatus kam? (Anders gefragt: Sehe ich dass richtig, dass im Allgemeinen der Status an erster Stelle beim Erstellen der Upgradeliste steht?)
Wie trifft man eigentlich eine an der Kleiderordnung orientierte Upgrade-Entscheidung?
Nein, zuerst waren alle Elites dran - egal ob im Anzug oder in Freizeitkleidung. Danach dann nach "visual apperance".
Buchungsklasse und Kleidung korrelieren heutzutage insbesondere auf den Nordatlantik-Strecken in keiner Art und Weise.
Dem kann ich leider nicht widersprechen.
Und einige dieser Exemplare finden sich dann vormittags auch als Umsteiger im FCT oder in einer der FCLs. Ich stelle mir das gerade ganz lustig vor, da ruft ein LH Mitarbeiter, hallo, sie da hinten mit dem Armani Anzug und sie da vorne mit der Hermès Krawatte würden sie bitte mal zum Check in kommen.....
Dem kann ich leider nicht widersprechen.
Was stimmt denn mit diesen "Exemplaren" nicht?
Ob sich einer mit Freizeit/Schlabberlook oder Anzug ins FCT/FCL setzt ist doch egal seine Manieren bleiben die gleichen oder benehmen sich Anzugträger zwingend besser?
Da fällt mir jetzt ein uralter Witz ein:
Was ist der Unterschied zwischen einer Krawatte und einem Kuhschwanz??
Der Kuhschwanz überdeckt das ganze A
loch....
Mich hat auch mal so ein Schlipsträger wegen meiner Badelatschen in Lounge gemustert. Als er dann barfuß aus dem WC kam, hab ich mir meinen teil zu diesem vornehmen Herrn gedacht.
Ein OpUp in Bermudashorts, Badelatschen und vorbestelltem Special Meal (Fisch) habe ich auch schon bekommen.
Mit Special Meal (Fisch oder Hindu) hab ich öfters ein Upgrade bekommen. Schwierig wird es bestimmt wenn man ein Schonkost- oder Diätmenü bestellt hat.
Ein OpUp in Bermudashorts, Badelatschen und vorbestelltem Special Meal (Fisch) habe ich auch schon bekommen.
Mit Special Meal (Fisch oder Hindu) hab ich öfters ein Upgrade bekommen. Schwierig wird es bestimmt wenn man ein Schonkost- oder Diätmenü bestellt hat.
Was ich schon immer mal wissen wollte, was muss ich mir denn unter einem Special Meal Hindu vorstellen??
Wie beim Inder halt. Etwas schärfer ist es auch. Da man das Special Meal eh als erster bekommt kann man im Notfall bei der anschließenden Ausgabe des normalen Essens ein solches nachordern.
Hier noch was ähnliches aus der Business. Das war aber wirklich scharf und ich wurde von der FA zuvor gewarnt. Hätte auch jederzeit was anderes nachordern können.
Hier noch was ähnliches aus der Business. Das war aber wirklich scharf und ich wurde von der FA zuvor gewarnt. Hätte auch jederzeit was anderes nachordern können.
Offensichtlich habe ich mich nicht deutlich genug ausgedrückt. Mir geht es nicht um Anzug auf der einen Seite und sauberen/ordentlichen Freizeitlook auf der anderen Seite.
Aber einige der von mir gemeinten Exemplare lassen einfach jeden Anstand vermissen. Eine verdreckte Jogginghose in Jägergrün, zwei Nummern zu klein oder Shorts über affenartig behaarten Waden mit 60er Umfang sind einfach ekelhaft. Und das ganze wird dann noch getoppt, wenn solche Personen sich nach vorne beugen und den halben Hintern freilegen.
Alles schon erlebt im FCT...
Und einige dieser Exemplare finden sich dann vormittags auch als Umsteiger im FCT oder in einer der FCLs.
Ich versuche meinen Aufenthalt dort allerdings immer sehr kurz zu halten, um den versammelten Stilikonen mit meinem Anblick nicht den Appetit und die honorige Laune zu verderben.
Und in der neuen F gibt's nun ja Sichtblenden. Sollte LH mich nicht in der neuen F fliegen lassen, sondern weiterhin in die ungeschützte alte F verweisen, könnt ihr dem Wolf ja offene Beschwerdebriefe schreiben oder eine Petition aufsetzen.
Kann man beim OLCI bei LX auch eine Buchung PVG-ZRH-MUC gegen Aufpreis
upgraden oder nur die Langstrecke? Und wird das nur bei bestimmten Eco-Buchungsklassen angeboten? Außerdem hab ich mal gehört,dass diejenigen,die ein Special-Meal bestellt haben,bei OpUps i.d.R.keine Chance haben oder sich ganz hinten anstellen müssen.Aber ob das auch stimmt?
upgraden oder nur die Langstrecke? Und wird das nur bei bestimmten Eco-Buchungsklassen angeboten? Außerdem hab ich mal gehört,dass diejenigen,die ein Special-Meal bestellt haben,bei OpUps i.d.R.keine Chance haben oder sich ganz hinten anstellen müssen.Aber ob das auch stimmt?
Ich hatte letztens einen Ami neben mir in der F... Ohne Unterhose, so dass ich freien Blick auf seinen Arsch hatte, jedesmal wenn er sich nach vorne gebeugt hat. Das war eklig.Airsicknessbag meinte:Mmhm, das beliebte Bauarbeiter-Dekolleté