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Das liegt eher an der Kapazität die zurück ist und der Auflösung des Nachfragestaus als an der Zinswende oder Inflation.
Zeit der Billigflüge vorbei
- Starter*in KevinHD
- Datum Start
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Spielt die App gerade verrückt, oder hat FR DRS komplett ausgelistet?
EDIT: Ausgelistet...
Zuletzt bearbeitet:
Merke: Billigflüge werden von Billigfliegern angeboten.
Billigflieger werden geleitet von Effizienz, Subventionen, opportunistischen Chancen.
Beispiel: In MRS gibt es eine große algerische Community, die eine Nachfrage nach den Hüpfern übers Mittelmeer in die „Heimat“ hat.
Die beiden spanischen Billigflieger Volotea und Vueling bedienen diese Nachfrage:
Volotea: AAE (what?) -> MRS
Vueling: ALG -> MRS
Die klassischen, ineffizienten Anbieter haben keinerlei Gegenmittel gegen solche Strecken.
Billigflieger werden geleitet von Effizienz, Subventionen, opportunistischen Chancen.
Beispiel: In MRS gibt es eine große algerische Community, die eine Nachfrage nach den Hüpfern übers Mittelmeer in die „Heimat“ hat.
Die beiden spanischen Billigflieger Volotea und Vueling bedienen diese Nachfrage:
Volotea: AAE (what?) -> MRS
Vueling: ALG -> MRS
Die klassischen, ineffizienten Anbieter haben keinerlei Gegenmittel gegen solche Strecken.
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Doch, nämlich das Ausnutzen der großen Zahlungsbereitschaft auf Ethno-Strecken. Entsprechend tummeln sich auf den genannten Strecken auch Air Algérie und Air France (nur MRS-ALG). Air Algérie fliegt neun (!) algerische Städte von MRS aus an.
Und damit verdienen die "ineffizienten Anbieter" langfristig gutes Geld, während die Billigflieger nach dem Ende der Subventionen sofort weg sind.
und profitieren selbst meist auch von Subventionen...
Mindestens eine habe ich:
Slowenien plant weitere Subventionen für Lufthansa Group
Das slowenische Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung und Technologie plant laut "Ex Yu Aviation" weitere Subventionen in Höhe von zwei Millionen Euro, um den bestehenden Flu...
www.airliners.de
Die Tastatur glüht noch vom Air Baltic Sale, und trotzdem lebt dieser Thread noch immer?
45€ für FRA-TLL-RIX-VNO-HEL-ARN-CPH-RIX-FRA ist doch nicht billig ???? …. insbesondere wenn man für 49€ ganze 31 Tage lang „Flatrate“ durch die BRD fahren kann…Du solltest mal deine Blase verlassen! Die Zeiten der Billigflüge ist eindeutig vorbei.
Mindestens eine habe ich:
Slowenien plant weitere Subventionen für Lufthansa Group
Das slowenische Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung und Technologie plant laut "Ex Yu Aviation" weitere Subventionen in Höhe von zwei Millionen Euro, um den bestehenden Flu...
weitere
Lufthansa bewirbt sich um geförderte Flüge nach Nordmazedonien
Die Lufthansa bewirbt sich nebst Aegean Airlines und Wizz Air bei der nordmazedonischen Regierung um Förderungen. Dabei geht es um neue Flugverbindungen nach Skopje und Ohrid.
www.airliners.de
Lufthansa kann sich auf weitere Subventionen in Slowenien freuen - aeroTELEGRAPH
Die Fluggesellschaften der Lufthansa-Gruppe haben in den vergangenen zwei Jahren am meisten von den Subventionen der slowenischen Regierung profitiert.
www.aerotelegraph.com
Lufthansa im europäischen Subventionswettlauf
In der schwersten Krise der Luftfahrt bleibt der freie Wettbewerb für viele Jahre auf der Strecke. Bernd Ziesemer über die Staatshilfe für Lufthansa
www.capital.de
Schön - dummerweise gehen alle am Thema vorbei. Du bringst hier Vergaben öffentlicher Ausschreibungen als "Beleg", die sp gar nichts mit den vergünstigten/subventionierten Gebühren zu tun haben, die die Billigflieger regelmäßig einfordern, damit sie Airports anfliegen.weitere
Lufthansa bewirbt sich um geförderte Flüge nach Nordmazedonien
Die Lufthansa bewirbt sich nebst Aegean Airlines und Wizz Air bei der nordmazedonischen Regierung um Förderungen. Dabei geht es um neue Flugverbindungen nach Skopje und Ohrid.
Lufthansa kann sich auf weitere Subventionen in Slowenien freuen - aeroTELEGRAPH
Die Fluggesellschaften der Lufthansa-Gruppe haben in den vergangenen zwei Jahren am meisten von den Subventionen der slowenischen Regierung profitiert.
Lufthansa im europäischen Subventionswettlauf
In der schwersten Krise der Luftfahrt bleibt der freie Wettbewerb für viele Jahre auf der Strecke. Bernd Ziesemer über die Staatshilfe für Lufthansa
als ob deine geliebte Lufthansa ohne Subventionen dorthin fliegen würde. Sobald man was gegen die "großen" Airlines sagt, gehen die Fanboys eh auf die Barrikaden. Mit dir diskutiere ich auch nicht weiter.
Lufthansa erhält sogar „Agrarsubventionen“:
Kurios: Lufthansa bekommt Agrar-Subventionen
Flughafen - Kaum zu glauben, aber wahr: Die Lufthansa bekommt Agrarsubentionen aus Brüssel.
www.merkur.de
DUS an LH-Tochter-EW:
Zehn Euro pro Passagier
Und dann gab es noch ein drittes Argument, das Eurowings zum Wechsel bewogen haben dürfte. Für jeden zusätzlichen Passagier auf Interkontinentalstrecken gibt es laut der Rheinischen Post eine Prämie von zehn Euro. Allein durch die erwarteten mindestens eine Million Passagiere im Jahr dürfte das also zehn Millionen Euro in die Eurowings-Kasse geben. Hinzu kommen noch einmal zusätzlich bis sechs Euro für jeden neuen Umsteiger.Der Flughafen bestätigte die Zahlen inzwischen. Neuen Airlines durch Prämien Anreize zu geben, sei ein ganz normales Vorgehen.
https://www.aerotelegraph.com/flugh...gstrecken-passagiere-fluege-koeln-weg-gelockt
LH-Premium-Tochter-Edelweiss:
Bei Zielen wie Eilat in Israel erhalten Sie Subventionen, damit Sie dorthin fliegen. Ist das sinnvoll?
Bei Eilat ist das eine Aktion, um den Tourismus anzukurbeln. Es ist für uns aber nicht ausschlaggebend. Wenn das nicht läuft, dann fragen wir uns natürlich, ob wir das weiterführen.
Edelweiss-Chef: «Jeder Flieger ist eine kleine Firma»
Bernd Bauer, Chef des Ferienfliegers Edelweiss, spricht über neue Routen, den Zoff mit der Belegschaft und die Krise in der Branche.
www.handelszeitung.ch
@rcs über den „Billigflieger“ BA bei Eröffnung NUE-LHR:
„Mit extrem hoher Wahrscheinlichkeit gibt es für die neue Strecke Subventionen in Form von niedrigeren Gebühren, wie allgemein bei so ziemlich allen Flughafenbetreibern üblich.“
#26
www.vielfliegertreff.de
„Mit extrem hoher Wahrscheinlichkeit gibt es für die neue Strecke Subventionen in Form von niedrigeren Gebühren, wie allgemein bei so ziemlich allen Flughafenbetreibern üblich.“
#26
BA: - Nürnberg nach London Heathrow: British Airways fliegt ab 27.03.2022 nach Franken
Mit extrem hoher Wahrscheinlichkeit gibt es für die neue Strecke Subventionen in Form von niedrigeren Gebühren, wie allgemein bei so ziemlich allen Flughafenbetreibern üblich. Und wer es übersehen hat: Zum WFP 2022/2023 ändern sich ja die Flugzeiten von abends auf tagsüber, passend für...
www.vielfliegertreff.de
Interessant wie ihr euch daran abarbeitet. Könnt ihr der Vollständigkeit halber nochmal auflisten, von wievielen Airports MOL schmollend und unter Tönen wie "Arbeitsplatzvernichter" abgezogen ist, nachdem ihm die günstigen Gebühren gestrichen wurden?
Hat deine tolle Lufthansa eigentlich noch eigenes, gut bezahltes Personal an Außenstationen, oder sind das alles billige Dienstleister wie AHS?
Ja, du hast völlig recht, MOL zieht mit seiner Karawane weiter, wenn an einem Standort keine Billigflüge mehr möglich sind..
Kann Ryanair mit einer Verbindung einen Flughafen an ca. 200 Ziele mit einem Umstieg anbieten?
Kann die Lufthansa denn BER-TIA in 2:15h oder FKB-BGY in 1:05h fliegen?
Die brauchen für BER-TIA auch nur knapp über vier Stunden und fliegen dafür jeden Tag ca. 4-5x daily von 200 (in FRA sogar 250) Zielen.
Wann beginnen Beiträge unsinnig bis lächerlich zu werden. Frei nach "im Keller brennt Licht".
(bin kein Ryan Kunde)