Zeit der Billigflüge vorbei

[wolfhagen71]

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Tourismus-Koordinator für Senkung der Luftverkehrsteuer

Der Tourismus-Koordinator der Bundesregierung, Christoph Ploß, schlägt eine Senkung der Ticketsteuer auf Inlandsflüge vor. Die von der Ampel angehobene Luftverkehrsteuer muss so schnell wie möglich gesenkt werden - zum Beispiel in einem ersten Schritt bei Inlandsflügen, sagte Ploß den Zeitungen...

www.aero.de

Leider immer die selbe Platte. Es ist schön, dass die Koalition in regelmäßigen Abständen an ihr Versprechen zur Senkung der Luftverkehrsabgabe erinnert wird, aber die Nicht-Erfüllung der vielfältigen Ankündigungen scheint ja leider Standard in dieser Legislaturperiode zu werden.
Einen irgendgearteten Aufbruch in eine wachstumsfreundlichere Zukunft kann ich nicht erkennen.

 

[juliuscaesar]

Nein, weil eine Steuersenkung auf HAM-FRA sich nicht auf HAM-FRA-LAX auswirkt. Für die in Deutschland startende Langstrecke fällt immer die gleiche Steuer an, egal ob und wenn ja wo umgestiegen (oder zwischengelandet) wird.

Eigentlich profitiert von einer Steuersenkung eher die Konkurrenz, die kein Netzwerk mit Umsteigern hat - z.B. war die Luftverkehrssteuer ein Nagel im Sarg von Air Berlin (und insofern LH sicher nicht ganz unrecht).

Dem würde ich widersprechen.

Je profitabler der Homecarrier seine Inlandsflüge anbieten kann, desto leichter kann er über diesen Inlandsflug auch das Ausland bedienen.

Je lukrativer (Steuersenkung!) HAM-FRA wird, desto leichter können auch Plätze auf HAM-FRA-LAX angeboten werden.

 

[Micha1976]

Die Masche mit den Subventionen in Deutschland funktioniert nicht halt nicht mehr so richtig.

In Spanien, Italien, ... auch nicht mehr. Also werden sich Michael und Eddie irgendwas einfallen lassen müssen.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 14:08

Ryanair hat im Geschäftsjahr 2024 eine durchschnittliche Auslastungsquote von 94 % erreicht.

Das ist schön. Eine AirBerlin hatte auf vielen Verbindungen übrigens auch bombastisch hohe Auslastungen ;-). Könnte es daher sein, dass diese Zahl isoliert überhaupt nichts aussagt?

 

[Aladin]

Das ist schön. Eine AirBerlin hatte auf vielen Verbindungen übrigens auch bombastisch hohe Auslastungen ;-). Könnte es daher sein, dass diese Zahl isoliert überhaupt nichts aussagt?

Es könnte vor allem sein, dass die von Dir gezogene Parallele überhaupt nichts aussagt.

 

[mbraun]

Die Fakten zur Polemik:
Ryanair hat im Geschäftsjahr 2024 eine durchschnittliche Auslastungsquote von 94 % erreicht.

Keine Frage, dass Ryanair eine sehr geschickte Streckenplanung betreibt und sich zielgerichtet die Strecken raussucht, die gut funktionieren (idealerweise mit Subventionen). Spannend wird es halt, wenn (bzw. falls) Ryanair die bestellten Flieger zum Flottenaufwuchs verwendet - dann müssen sie naturgemäß auch weniger attraktive Strecken bedienen. Ob das dann ohne Deutschland, Italien und / oder Spanien funktioniert, werden wir (evtl.) sehen.

 

[Micha1976]

Es könnte vor allem sein, dass die von Dir gezogene Parallele überhaupt nichts aussagt.

Was sagt die von dir aus jeglichem Zusammenhang gerissene Zahl denn deiner Meinung nach aus?

 

[Aladin]

Was sagt die von dir aus jeglichem Zusammenhang gerissene Zahl denn deiner Meinung nach aus?

Stöckchen kannste behalten.

Setze die Zahl gerne selbst in einen Dir genehmen Kontext. Sinnvollerweise zu den jeweiligen betriebswirtschaftlichen Kennzahlen.
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