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Thema: Star Alliance Gold für 500 Euro ?

  1. #121
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    Zitat Zitat von Somewheretohide Beitrag anzeigen
    Gibt immer wieder Angebote mit SAS in die USA oder Asien für 300-400 Euro. Das reicht (fast) für die Meilen. Die 4 Flüge mit Aegean bekommt man für gut 100 Euro hin, wenn man im Sale bucht.

    Aber man sieht daran, selbst die "einfache" Requali geht nur gerade so für 500 €, da frage ich mich, wie irgendwer nen neuen Status irgendwo für 500 € bekommen möchte...
    Sehr optimistische Rechnung. Aber wenn man natürlich Lust hat jedes Jahr aufs Neue dem Status hinterzufliegen auf Flügen, die man sonst nie gemacht hätte, dann nur zu. Habe selbst A3*G, der ist lange nicht mehr so attraktiv wie früher und ist m.M.n. nur sinnvoll wenn man eh oft nach Griechenland fliegt und die A3 Segmente so 'mitnehmen' kann.
    Für den Durchschnittsdeutschen der LH/OS/LX in den günstigsten Klassen fliegt ist A3 nichts.

  2. #122
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    Zitat Zitat von kevin.h Beitrag anzeigen
    Sehr optimistische Rechnung. Aber wenn man natürlich Lust hat jedes Jahr aufs Neue dem Status hinterzufliegen auf Flügen, die man sonst nie gemacht hätte, dann nur zu. Habe selbst A3*G, der ist lange nicht mehr so attraktiv wie früher und ist m.M.n. nur sinnvoll wenn man eh oft nach Griechenland fliegt und die A3 Segmente so 'mitnehmen' kann.
    Für den Durchschnittsdeutschen der LH/OS/LX in den günstigsten Klassen fliegt ist A3 nichts.
    Geb ich dir recht. Die Rechnung geht natürlich nur nach entsprechender Planung auf. Ob es das einem Wert ist - vor allem auch der jährliche Umweg nach Griechenland - muss man selbst entscheiden.

  3. #123
    Erfahrenes Mitglied Avatar von worldflyer
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    Zitat Zitat von FREDatNET Beitrag anzeigen
    Ihr solltet euren Freundes- und Bekanntenkreis mal überdenken. Ihr kennt offensichtlich sehr seltsame Menschen.

    Wer meint ein Airline-Status kann irgendjemand beeindrucken hat selbst ein Problem.
    Und diese Aussage in einem Forum, voller Menschen, die beim Anblick einer HON-Karte zittrige Knie bekommen und sich fühlen wie eine 12-Jährige auf einem Justin Bieber Konzert ;-)
    smeagol, A381, DFW_SEN und 3 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.
    .


  4. #124
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    Zitat Zitat von FREDatNET Beitrag anzeigen
    Ihr solltet euren Freundes- und Bekanntenkreis mal überdenken. Ihr kennt offensichtlich sehr seltsame Menschen.

    Wer meint ein Airline-Status kann irgendjemand beeindrucken hat selbst ein Problem.
    Allerdings. Ich bin froh über meinen Airlinestatus um Wartezeiten deutlich angenehmer in der Lounge zu verbringen, um Priority C/I, -Lanes und -Boarding zu nutzen, um mehr Freigepäck zu haben und bei Problemen nicht die längste Schlange nutzen zu müssen.

    Wer einen Status braucht um sich wichtiger zu fühlen muss ein ziemlich armseliges unwichtiges Würstchen sein.
    Aber so Kandidaten kenne ich im Kollegenkreis auch...
    smeagol, DFW_SEN, Giant66 und 1 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.
    "With guns you can kill terrorists, with education you can kill terrorism", Malala Yousafzai

  5. #125
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Airsicknessbag
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    Zitat Zitat von kevin.h Beitrag anzeigen
    Für den Durchschnittsdeutschen der LH/OS/LX in den günstigsten Klassen fliegt ist A3 nichts.

    Weil der mit seinen guenstigen Klassen andere Goldstatus so einfach erreicht, oder wie?

    Fuer den Vielflieger-aber-nicht-Vielzahler ist der billigste Status genau der richtige. Und das duerfte - beim Verlaengern - nach wie vor A3 sein.

  6. #126
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    Zitat Zitat von Airsicknessbag Beitrag anzeigen
    Weil der mit seinen guenstigen Klassen andere Goldstatus so einfach erreicht, oder wie?

    Fuer den Vielflieger-aber-nicht-Vielzahler ist der billigste Status genau der richtige. Und das duerfte - beim Verlaengern - nach wie vor A3 sein.
    Ich glaube, es ist immer noch eine klassische "kommt-drauf-an-Antwort". Da z.B. LH-Flüge bei A3 nur jenseits von Buchungsklasse V zählen, ist für Menschen mit vielen Kurzstrecken und/oder niedrigen Buchungsklassen wohl doch das Katzengold die bessere Wahl.
    kevin.h sagt Danke für diesen Beitrag.

  7. #127
    Erfahrenes Mitglied Avatar von born2fly
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    Zitat Zitat von worldflyer Beitrag anzeigen
    ...sich fühlen wie eine 12-Jährige auf einem Justin Bieber Konzert ;-)
    Wenn die nicht gerade auf einem Justin Bieber Konzert sind, tummeln die sich doch mittlerweile so wieso alle hier!
    TXL3000 sagt Danke für diesen Beitrag.

  8. #128
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    Zitat Zitat von Micha1976 Beitrag anzeigen
    Ich glaube, es ist immer noch eine klassische "kommt-drauf-an-Antwort". Da z.B. LH-Flüge bei A3 nur jenseits von Buchungsklasse V zählen, ist für Menschen mit vielen Kurzstrecken und/oder niedrigen Buchungsklassen wohl doch das Katzengold die bessere Wahl.
    Sehe ich genauso.
    Zumal es bei LH sogar in P nichts gibt. Deshalb meide ich die leider schon desöfteren auf Langstrecke und weiche auf die Töchter aus.
    Wenn man natürlich voll auf SAS setzt, ist die Requali wirklich sehr einfach machbar, da stimme ich dem Vorredner zu.

  9. #129
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Airsicknessbag
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    Zitat Zitat von kevin.h Beitrag anzeigen
    Zumal es bei LH sogar in P nichts gibt.
    LH P gibt, ebenso wie K, bei Sheba nichts.
    Somewheretohide sagt Danke für diesen Beitrag.

  10. #130
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    Zitat Zitat von Airsicknessbag Beitrag anzeigen
    LH P gibt, ebenso wie K, bei Sheba nichts.
    Dann gleich SAS Eurobonus. Da bekommt man dafür wenigstens Meilen.

  11. #131
    Moderator / Newbie-Guide Avatar von MLang2
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    Zitat Zitat von FREDatNET Beitrag anzeigen
    Ihr solltet euren Freundes- und Bekanntenkreis mal überdenken. Ihr kennt offensichtlich sehr seltsame Menschen.

    Wer meint ein Airline-Status kann irgendjemand beeindrucken hat selbst ein Problem.
    Nun ja.
    Es gibt Leute die
    - einen Porsche
    - Markenklamotten
    - den Maledivenurlaub
    - Golf spielen auf dem tollen Platz in .....
    - ......
    brauchen, um andere zu beeindrucken. Gleicher Mechanismus, und er funktioniert zweifellos je nach Empfänger der Botschaft.
    Da gibts auch sicher Leute, die einen Goldstatus einer Airline toll finden.

  12. #132
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    Zitat Zitat von MLang2 Beitrag anzeigen
    Nun ja.
    Es gibt Leute die
    - einen Porsche
    - Markenklamotten
    - den Maledivenurlaub
    - Golf spielen auf dem tollen Platz in .....
    - ......
    brauchen, um andere zu beeindrucken. Gleicher Mechanismus, und er funktioniert zweifellos je nach Empfänger der Botschaft.
    Da gibts auch sicher Leute, die einen Goldstatus einer Airline toll finden.
    Nicht zu vergessen die Colonel Sanders Platinum Mitgliedschaft bei Kentucky Fried Chicken oder den Irish Setter Elite Status bei Ryanair. ☝️
    Never below standard...

  13. #133
    Erfahrenes Mitglied Avatar von FREDatNET
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    Zitat Zitat von MLang2 Beitrag anzeigen
    Nun ja.
    Es gibt Leute die
    - einen Porsche
    - Markenklamotten
    - den Maledivenurlaub
    - Golf spielen auf dem tollen Platz in .....
    - ......
    brauchen, um andere zu beeindrucken. Gleicher Mechanismus, und er funktioniert zweifellos je nach Empfänger der Botschaft.
    Da gibts auch sicher Leute, die einen Goldstatus einer Airline toll finden.
    Mit den von dir gelisteten Dingen kann man definitiv auch andere beeindrucken. Aber mit einem *G? Wenn dem wirklich so ist habe ich zu wenig Menschenkenntnis
    "You have been upgraded..."

  14. #134
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    Zitat Zitat von FREDatNET Beitrag anzeigen
    Mit den von dir gelisteten Dingen kann man definitiv auch andere beeindrucken. Aber mit einem *G? Wenn dem wirklich so ist habe ich zu wenig Menschenkenntnis
    Kann es mir ehrlich gesagt schon vorstellen, dass sich manche auch davon beeindrucken lassen. "Ich kann in exklusive Lounges und darf an der Schlange vorbei" klingt für nen Wenigflieger evtl beeindruckender, als es tatsächlich ist

  15. #135
    Erfahrenes Mitglied Avatar von worldflyer
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    Zitat Zitat von Somewheretohide Beitrag anzeigen
    Kann es mir ehrlich gesagt schon vorstellen, dass sich manche auch davon beeindrucken lassen. "Ich kann in exklusive Lounges und darf an der Schlange vorbei" klingt für nen Wenigflieger evtl beeindruckender, als es tatsächlich ist
    Ganz ehrlich, wer von uns fand Lounge und Priorty bei den ersten Malen nicht besonders? Und was man nicht haben kann, ist ja sowieso immer am interessantesten.
    InsideMUC, EDGS01, MANAL und 12 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.
    .


  16. #136
    Erfahrenes Mitglied Avatar von tyrolean
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    Zitat Zitat von worldflyer Beitrag anzeigen
    Ganz ehrlich, wer von uns fand Lounge und Priorty bei den ersten Malen nicht besonders? Und was man nicht haben kann, ist ja sowieso immer am interessantesten.
    Und wenn man es nicht mehr hat und mal ganz normal mit dem Eco-Plebs in der Sicherheitskontrolle anstehen darf oder bei einer Flugstreichung nicht auf den Alternativflug kommt vermisst man die Sonderbehandlung ganz schnell.
    Anne, hktraveller und Somewheretohide sagen Danke für diesen Beitrag.
    Zwei-Sterne Zitrone!

  17. #137
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Airsicknessbag
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    Kann ich bestaetigen, auch wenn's nur bei Bahnens ist. Als laengjaehriger BC100-Kunde habe ich diese abgeschafft und dann auch in Ermangelung eines Soft Landing sofort den Comfortstatus verloren. Zuerst bin ich noch ein bisschen Bahn gefahren, aber so ein Anschlussverlust tut ohne Lounge, also auf dem zugigen Bahnsteig wartend, nochmal besonders weh, und auch die fehlenden Comfort-Sitzplaetze sind bloed. Also habe ich das bisschen Fahren jetzt fast auf Null reduziert. Wohl dem, der das kann...

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