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Thema: Die NEUE Eurowings

  1. #6741
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    Zitat Zitat von DigitalOlli Beitrag anzeigen
    Also bei meinen Basic Buchungen könnte ich Online den SMART Tarif hinzufügen.
    Ich habe das gerade mal ausprobiert. Basic gebucht, danach die Buchung wieder aufgerufen und auch unter Leistungen zubuchen geguckt, aber keine Option gefunden. Es handelt sich um einen innerdeutschen Flug.

    Any ideas?

  2. #6742
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    Geht nur bis 72 Stunden vor Abflug, wann gehts los bei dir? Ansonsten habe ich in genau dieser Buchungsansicht einen breitenfüllenden Upgradetext/-button

  3. #6743
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    Zitat Zitat von drox Beitrag anzeigen
    Geht nur bis 72 Stunden vor Abflug, wann gehts los bei dir? Ansonsten habe ich in genau dieser Buchungsansicht einen breitenfüllenden Upgradetext/-button
    Danke!

    Geht erst in ein paar Monaten los. Vielleicht braucht das etwas Zeit/über Nacht, bis das verfügbar ist.

  4. #6744
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    Also bei mir geht das bei allen Buchungen ohne Probleme über einen Knopf. Der auch groß beworben wird.

  5. #6745
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    Ist das vielleicht abhängig davon, ob zu BASIC bereits ein Gepäckstück dazugebucht wurde?

    EDIT: ich habe aktuell 5 Flüge bei EW offen, alle BASIC+Gepäckstück, bei keinem bekomme ich das Banner.
    Geändert von DirtyDancer (12.01.2018 um 13:50 Uhr) Grund: EDIT
    Kiwi29 sagt Danke für diesen Beitrag.

  6. #6746
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    Oder war dein Basic Flugpreis reduziert, wie im aktuellen Sale? Auf DUS-PMI zB ist der Upgradetarif 24€, eben die Differenz Basic zu Smart. Bucht jetzt jemanden einen aktuellen Sale Flug in Basic, ist die Differenz größer (beispielhaft bei mir 36€) und weil das System auf Festpreisupgrades eingestellt ist, erlaubt es kein Smart Upgrade, weil man dann günstiger weg käme, als bei direkter Smart Buchung?
    Kiwi29 sagt Danke für diesen Beitrag.

  7. #6747
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    Zitat Zitat von drox Beitrag anzeigen
    Oder war dein Basic Flugpreis reduziert, wie im aktuellen Sale? Auf DUS-PMI zB ist der Upgradetarif 24€, eben die Differenz Basic zu Smart. Bucht jetzt jemanden einen aktuellen Sale Flug in Basic, ist die Differenz größer (beispielhaft bei mir 36€) und weil das System auf Festpreisupgrades eingestellt ist, erlaubt es kein Smart Upgrade, weil man dann günstiger weg käme, als bei direkter Smart Buchung?
    Ja das sind Sale Tickets. Da ich bei der derzeit laufenden Aktion das erste Mal beobachtet habe, dass nur der Basic Preis günstiger wurde, nicht aber analog auch der Smart Preis, wie ich es bisher kannte.

  8. #6748
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    Zitat Zitat von DirtyDancer Beitrag anzeigen
    Ist das vielleicht abhängig davon, ob zu BASIC bereits ein Gepäckstück dazugebucht wurde?

    EDIT: ich habe aktuell 5 Flüge bei EW offen, alle BASIC+Gepäckstück, bei keinem bekomme ich das Banner.
    Richtig, wenn bereits eine Zusatzleistung gebucht wurde, ist das SMART Upgrade nur über Hotline oder Ticketschalter möglich.
    DirtyDancer sagt Danke für diesen Beitrag.

  9. #6749
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Airsicknessbag
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    Zitat Zitat von freddie.frobisher Beitrag anzeigen
    Wie sollen die A340 eigentlich aussehen? Brussels? Eurowings? *A? Komplett weiß die die Dashomaten? Oder grün mit lila Punkten, um uns alle zu verwirren...?
    Zitat Zitat von Airsicknessbag Beitrag anzeigen
    Star auf keinen Fall, schliesslich ist Wingsdings das Fuck-you-Star-Alliance-Vehikel.

    Vom aktuellen Star-Livery zu weiss mit sparsamen Titles ist es natuerlich der kleinste Schritt, falls man nicht direkt in voller EW-Livery starten will.
    Zitat Zitat von tripleseven777 Beitrag anzeigen
    Der Star Alliance A340-300 (D-AIGY) wurde gestern ferry von FRA nach FCO geflogen.
    Bekommt dort EW-Lack und fliegt bald ex DUS mit Brussels-Crew für EW.
    Quelle: Skyliner-Aviation
    D-AIGY bei FlightRadar24
    Und da isse:



    Kann jemand die Buchstaben auf der Fahrwerksklappe lesen? Dann wuesste man das neue SN-Kennzeichen.
    maex, shortfinal, tarantula und 5 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  10. #6750
    Erfahrener Maximierer Avatar von shortfinal
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    Zitat Zitat von Airsicknessbag Beitrag anzeigen
    Kann jemand die Buchstaben auf der Fahrwerksklappe lesen? Dann wuesste man das neue SN-Kennzeichen.
    Laut diesem Foto steht da immernoch "GY". Laut einem belgischen Forum werden die beiden ersten 340er OO-SCW und OO-SCX.
    flyer09 und Airsicknessbag sagen Danke für diesen Beitrag.

  11. #6751
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    Zitat Zitat von shortfinal Beitrag anzeigen
    ... Laut einem belgischen Forum werden die beiden ersten 340er OO-SCW und OO-SCX.
    25 Jahre alte Möhren, die seit Jahren abgestellt waren, werden die neue EW Krönung mit BIZ Klasse...?
    Royal Jordanian Airlines JY-AID (Airbus A340 - MSN 22) (Ex F-GNIC F-OHLQ OO-SCX ) | Airfleets aviation
    Royal Jordanian Airlines JY-AIC (Airbus A340 - MSN 14) (Ex F-GNIB F-OHLP OO-SCW ) | Airfleets aviation und diese hatte schon mal einen "Unfall": https://aviation-safety.net/database...0829-1&lang=de
    Na dann...

  12. #6752
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    Nein - die im Jahr 2000 an LH ausgelieferte D-AIGY (A340-313X sn 335) geht an die Brussels Airlines und kommt ins belgische Register als OO-SCW oder OO-SCX. Die Kennungen hatten früher A340-200 mit msn 14 und 22. Beide flogen für RJ und sind (und bleiben) stored.
    coppercanyonier, tarantula und alxms sagen Danke für diesen Beitrag.

  13. #6753
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Airsicknessbag
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    Wenn A340-200 fuer EW/SN ausgemottet wuerden, waere ein bestaendiges Zusatzgeschaeft in Form von Pilgerscharen aus der Luftfahrtenthusiasten-Szene sicher
    global2011, Iarn, tripleseven777 und 1 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  14. #6754
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    Zitat Zitat von gtrecker Beitrag anzeigen
    Nein - die im Jahr 2000 an LH ausgelieferte D-AIGY (A340-313X sn 335) geht an die Brussels Airlines und kommt ins belgische Register als OO-SCW oder OO-SCX. Die Kennungen hatten früher A340-200 mit msn 14 und 22. Beide flogen für RJ und sind (und bleiben) stored.
    Danke, mir war nicht klar, dass Registrierungen neu vergeben werden.

  15. #6755
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    Ich bin mal gespannt. Am Mittwoch sitze ich in einem Flug, der angeblich mit CSA-A320 durchgeführt wird. Die Seatmap beim Checkin zeigt auch einen A320. Dumm nur, dass CSA gar keinen A320 hat. Ich hoffe es ist irgendein Wetlease, das war der eigentliche Grund für diese Buchung.

  16. #6756

  17. #6757
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    DerSenator sagt Danke für diesen Beitrag.

  18. #6758
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    Gibt es irgendwie die Möglichkeit ein EW Segment auf einem LH Ticket upzugraden? Ich fliege mit UA nach LHR und habe da 3 Stunden Aufenthalt bevor ich weiterfliege. Ich würde nach TXL gerne in Best fliegen, vor allem weil ich gerne in die Lounge möchte.

  19. #6759
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    Du kannst es mit anrufen (bei LH) probieren, nur ich würde mir nicht zu große Hoffnungen machen und ggf. mit ziemlich hohen Kosten rechnen.

  20. #6760
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    Zitat Zitat von Piedra Beitrag anzeigen
    Außer D-ABYB aus historischen Gründen: https://de.wikipedia.org/wiki/Lufthansa-Flug_540
    Ja, OT, aber weiß in diesem Zusammenhang, warum die D-AIRI kein 321 bei LH sondern eine 738 bei Meridiana ist? Also warum gerade hier eine Unterbrechung im D-AIRX-Verlauf erfolgte?

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